蠟燭填充注射器，該怎麼辦？ 蠟燭填充VAZ-2110，2109（噴射器）

大概每一位駕車者面臨著這樣一個問題，當汽車突然拒絕了停機時間短後清盤。 就因為這一點的原因可能是十幾個。 最有可能的人 - 這是放電的電池。 但是，它可能發生，而另一個 - 例如，機器停止運行，由於燃料獲得的蠟燭。 而且不只是對汽油車被淹蠟燭。 VAZ-2110（注射器），“Priora的”和許多其他機器也沒有從這場災難安全。 該異常不會讓即使是外國汽車。 這就是為什麼我們在今天的文章中，為什麼蠟燭填充注射器以及它是如何解決這個問題考慮。

原因

最常見的是錯誤的車輛的電子單元。 什麼是最有趣的 - 蠟燭更經常填充注射器在冬季在低溫下比在夏天。 這是不是一種反常現象。 有客觀原因。 通過減少燃料 - 空氣混合物混合的溫度是由大量的氧的需要與冷氣大量汽油的事實而複雜化。 在這點上，電子控制單元發出信號到燃料噴射器，從而增加了液體進料的量。 這是最主要的原因，洪水蠟燭。

在那一刻，它在發動機發生？ 送入電動機的燃燒室汽油噴射器，此時的起動嘗試創建在氣缸中的期望的壓縮，而試圖發出一個火花，以產生光斑。 同時，我們不應該忘記我們燃料的質量 - 很多雜質和灰塵大大加重噴嘴的工作，因此相應的麻煩。

在一個理想的壓縮蠟燭很可能產生即使以最小脈衝啟動，但這種情況只在新車。 因此，注入更多的時候填補了蠟燭超過35年舊車。

會發生什麼？

其結果是，我們得到了一個微弱的火花，在冷壓縮不符合正常的參數。 此時的噴嘴繼續供給汽油進入燃燒室，這倒栓劑和那些反過來，停止產生火花以點燃該混合物。 因此，汽車已不再正常運行，並擰火花時，可以清楚地看到其表面上的外來液體的積聚。

解決問題

我怎樣才能解決這個問題呢？ 現代汽車的車主手冊是這樣寫的：“如果蠟燭填充注射器，就必須拆卸下來，並徹底乾燥。” 在這種起動需要去除這些元素後10-15秒內滾動。 進一步乾燥回蠟燭插入在正確的位置，然後起動發動機。 通過這種方式，我們提供了解決這個問題的汽車製造商。

但還有另一種，民謠的方式來解決這個麻煩。 如果捻幹之前就感冒（注射器）洪水蠟燭，運轉發動機如下。 用於注射的內燃機油門踏板被擠壓，直到它停在地板上，起動馬達被滾動約10-15秒，然後將踏板被釋放。 在大多數情況下，它可以幫助啟動汽車。 這些操作的實質是排出空氣的“濕”的蠟燭（與燃料供應完全重疊）。

怎麼做，如果發動機不後啟動的？

在這種情況下，這些元件必須進行乾燥。 總的來說，繼續噴射發動機的蠟燭，沒有從安裝在化油器的不同，如下所述可以被認為普遍適用。

該方法如下所述。 用特殊的刷子以從累積的煙灰清洗金屬扭動蠟燭之後，然後以通常的吹風機乾燥。 另外，持有它們上面的燃氣灶燃燒器。 此外，該間隙被檢查，並乾燥蠟燭被擰回原位。 在這種情況下，發動機正好開始於任何溫度。

如果洪水蠟燭 ，每天在注射器？

它發生汽油每天早晨到達那裡。 當然，每天要進行乾燥迅速厭倦甚至是最有耐心的司機，所以在這種情況下送車進行檢查類似的工作。 您可以在車站訂購此服務，你可以用自己手中的一切。 在後者的實施例中，蠟燭應該診斷產生火花的質量，從它的輸出 點火線圈， 檢查純度噴嘴和操作 霍爾傳感器的。 也許問題就出在這些地區之一。

在什麼條件下蠟燭不會倒汽油？

所有在早上不面對車庫同樣的問題，突然，你應該始終保持你的汽車良好的技術狀態。 防止這個問題的發生條件是：

1. 維修首發。
2. 良好的電的電池。
3. 可用性質量蠟燭和的 高壓電線。
4. 及時清洗和燃料的調整 噴射器噴嘴。 我們不建議在罐此使用特殊添加劑。 這是最好的清潔利用為此目的而設計（在這種情況下，這樣的工具可以讓你自己）設備的噴嘴。 洪水蠟燭（VAZ-2110 - 噴油器 - 包括）經常因為這個原因。
5. 高品質汽油的存在。 在我們的加油站覺得很困難的，但是，為了避免麻煩找加油站，賣出真正的高品質汽油的網絡，不斷加油那裡。 可以肯定的 - 燃料系統的過早污染的風險將會十倍減少。

最後，我們注意到預防的另一種流行的方法。 據他介紹，應定期（每週3-4次），持續10秒，提高 發動機轉速 來衝規模（4.5-5千轉），以自清潔堵塞的產生內燃發動機的燃燒室。

因此，我們研究的燃油因素在燭光的形成，並知道如何解決這個問題。