運輸成本

幾乎所有的公司在其經濟和金融活動的過程中，有必要仔細監測，並考慮到運輸成本的正確。 為考慮這些程序是由買賣雙方的合同條款確定。 如果合同反映，買方獨立補償運輸成本的條件下，賠償金額是企業與供應商的收入。 由鐵路供應商的費用扣除交付貨物的付款。 所以，在企業將貨物交給買方發生的費用補償過剩有所得稅稅基。

有2種運輸費用：

1.那些包括在交付貨物，在發貨價格，同時成本已經包括交付給消費者的所有費用。

2.那些與條件“存儲提供商”一個單獨的預算談判出售價格時。 買方支付貨物的運輸成本，除了在合同規定的成本。 供應商應提供買方 的主要文件 是確認這些費用和付款的事實。 在其核心，優惠供應合同分為兩部分。 第一個包含銷售條件，在第二 - 提供運輸服務合同的內容。 在這種情況下，供應商的遞送劑和買方 - 本金。

商業產品的交貨運輸費用往往成本的很大一部分。 因此，佔商品展示的供應商，這些費用往往是單獨分配，雖然他們可以簡單地包含在房價內。 在這種情況下，很顯然，買方支付賣方的運輸成本。 在考慮這種交易的顯示取決於文檔化。

如果下的組織載體合同運輸成本不是由買方補償，它們包含在銷售費用。 如果合同承運人費用由買家報銷，他們都反映在賬戶76“與各債務人和債權人清算”。

運輸成本，這張貼在會計依賴於 交貨條款， 反映了以下幾點：

- 在廠內運輸和供應商 - 到44學分，佔銷售;

-由運輸組織，航空，鐵路進行運輸，海運和內河運輸或其他公司載波-記76（不反映他們的收入）。 他們可以考慮中轉賬戶的計算。 為了保持這種佔賣方必須提供書面證據，證明他只滿足中保和自己渲染的運輸服務。

當銷售產品的運輸組織服務，並確認相應的條目被製成，如下所示：

• 我60公里51 - 支付組織載體的服務;
• 我76公里60 - 反映貨物運輸應收款項;
• 我51公里76 - 收到的錢償還運費。

運輸成本是：

- 直接（運送商品產品未包含在商品價格倉庫的費用）。 這涉及到遺體在股票直接費用，由過去一個月的平均百分比來確定，考慮到平衡，它的開始。

- 間接（所有其他）。

因此，參與產品成本的形成和成本都體現在主文檔中，分配給商業庫存產品的殘餘稅單獨通車。 未分配的運輸成本單獨的行是沒有必要的分發。

運輸成本，其佔上MF。 44，包括直接法銷貨成本。 如果這樣的分配是不可能的，這些成本的各種分佈之間 的貨物項目 在其體積或重量， 生產成本。

對於交付商品的倉庫與合同規定支付給供應商的金額一起運輸成本，是實際費用購買商品，增加的全部流拍產品的成本。

當購買庫存項目，公司有不同的相關費用，如保險費用和運輸貨物在港口費，報關費，經紀人佣金。 這些費用被稱為運輸和採購。 他們的記錄保持在用於會計用品（281，286，282）的賬戶。 的實際成本 的材料包括：

- 材料的成本;

- 運輸和採購成本（MAT）。

為了方便這些成本可以採取這樣的方法分配：

1.如果EMM是他們的資金不超過10％，已扣除生產的賬戶和材料銷售成本。

2. MAT分佈在當前月作為對比例（％至材料的成本），在每月的開始形成。

3. EMM根據在標準成本估算所載所使用的材料的成本的規範屬於。

4.每月EMM註銷成本釋放（使用）的材料（如果它們的 比例 不超過5％）。