VAZ-21115：特點，特徵

傳統上，大部分國內汽車市場需要的產品VAZ。 其次，考慮VAZ-21115，這是這一天最受歡迎的車型之一，儘管停產了近5年。

特點

這種模式 - 俄羅斯微型轎車B類，家庭“薩馬拉-2”的一部分。 她是VAZ-21099的後裔，是其版本改型。

考慮到汽車成為家庭的“薩馬拉-2”的第一個成員，取代了線“衛星/薩馬拉”。 應當指出的是，包含在它的模型之間的汽車已經經歷了其前任的最大變化。 雖然VAZ-21099和VAZ-21115之間依然清晰可見相似之處。 圖為證了這一點。

故事

該車從1997年開始生產在2000年以前，生產的中試規模的修改，然後展開了大規模生產，更換發動機。 與此同時兩輛車並行產生的，直到2004年，當瓦斯 - 21099從生產中移除。 在2007年，我們更換了引擎，並在2008年進行了模型外部改型。 2012年，該車從生產中移除。

體

VAZ-21115在轎車獨家代理。 它的設計繼承了轎車從它的前身。 在這種情況下，它看起來顯著變化，由於採用新體元素。 因此，該車獲得了新的發動機罩，行李箱蓋，前翼子板，光學，保險槓，擾流板，整流罩門檻，門造型。 另外，通過去除光之間的面板，以使減小的裝載高度主體的重新設計的後。

車身的整體造型變得更加通暢。 此外，與瓦斯 - 21099 5％改進的空氣動力（從0.453到0.429）進行比較。 在設計這款車的集中地。 這影響了電梯的沿軸分佈的特點，使之更接近理想。

尺寸是4.33米長，1.65米寬，1.402米高。 軸距是2.46米，使最前軌跡 - 1.4米，後部 - 1.37米重1噸。

當在2008年更換門角線與車身顏色要塗再造型更窄，並在保險槓條也被塗在車身顏色。

發動機

在生產過程中大部分的VAZ-21115的配備了三個四缸發動機。

VAZ-21083。 在中試規模的版本，所產生的前3年72升，調節汽化器1.5升發動機的能力。 一。 在5600體積/ min，在3500轉。/分鐘扭矩的106牛頓米。

VAZ-2111。 這台發動機已經取代了前者大規模生產開始於2000年，發展78升。 一。 在5400轉。/分鐘和116牛頓米以3000rpm。/分鐘。

VAZ-21183。 這款發動機取代了2007年仍然在1.6升的體積，它的功率為82升。 一。 。在5200轉/分，轉矩 - 120nm的在2500 - 2700轉/分。

VAZ-21114。 相同體積82升的馬達開發。 一。 在5200轉。/分鐘和125牛頓米以3000rpm。/分鐘。

較不常見的和其他一些電機。 尤為顯著的版本“超級汽車”和轉子。 首先裝有 發動機21124 對家庭的2110和21126從Priora的。 它也有所述主體的高剛性，通過前柱和精製框架，並改善質量伸展由於共同的隔板。 最後，車上有一個改裝懸掛和14英寸的輪轂。 如果此修改生產規模小，所以市場上有這樣的汽車，選擇找一個旋轉VAZ-21115配備了RAP 415的發動機是非常困難的。

傳輸

對於汽車來說是唯一可用的5速手動變速箱。 僅驅動前面。

機殼

機器完全由前體懸浮液借來的。 前懸架類型麥弗遜式，後部 - 光束。

上車的13英寸輪轂的大小70分之175。

制動器前 - 光盤，後部 - 鼓。

間隙為170mm。

室內

與其在VAZ-21115顯著改善內部前作相比。 因此，汽車已經獲得了更多的現代酒吧。 這是更符合人體工程學和減少噪音。 此外，汽車裝備有VAZ-2110的可調轉向柱，更有效的加熱器。 最後，提高通過更多的指標的信息。

在這種情況下，大小保持不變沙龍。 這是因為車輛的大小在它的一個小地方。

樹幹規模增大至427升。 另外，如上面所指出的，這將大大提高裝載的便利由於較低的裝載高度。

駕駛性能

VAZ生產傳統特點是低性能水平，只有最新的車型已經成為接近國際同行。 也不例外，VAZ-21115。 發動機的技術特性，如將理解的，不能提供高動態質量。 與任何所考慮的馬達加速到100公里/小時花費超過13秒。 的最大速度是大約160公里/小時的 此外，VAZ車更“斯普特尼克”家庭的不同良好的操控性的車型之一。 在這個模型是在同一水平，因為它具有相同的底盤。 也很高運行平穩，但機器是非常嘈雜。 由於高離地間隙，良好的幾何形狀和更堅定的懸掛，車有車模一個很好的十字架。

成本

大多數汽車的價格卻高達150萬。盧布。 但是，提高了設備的成本將高達200萬。

開發

考慮中的模型是簡單和經濟的運行。 首先，由於採用了低功率的馬達和重量輕，瓦斯 - 21115消耗很少的燃料。 其次，它是簡單和廉價，甚至是主要的汽車維修。 原因是多方面的：

• 該機具有結構簡單，最少的設備;
• 配件很便宜;
• 由於本地市場是VAZ-21115的人氣非常高，規格，功能和弱點是眾所周知的;
• 到處都可以找到備件。

儘管低消費質量，關於汽車很少有負面評論。 這是由於這樣的事實，無論是在生產過程中，現在是在市場上的汽車成本和運營最便宜的，但它的缺點是眾所周知的。 所以，買家知道他們在做什麼。 的可靠性的問題補償高可維護性和廉價。 即使在生產的新車彼此的建設質量不同。 現在，他們的條件是由服務和操作的質量決定。