這就是“保時捷卡宴”！ 其驚人的技術特點！

運動型的五座中型交叉，由德國汽車製造保時捷稱為保時捷卡宴（保時捷卡宴）。 積極參與創作這款車的 關注大眾汽車 股份公司。

該車於2002年開始生產。 的產品在北美實現在2003年開始。 在首都的榮譽 法屬圭亞那的 型號命名為卡宴。

多麼美妙的“保時捷卡宴”！ 規格簡直好吃！ 為了實施該項目的工程師設計與縱置發動機佈局，這兩個品牌的新平台。 該平台還承載了大量的體置於與子幀和完全 獨立懸掛 的雙橫臂式車輪。 此外，有本與差速鎖的完整永久驅動器，置於所述車軸和之間 傳送的情況下 的齒輪。

對於所有輪的設計和安裝驅動動力總成回應大眾的工程師。 保時捷專業從事公路行駛性能，懸架和車輛操控的發展。 同時，對於每一個生產越野車的品牌自己的一套游標。 一個例外是用3.2升大眾生產容量的V6發動機。 它被安裝在保時捷卡宴的版本是“預算”。

是的，它只是驚人的，“保時捷卡宴”！ 規格可以永遠的讚美。 德國公司的所有版本的設計都單獨創建。 汽車保時捷卡宴和 大眾途銳 被安裝在一個共同的平台，被證明是非常合適的。 例如，保時捷卡宴的驅動特性完全表現出來就碎道路，由於可靠和靈活的懸浮液中。

這是一個必須看到，這種“保時捷卡宴”！ 汽車值得關注的技術特點。

體

大眾借用保時捷卡宴和門框。 這些部件在大眾途銳模型中使用。 和車輛的所有其他細微差別 - 保時捷實施 - 調整，生產，設計。

發動機

如何在汽車發動機？ 載人螺線管噴射。 這裡涉及的燃料混合物的注射液與120巴的壓力和精確到毫秒。 發動機安裝主動冷卻系統。 由汽缸套20沿縱向延伸的冷卻劑％和橫向的80％。 並且塊和所述氣缸殼體由鑄鐵製成的。

制動系統

前卡鉗配備有六活塞與塑料插入物，和後 - 四個活塞。 制動盤內部通風是。

球迷數量驚人的“保時捷卡宴”！ 機床規格吸引駕車人士。 考慮顯著的版本Cayenne Turbo上。 這不只是一個高科技的全輪驅動汽車。 其他的一切，“保時捷Cayenne Turbo的”，或許是最有運動能力在同類產品。 畢竟，只有通過轉動點火鑰匙，可以立即感受到4.8升V8發動機的能力，直接噴射的功率和一對渦輪增壓器。 發動機產生500馬力，其能夠得多。 在此， 空氣懸架 減小了間隙和活性PASM可以轉移到運動模式。 Cayenne Turbo車型 - 舒適，驚人的汽車。 它具有安全，驚艷的設計和令人印象深刻權力的最高水平。

最近，在車展在北京在2012年把世界展示了SUV卡宴GTS 2013年這是一個宏偉的“保時捷卡宴”在2013年，這是德國汽車製造商的型號發現自己的保時捷卡宴Turbo和卡宴S的模型之間