本田雅閣，審查和特點

本田雅閣 - 自1976年以來國際公司發行的車輛。 今天產生的8代這些機器，晉級八強，出現在2008年。 在2013年，一個新的計劃版本中，這些汽車的下一個版本。 第九代由4門轎車和五座雙門四座轎跑車表示。 然而，只有新穎的呈現在展會上，還沒有進入零售市場，所以增加了第八代這些車的普及。

該模型的8系列的長度 體型 轎車等於472.6厘米，寬度-184厘米和高度不超過144厘米。軀幹本田雅閣的體積是464升。 模型由2.0或2.4升配備了6速手動變速器或5速自動變速器和發動機。 根據發動機類型 變速箱 ，可開發的賽車的最大速度等於215-227公里/小時。 它加速了汽車高達7,9-10,8秒百公里/小時 本機花費聯合循環約6.9-8.8升的燃料，對城市 - 9,0-12升。 當一個國家的道路駕駛 汽油消費量 降低到5,6-7,0升。

本田雅閣。 評論業主

第一個買家被吸引這輛車的外觀：斜長的大燈，流線型車身。 在外觀設計上沒有什麼多餘的，只需要，然而，車不能稱為瑣碎，枯燥。 可靠性 - 汽車本田雅閣的一個好處。 評論司機表明，在早上，坐在汽車方向盤後面，他們肯定會在晚上回家沒有發生故障和事故。 即使是小修小補 - 這個模型罕見。 在低溫零下30度也很容易啟動。 剎車是非常敏感的，機器停止，即使有小的踏板。 本田雅閣，評論 其中，表示設備易於控制，改變道路上的位置緊挨著在輕微轉動方向盤，即使在高速行駛時。 業主說，舒適的車內，高品質的真皮座椅，漂亮的塑料。 控制面板是舒適性和知識性，座椅配備了側面板，背部在長途旅行期間支持該驅動程序。 樹幹很寬敞轎車。

儘管有大量的積極評價，這種模式有一些缺點。 首先，很多人抱怨懸架的剛度。 衝擊碰撞孔或坑洞，道路上的哪個很多，司機坐在椅子上，感覺一次。

噪音隔離 - 是汽車本田雅閣的另一個薄弱點。 審查表明，駕駛員可以聽到石頭車輪拱罩下墜落的聲音，懸掛噪音，發動機的轟鳴聲，何況街上隆隆聲，但是，這個問題是共同的所有品牌的汽車本田。 難以忽視的尾門設計 - 另一個減去這一模式。 本田雅閣的評價表明，它實際上是不可能為乘客坐上座位，不要在門檻上的臟腳，轉身一個角度。 不過，這個問題到了盡頭。