汽車Moskvitch 412 - 在大家族“莫斯科”的典範第六，在不同年份在工廠MZMA和AZLK生產。 所發揮的重要作用的名稱縮寫，產生平庸的車，在工廠的財務狀況是重的，發展的錢是不夠的。 在GAZ-AA卡車系列在38-40年的工廠後，立即發布後 二戰開始 轉移到生產軍令，並且隨著戰爭的結束被車Moskvich-400輸出的原型，其中被認為是德國歐寶Kadett K38啟動。
1954年MZMA企業已經完全在國內的汽車，Moskvich 401，這是在工業規模上進行的發展問題通過。 從那時起，蘇聯汽車沒有Moskvich-401正好派上了用場。 200萬張已經發行了兩年。 連續生產401模型推出的結束後 Moskvitch 402， 這是在兩年內進行。 並於1958年下線的標致407，以前的模型的改進版本。 我跟著他進了生產和 Moskvich 403， 沒有顯著差異，但所有添加到家庭蘇聯“莫斯科”的。
最後，在1964年，該工廠開始生產MZMA根本新車，Moskvich 408這款車是由人體主要區別，在概述了還沒有被通常的圓的形狀。 身體Moskvich 408被迅速飛的形式，它在微型類似於美國的豪華轎車，並溫和地“釘在地上。” 內飾方面，該車仍然緊張，不得不坐直，沒有移動能力。 但是，六，七十年代的蘇聯工程師們甚至沒有考慮這些因素，如方便乘客和機艙駕駛，更何況一些符合人體工程學的方法的問題。
當未來的發展模式在1967年完成，新的汽車Moskvich 412，其特點一般是從以前的型號沒有顯著不同，收到了同樣的身體，這是在408然而，這兩種車型的駕駛性能是不同的，更強大的引擎Moskvich 412顯著加入汽車的動態，在速度的增加得到了改善高速性能已經在並行改善 制動系統。 汽車與國外同行相比，變得更加有競爭力，但她沒有安全運行足夠的積分。 然而，Moskvich-412已經成功出口到了許多社會主義陣營的國家，以及相當數量巨大。
在很長一段時間對 植物AZLK， 已經從以前的MZMA改名，由Moskvitch 412在更大的數字產生的兩種型號。 統一幾乎是百分之百，而組裝機每天加速。 在時刻自動變速器沒有，和Moskvitch 412安裝四速手動變速箱，車子一直是後輪驅動用幹板離合器，萬向軸與針雜交，準雙曲面行星後軸和兩個半軸區分。
車體白雲母412的總長度為4252毫米，1552毫米寬度和175毫米的距離。 外形尺寸是相當溫和的，但在這些年整個汽車產業一直專注於小排量汽車的問題，這意味著汽車必須是緊湊。 前懸掛Moskvich 412回事靜音塊，有兩個球軸承。 投訴的各單位只造成變速箱，這往往打破了。 汽車Moskvich 412，它回顧了整個挺好的其餘部分，已被公認為一種可靠和現代化。