豐田“迴聲” - 緊湊型轎車的日本在美國的那些誰不喜歡被修復

日本豐田汽車罕見的迴聲在俄羅斯和獨聯體國家的道路。 原因是，我們是在一個名為兩廂車的後面更好地了解豐田雅力士或從日本豐田公司的名稱在廣場右側驅動轎車。 在日本，它是在“hetchbekovskom袍”，也可並稱為 豐田威姿。 但是，停止遭受toyotovskoy營銷政策複雜性。 一個來自美國的超小型緊湊日本車 - - 最好還是回到我們故事的主人公豐田迴聲。

這款機器在共同不僅字詞的效果在山相呼應，也與“生態”一詞的名稱。 裡的有害排放豐田迴聲發動機水平符合低排放車輛的嚴格要求（LEV）的事實。 用裝有VVT-i系統1.5升發動機的體積具有110馬力的輸出 和轎廂加速到100公里/小時13秒。 推薦的 最大速度 的機器，這是保證以保持發動機，變速器和 車輛懸架 豐田迴聲，為160公里/小時的 油耗速度的這些速率和6.9升的城市和5.8升公路上的動態。 在不到900千克豐田迴聲直到2005年的“幹”重是世界上十大最省油汽車的一部分。

豐田迴聲的初衷是為學生和貧困青年的機器。 因此，基本設備包含一個機械五速傳動裝置，液壓轉向系統，空調室內，駕駛員的座椅的電驅動和兩個安全氣囊。 在客戶的盒子請求可能被添加：ABS在門上的剎車系統，天窗，中控鎖和電動車窗，還有四速自動變速器。 在這些時間 - 一組的綿薄之力，但不要忘了，這一切都是基於日本豐田的強大引擎身體平台。

因為源自美國，這些車很少能在俄羅斯和獨聯體國家的開放空間。 但是，如果你仍然下跌，相對於業主的豐田迴聲評論都充滿樂觀正品，甚至欽佩。 首先，讚美的可靠性。 在沒有野蠻的態度，以汽車即使在高行駛里程只需要定期更換機油和過濾器。 在分配微薄的燃油消耗一個很好的動力和可控性。 通常對於這樣的大型汽車展廳車主隨心所欲良好的視野和寬敞的後備箱，更不用說各種壁龕和貨架的數量巨大。 豐田迴聲帶來了巨大的俄羅斯霜凍和啟動，即使在-30度沒有問題。 至於缺點抱怨懸架的剛度過度的和是太謙虛了今天的設備。 有時抱怨在路上“sduvaemost”，但這個缺點是不豐田迴聲，並且在同類車。

經審查來看，和俄羅斯的“SNGeshnye”業主豐田迴聲，購買它，因為美國學生，不急於一次後重新參加期末考試。 他們喜歡在誘惑放縱多年沒修的懸掛，以及週注意到加油站，會議與其他車主的如此頻繁規定的氣體罐。