調整“起亞”：功能和細微差別

調整“起亞”，改變了汽車的技術，動力，動力，以及室內和室內裝飾。 為此，可以使用專業零件和自製元件。

調整細節和材料的生產

調整零件有幾種選擇，而材料的選擇相當大。 所以，每個調音師或業餘愛好者都可以選擇所提出的選項之一。 我們來考慮使用什麼材料：

• 玻璃纖維是戶外調諧的最常見的版本。 它是易於使用，它是耐用的，不需要特殊的技能和能力。
• 鋁被認為是最困難的部分之一。 在這種情況下，它理想地需要所需的形狀並且足夠堅固。

• Karbon。 一般來說，專業調音工作室與他合作。
• 皮革和人造革 - 是艙室收縮的理想選擇。
• 樹。 為了調整，僅使用幾種類型：橡木，桃花心木，椴樹和樺木。 在幫助下，進行插入，線程沿著線程進行。
• 塑料 - 最簡單的工作材料，主要用於調整機艙。
• 不同顏色的地毯可以改變客艙和行李箱地板的顏色。

戶外調音

外部調音“起亞”提供了相當多的部件：一套裙子，一個翼，一個散熱器格柵，進氣口，噴漆，噴槍，乙烯基，以及眼鏡導板，調色劑和延伸體。 所有這些細節可以在調音店購買或由您自己製造。

該套件通常由玻璃纖維（主要在CIS）或塑料（專業西部調音工作室）製成。 從相同的材料，格柵製成。

調整“起亞西”為執行本部分提供了以下技術：

• 首先，該部件的框架由玻璃纖維，塑料或鋁製成。
• 接下來是選擇用於執行網格的材料。 它可以是波紋金屬或塑料。
• 將網狀材料切斷並焊接到主框架上。
• 最後一個階段是安裝一個由塑料或玻璃纖維製成的上部封閉框架，以體色塗裝。

此外，您可以製作鍍鉻或鍍鎳，這些鍍鉻或鍍鎳，通過電網連接到特殊螺絲上。

發動機調諧

調音引擎“起亞Sid”可以有兩個選擇：軟件或物理。 在第一種情況下，這是一個芯片調諧，而在第二種情況下 - 替代輕型部件。 最好同時應用這兩種變體，因為這樣可以在使用電機時實現更高的效率。

對於“起亞”芯片調整是電子發動機控制單元設置的變化，旨在增加功率特性。 目前這款發動機有幾款MOD。 最受歡迎的是起亞Cee'd Pro Sport ver。 6.使用筆記本電腦和USB-ECU電纜輕鬆安裝本軟件。

物理調整“起亞西”規定了以下部件的更換：

• 輕型進氣和排氣閥（CX的製造商）。
• 曲軸（起亞運動3）。
• 凸輪軸（起亞運動）。
• 陀螺儀（ATM）。
• 冷卻系統（ATM）。

因此，已經安裝了所有細節並且已經製作了計算機的固件，您可以增加另外40馬力的總功率。

調整起落架和轉向

起亞運行裝備起亞Cee'd是替代調整版本的懸掛部件。 主要備件應更換，以提高機動性和與路面耦合：

• 輪圈和輪胎，符合規格。 製造商建議安裝倍耐力生產的輪胎。
• 轉向提示 理想的製造商ZTR。
• 減少2厘米減震器和彈簧Koni或WARP。
• 穩定器前後懸掛自動取款機。
• 輪 轂ZTR。

在安裝這些 部件後，汽車 以高速度服從，即使在不良區域，路面上的搭接也增加了40％，從而增加了控制的安全性。

調整制動系統

調整制動系統 - 這幾乎是每個汽車愛好者都做的，誰決定對他的車進行修改。 這個網站直接關係到司機的安全，也是行人的安全。 因此，在製動系統部分調整“起亞”必須包含以下要素的更換：

• 剎車片（WMR）。
• 制動盤（JP或Alpin）。
• 制動軟管和管（SNR）。
• 制動缸 （JP）。
• 駐車製動器 和電纜（AWR）。

值得注意的是，在安裝調試套件後，您將需要一位能盡可能高效地設置制動系統的主人的幫助。

調整兩廂車和貨車：有什麼區別？

兩廂車的現代化與“起亞”貨車的改進有所不同。 外部調諧部件長度和高度不同。 所以，在車廂裡，門檻的內襯更長， 後保險槓 的高度是1.6厘米。

另一個重要的方面是車廂增加了0.4厘米的減震器和彈簧，並且前部穩定器懸架具有雙重結構。 這是因為駕駛這輛車比一個可操縱的兩廂車更難。

值得注意的是，當購買一套身體套件和調整備件時，值得注意的是它們的身體變體。 通常製造商標記如下：Cee'd CX（用於兩廂車）和Cee'd Pro（用於車廂）。