隔音“修道院”

這樣的事情在車內噪音過大，不能道聽途說熟悉的國產車的不少車主。 根據各種研究的結果，一個強大的聲音和振動在車內顯著影響駕駛員和乘客，其中包括精神狀態的健康。 在汽車恆噪音會堅強的神經怎么司機甚至健康。 他經常承受壓力，其後果是有時不可預測的。 龍之旅“的Priore”，伴隨著不斷的振動和聲音會非常累驅動程序，從而增加在道路上建立緊急情況下的風險。

而為了一勞永逸地擺脫艙內煩人的巨響，只有一條出路 - 保溫“修道院”。 儘管所有的車都配備了防震瓦斯輸送更多的塗層，在機艙內轟鳴聲仍然沒有消失。 隔音是部分或完全的（這取決於 噪聲電平）。 在車輛的隔音設備被完全去除鑲板和許多細節。 最常見的“的Priore”“升級”都受到了發動機罩，車頂和門。

隔音門 “修道院”，可以顯著在客艙提高舒適度。 司機會不會很疲憊，緊張，甚至在長途旅行。

目前，具有低噪聲性車輛 - 不是奢侈品，而是市場的需求。

在機艙擺脫不變的聲音都可以在俄羅斯任何站點。 沒有新的納米技術並不適用 - 只需取下鑲板和粘貼特殊塗層的金屬表面上。 由於國內汽車司機有時隔音他的鐵的朋友用自己的雙手。 據說，因為它乍看起來這個過程也不是那麼方便快捷。 例如，絕緣“修道院”用自己的雙手將帶你超過4天的自由時間。 在站 維修 大約需要兩天時間。 但是，如果你遵守所有的規則和條例，“Shumka”可以用自己的雙手做（當然，除非，你有很多的空閒時間做的話）。

如果局部絕緣“修道院”是用自己的雙手做，不如讓全服務站。 不是每個人都能夠充分收集在車內的所有部件。 此外，這個過程包括幾個階段，所以最好留給專業人士。 工作的成本變化盧布20-25萬元之間。 為了錢，你得到無與倫比的結果 - 噪音水平降低到零，將不再被任何人騷擾，消除疲勞，而且行會更愉快，更安全。

隔音“修道院”（以及其他所有國產車） - 一個必然的過程。 遲早，在車艙內噪音和振動“將得到”驅動程序。 當購買新車時要注意它的絕緣是否構成。 否則，你將不得不掏出了一個新的所有者。

當然，在車輛細化任何操作 - 一個很大的麻煩和費用。 但結果是絕對值得的。