肯尼迪國際機場：紐約最大的航空港之一的審查

對於許多外國遊客不理解的縮寫JFK。 但是，任何美國學生您輕鬆解密。 這JFK的縮寫，美國的第三十五總裁。 他的名字，機場於1963年12月他被暗殺的名字命名的，短短一個月時間。 但是，以服務乘客和貨運樞紐開始得更早。

儘管肯尼迪機場不能被稱為第一和紐約最古老的中心，他肯定現在是接受國外客人為主高空作業平台。 這是美國的最大的航空樞紐之一。 由國際客運和貨運業務量，他 - 在全國第一。 並鑑於該中心的就像一個小城鎮。 你怎麼能不感到困惑？ 關於機場候機樓，它的服務，服務，以及如何從那裡到市中心，閱讀我們的文章。

一個小的歷史參考

這是很難想像的，但在現在的運行肯尼迪機場的強烈節奏上世紀四十年代初，氣勢恢宏，佈滿了高爾夫草坪。 他被稱為精英的體育遊戲“Aydlvayld”的俱樂部。 在四十年代末紐約拉瓜迪亞的主要空中大門不再有時間來處理不斷增長的客流。 為了幫助他，並決定建立一個新機場。

起初，他繼承了高爾夫球場的名稱。 但Aydlvayld機場持續了不到二十年。 Dzhona Kennedi暗殺後，就決定在榮譽命名的總統成為主要的航空港。 這是發生在63月。

當然，自那時以來，該機場被多次重建，並按照現代航空要求的現代化。 “G-TF-凱”是在美國，誰把一個巨大的客機A-380的第一個樞紐。 現在，這個機場每年為超過5300萬的旅客。 雖然他是在洛杉磯，芝加哥和亞特蘭大的客運航空港方面遜色，“G-TF-凱”TMA是最重要的美國。

凡肯尼迪機場

前者的高爾夫球場，現在紐約最大的航空港位於皇后區。 它的東南部城市，但仍然在全市範圍內。 中心（即所謂的市中心，在紐約被認為是曼哈頓）位於12英里（或二十公里），距機場。 當它決定建立一個新機場，計劃比1942年更為溫和。 它計劃再建一個終端。 但是在機場接受了它的第一次董事會後，決定指派在1948年7月的國際地位。

現在轂由八個終端。 由於紐約的航空港的日益普及參加足夠數量的運輸路線，它的建設。

如何通過終端之間移動

肯尼迪 - 機場，佔地十七發生在世界上最繁忙的。 它的服務是由超過九十航空公司使用。 雖然他擁有的國際地位，因此還致力於全國各地的航班。

該機場目前有八個終端。 其中有些人，尤其是第五，是當代建築思想的作品。 為了看“海鷗翅”，甚至組織前往機場的“G-TF-凱。” 終端之間快速，最重要的是，自由走動。

2003年12月，它打開了自動駕駛微型地鐵“阿爾山 - 特靈”。 這列火車停在所有終端，以及充足的停車位。 但是，這種運輸方式的主要優點是，“阿爾山 - 特靈”與通常的城市地鐵的車站，以及長島城鐵站連接。

服務

紐約的主要航空港，在肯尼迪機場符合國際客運量的所有標準。 然而，2001年的恐怖襲擊事件後，安全檢查和護照控制都非常認真貫徹。 這可以創建一個隊列。

終端的其餘部分是所有需要的旅客：貨幣兌換，儲物櫃，自動櫃員機，餐館，咖啡館，商店（包括免稅），增值稅申報項目，等等。 然而，vayfay付費途徑和有形成本相當一分錢：近八塊錢一個小時。 在所有的終端有等候室，但他們中的一些更像是精品店，免稅購物中心。 雖然他們迴避，無殘留有時間休息 - 不遲到，即使是降落。

周圍所有的終端完全出租車站。 但不被欺騙，只取黃色的車。 公共出租車櫃檯上運行，但仍市中心之旅將花費不少於四十美元。

如何乘坐公共交通前往肯尼迪機場到曼哈頓

自動氣墊列車單軌免費的，快速帶你到傳統的地鐵站之一。 如果你需要一個分支，有必要去“Hovard碧”，如果E，J和Z - 上Sutphin大道/阿徹大道。 但在入口處的地下城需要有支付七元半，走的更遠。 去肯尼迪機場和長島的市郊火車。 應該去“牙買加站。 並從那裡你得到正確的端子上的免費單軌。

有一種可能性，由公交公司“紐約機場快線”來到中央車站。 對於此班車票價為17美元。