莫斯科地鐵的歷史“Zhulebino”

“Zhulebino” - 到2013年新的地鐵站秋季顯露出來。 該線的建設開始於2011年，並根據最新的數據，它會打開新的學年。 這台需要改善運輸服務莫斯科居住在Zhulebino區。

順便說一句，這個地區的居民，除了在地鐵站“Zhulebino”和接收另一站 - “松大道”。

它的開口也計劃在今年秋天。 因此，該地區幾乎所有的人口住在地鐵的步行距離之內。

隧道開挖已基本完成。 和建設者一直從事遊說和產出的註冊。

地鐵站的開通“Zhulebino”和“Lermontovskiy前景”將幫助卸載站“Vykhino”，這在高峰時間坐約27萬。男人。 他們中許多人通過使用Zhulebino nazemnogom運輸得到它。

“Zhulebino”地鐵站將設在紫地鐵一號線。 它指的是列式，淺的電台。 柱間距為6米。 它把它命名為在將位於同名區的榮譽。 站建築師：Borzenko，Volovich，他納吉耶夫，Kostikov，烏瓦羅夫和索爾達托夫。

從地鐵“Zhulebino”輸出將成為街頭：Aviakonstruktora英里Tarhansky和創庫茲涅佐娃。 近地鐵的出口將位於 公共交通。 該站將配備一個便利樓梯的斜坡和升降機殘疾人將使他們從街道兩側到達地鐵站。

牆壁和天花板和前庭過渡的顏色未來工廠將包括九種顏色，從黃色傳遞到綠色和橘紅色。 內部的其餘元素都以中性顏色發，以免從主顏色主題分散注意力。 此外，不銹鋼將在處理透明的玻璃元件和折流板來使用。

天花板大廳站將暫停，鋼的顏色。 他們背後會隱藏照明和技術設備。 天花板人行橫道將橫龕，其中被放置的照明。

該站將有一個單一的島式站台長方形。 它的長度為163米，寬度 - 12米目前正在建設和也具有名稱和松大道科捷爾尼基附近站。 所有這三個站的建設是莫斯科政府的特殊控制下，如地鐵站，Zhulebino科捷爾尼基因為他們顯著促進這些區域中心的運輸，以及減少在這個方向的陸路運輸的流程是非常重要的。

它仍然是相當多的時間。 很快，城市科捷爾尼基Zhulebino的居民，等待地鐵的期待已久的開放，並能夠快速獲取，而無需使用公共交通和土地沒有站在堵車的私家車上班。 孩子們將能夠快速，方便地到達學校，在路上花不了幾個小時。

在一般情況下，彩虹的前景。 怎麼事情會真的發現很快。