奔馳GL - 又大又快幾乎SUV

在70年代的上個世紀，公司的梅賽德斯 - 奔馳的主要股東之一是伊朗穆罕默德禮巴列維國王。 他下令對伊朗軍隊和特種部隊越野車。 公司戴姆勒股份公司委託汽車的發展，它的奧單位，公司«斯太爾 - 戴姆勒 - 普赫»，而事實上 - 奧地利軍械庫公司«斯太爾»，著名的狙擊步槍和軍用卡車。 當汽車460系列作品Geländewagen（幾乎字面意思是“泥土車”）的發展走到了盡頭，伊朗國王被廢黜的伊朗革命。 自1979年以來，車還是開始生產，而事實證明，她也買了，不僅軍事組織也有平民。 這些越野氣質和禁慾主義的設計津津樂道不少業主。

儘管在上世紀90年代末舒適的全地形車M級釋放，Geländewagen-S生產繼續。 在2000年，他們決定更換擴展七座 SUV框架 結構，這關係到新GL級，並開始自2006年以來在北美生產。 在這樣的汽車的形狀的車身車間是由大型體育和旅遊的代表影響麵包車R級。

2009年， 奔馳GL 經歷了第一個和最後日期改款。 新奔馳GL覺得每100kg更好。 他的發動機罩，前翼子板和懸架臂現在由鋁製成，在窗玻璃中使用的新型輕質材料，由塑料製成的 引擎支持。 新奔馳GL擠滿了攝像機，允許控制的知名度，停車空間的側向盲區，甚至下了車，環顧四周，你怎麼會被卡住或掛在道路上。 相機可幫助尤其是在倒車。

奔馳GL，儘管輕巧的機身 - 一個偉大的賽車有一個強大的引擎，並實現盈利是他非常困難。 儘管這是一個事實，“莫斯”愛心車主“屈從於氣”，在每一個機會。 一個真正的機會，以節省長途旅行的燃料 - 使用巡航控制系統（新mersedesovskaya巡航控制系統）與方向盤上的操作控制的先進功能。 加上巡航控制系統，提出了使用識別 道路標線。 不過，這並不與控制工作的 指導， 並把車開到佈局那些車輪的短路制動衝動，如果你不管理這一次的車，這是很奇怪的感覺。

對於國內的環境下使用，奔馳GL，俄羅斯和獨聯體國家的主人的評論稱讚車出色的操控性和體面的所有參與者長期合家出遊的舒適度。 指責“podedanie”石油柴油發動機大運行，缺乏對風窗玻璃清洗噴嘴加熱的，洗衣機的工作本身和第三排座椅的缺點兒。 當注射到嚴重的越野條件下自動保存並不總是，沒有經驗和有意義的駕駛員操作序列無繩子選擇往往不是出來拖船。

奔馳GL - 主要是長途家庭旅行的車輛。 在出口企業中地方人跡罕至消耗對方的眼睛的情況下，汽車能有一個嚴重的反對霸道的主人。