俄羅斯包機航空公司“複眼”

當規劃一個假期出國值得特別關注，不僅在選擇旅遊經營者，也載體。 不久前，運營商“艾飛”出現在俄羅斯租賃市場上。 ！？。潛在的乘客肯定會感興趣的問題：我飛（航空公司） - 其航空公司“號航母的評價也具有相當的重要性，重要的是要知道乘客？

我飛航空公司：歷史

航空公司成立於2009年。 它當時的主要目標是為旅遊經營者“TEZ遊”包機的實現。 操作員證書，它10月30日收到的，但首飛12月4日作出。 這是從開展 莫斯科機場 伏努科沃路線上的“莫斯科-安塔利亞。” 從對航空公司這一點“複眼”是設在伏努科沃。

2010年以來，航線網絡逐步開始擴大：在加入計劃飛往埃及。 在2013年，公司被認定為最好的包機承運人，並獲得俄羅斯獎文憑“俄羅斯之翼”。 在2015年4月該航空公司將開始運作定居點西安，天津，沉陽，從伏努科沃飛往中國的航班。

在2016年夏天的企業開始出現嚴重的問題：美國聯邦航空運輸局已經限制了操作證書的持續時間。 事實上，該公司機隊是不一樣大。 誰購買的機票這個載體的乘客並不總是發送到目的地，有時甚至更改為其他公司與顯著的延誤航班。 最初，證書有效期的完成日期已定於7月15日，然後將其推遲到8月1日。 8月10日決定將證書延長至十月。 然而，9月底，限制已經完全取消。

“艾飛”（航空公司）：車隊

在2009年，最初由只是“波音757-200”3，公司機隊的飛機。 但在2010年，他與另外4長途客機記“一架空客A330-300。” 到2014年，在飛機的機隊數7：2“空中客車A330-300”和5“波音757-200”。 到2016年，已經從服務2機型“波音757-200”中刪除。

大約20年，現在它站在時代的飛機民營航空公司的平均率“蠅眼”。 屬於艦隊飛機，執行以下操作：

• “空中客車A330-300” - 2飛機（C佈局，以387名乘客）
• “波音757-200” - 2飛機（帶佈局221和235名乘客）。

此外，訂購了另外2架飛機，但沒有指定類型。

服務類

其飛機上的航空公司“蠅眼”進行的經濟艙乘客服務。 不提供服務的其他類別。 這也適用於在機艙座位前預約。 他們提供給乘客在登記時間。

在飛行中，乘客請從菜單中選擇，由三個不同的菜餚。 在購買機票上的乘客可以要求特殊膳食，如素食或兒童的時間。 當帶著孩子旅行的旅客提供溫暖的被窩。 飛行（包括電子煙）期間吸煙是嚴格禁止的。

行李

乘客有權免費行李額，其重量不超過20公斤。 此外，允許和手提行李，如果它的重量不足5公斤，三個維度的總和的大小 - 115厘米如果乘客與2歲以下的小孩旅行，航空公司允許免費交通車，以及額外的行李不超過10公斤。

如果超過了既定的規範，乘客被要求（從取決於方向1020歐元超額支付範圍）支付超重行李。 當乘客坐在行李滑雪板或滑雪板和自己的體重是不是每個旅客超過15公斤，則需要額外付費。

報名的航班

註冊為載體，以伏努科沃航班可以在預定起飛時間前長達3小時。 這也是值得記住的是登記在40分鐘飛機起飛前完成。 如果乘客從其他國家派往俄羅斯，報名的開始和完成需要提前了解旅遊經營者。 尚未提供註冊在線服務。

方向

在2016年航空公司的“複眼”蒼蠅在以下國家：

• 意大利（維羅納）;
• 比利時（列日）;
• 中國（西安，天津，沉陽）。

此外，從莫斯科的航班都在辛菲羅波爾機場運行。

他們認為對飛機上的乘客怎麼辦？

在一般情況下，旅客紛紛稱讚航空公司的工作。 特別是，他們指出，船員的敬業精神和良好的優質食品的飛行中提供。 在位於彼此相當合理的距離機艙座位，不會導致乘客感到不舒適。 此外，也有負面評論。 它們鏈接主要是發生在近幾年離港的延誤，由於缺乏飛機。

摘要

該航空公司“蠅眼” - 最好的俄包機承運商之一。 該公司成立於2009年。 今天，包括4架飛機機隊。 船上只有一個服務類 - 一個經濟問題。 乘客普遍看好運營商提供服務的質量。 然而，最近出現了頻繁的延誤，由於缺乏飛機。 這導致了一個事實，即航空經營證書Rosaviation計劃撤出。 但形勢的結算後，其有效期再次延長。