膨脹水箱VAZ-2110：可能的故障排除

緩衝罐是車輛發動機冷卻系統的構成要素之一。 他的作用是冷卻再也後果加熱時在維護其工作壓力的擴大，以及。

體驗恆定負載，膨脹水箱可能最終會失敗。 關於他的缺點，以及為他們的解決方案的方法，我們在本文中討論。

什麼是緩衝罐

考慮膨脹水箱VAZ-2110的設計。 其廠房是由半透明的軟塑料的。 在它的上面有兩個開口：填充頸部和冷卻劑液位傳感器的座位。

膨脹箱VAZ-2110有三個管件，它們被連接到各自的軟管。 兩個上“乳頭”蒸汽相加，並加熱散熱器的主管。 下部器件厚填充軟管連接。 這裡，原則上，整個結構。

有一個秘密覆蓋

貯水箱罩VAZ-2110是該系統的單個元件是不是偶然的。 它防止冷卻液的沸點，保持必要的壓力。 膨脹箱VAZ-2110配備有一個蓋子，一個設計，其包括雙向的彈簧加載閥。 它打開並且當所述罐內的壓力達到1.1-1.5千克力/厘米²滲出對^。 其在相反的方向開口出現在0.03-0.15公斤/厘米^2（用於冷卻所述馬達）。

為什麼我們需要保持系統壓力

和正常（大氣）壓力下防凍液和防凍液沸騰時加熱至100 ⁰ C.但我們已經說過，在1.1-1.5千克力/厘米²的冷卻系統的操作壓力^。 在這種情況下，冷卻劑的沸點為不低於130 ^0℃。它是為了使冷卻流體不散熱器風扇之前過熱，並且需要覆蓋閥。 所以，如果VAZ-2110膨脹水箱沸騰正常發動機溫度可以肯定的是，如果她是罪魁禍首。 自然地，如果冷卻液溫度傳感器是可維修。

會發生什麼坦克

膨脹水箱VAZ-2110也不是很可靠的，所以經常呈現給這些機器不愉快的意外的業主。 最常見的故障包括：

• 損壞容器本身;
• 穿螺紋頸部化合物或座椅製冷劑液面傳感器;
• 封面的失敗。

損壞水箱容量

最流行的是擊穿坦克的傷害。 首先他的身體出現微裂紋，而他只是隨著時間的推移陣陣，像個氣球。 對於這種現象的原因可能是：製造缺陷，塑料和高血壓在系統中的自然老化。 既然婚姻是明確的 - 你可以買一個新的設備，裝配在車輛上，並在幾天後就會被損壞。 所有這一切都可以在這裡完成的 - 是去購買一個新的坦克，罵製造商。

作為用於塑料老化，則沒有一個責備。 材料隨著時間的推移和熱的冷卻劑的影響下，不能失去它的屬性。 在系統中增加的壓力，還有一個原因 - 失敗蓋而閥門。 就可以了，我們待會再談更多的細節。

當你打破了油箱容量不應試圖通過膠合恢復它。 這是更好地購買新的設備，它的成本相當多的多。 平均塑料罐的價格不超過200盧布。 有，當然，並提供更有趣。 現售，有膨脹箱VAZ-2110，由鋁製造的。 他們從來沒有奔跑，而不是崩潰。 的確，這樣的設備並不便宜 - 約5500盧布。

穿螺紋連接

如果設備蓋沒有扭曲或扭曲，但沒有提供完整的密封，你可以在它嘗試podmotat任何印章。 這適用於與緊固冷卻劑液位傳感器的線程。 自然地，這樣的“調諧”可以被看作是一種臨時措施。 在未來，坦克將需要被移除和替換。

顯示蓋故障

鑑於您的VAZ-2110膨脹水箱沸騰，在發動機的正常溫度，檢查第一個覆蓋情況。 這可以通過使用車載壓縮機壓力表來完成。

首先，從上部薄軟管的一個斷開槽。 它的一端緊緊拐點重新實現。 這是為了確保當我們將在坦克製造壓力冷卻液不漏。 要釋放接頭連接從泵軟管和開始抽水。 這樣做的蓋應緊緊捲曲。 一旦達到1.1千克力/厘米²的壓力聽流量。 它應該開始發出噓聲，這表明它正在工作。 如果壓力達到1.8千克力/厘米²指數^，蓋不開始播放停播，您可以安全地處置。 否則，水庫很快就會破滅。

如果蓋子，相反，開始放前通過空氣，把它扔掉。 如果您的VAZ-2110膨脹水箱沸騰，這是原因。

拆卸和更換水庫從“十大”

要更換設備需要排出冷卻液，如果她沒有出現。 демонтируется следующим образом: 膨脹水箱VAZ-2110是拆除如下：

1. 斷開蓄電池負極接線。
2. 從製冷劑液位傳感器關斷絲。
3. 與蝙蝠十字螺絲刀擰開所有的軟管的衣領螺絲，削弱他們。
4. 斷開所有軟管將一個罐。
5. 解開橡膠錶帶固定罐並將其取出。

以相反的順序安裝新設備。 不要忘了冷卻液添加到所需的水平！

一些提示

這調壓箱的失敗並沒有感到意外抓到你，堅持以下原則：

• 不斷尋找冷卻劑溫度傳感器裝置的證據。 在確定不允許指標馬上去診斷或驗證自己坦克的可操作性。
• 至少每月一次，檢查膨脹水箱時，發動機暖機，以確定他的傷勢。
• 繼續冷卻液液位的眼睛。 尋找他的秋天，發現並糾正洩漏的原因。
• 在任何情況下，在罐製冷劑在沸騰不會繼續下去 - 所以你會損壞發動機。
• 如果您要更換水箱，購買商品的廠家專門商店中進行測試。