“馬自達阿滕薩”：最有趣的三代日本著名的“六個一”的

“馬自達阿滕薩” -汽車，替代被稱為模型馬自達626這間寬敞，跑車立刻贏得了數万人的心。 一個普通的家庭轎車與一個激進的設計有吸引力的轎車。

外觀

許多評論家，當燈滅了“馬自達阿滕薩”放心-在這種模式肯定有東西從 馬自達Xedos 9 也許，用他們的話說有一定的道理，因為這兩個一個和第二台機器被亮單獨設計，它結合了經典的風格和體育精神。 這輛車仍然有吸引力。 壓花機罩，它代表在所述機翼，楔形前，強烈傾斜風擋和後窗，短但高進料 - 每一個細節增加的唯一和個性的圖像。 順便說，潛在的買家不僅提供轎車，也是一個多功能的兩廂車。 從一開始的最後一個選項是可用的柴油發動機和全輪驅動。

室內

“馬自達阿滕薩” - 一輛汽車，是有吸引力的不僅是它的外觀，而且內部裝修。 裝修只使用高品質原料。 然而內部，不僅外觀時尚，而且實用。 有一個司機座位！ 它配備了各種調整，讓主人可以調整適應，因為它是方便。 更多的汽車配備了6安全氣囊（它是在基地），“氣候”，空調和用於存儲各種小事情不同的隔間。

特點

第一個“馬自達阿滕薩”模式有五個不同的引擎提供。 最弱的汽油單元是一個1.8升120馬力的發動機。 更可以提出渦輪136升。 一。 它的體積為2.0升。 除了這些，汽油發動機是141和166升2.0和2.3升的容量。 一。 分別。 然而，最有效的變種222馬力3升單元。 每個電機可以提供為“機”，並與“技工”。

而在2007年，當時該集團宣布生產的第二代車開始“馬自達阿滕薩”發動機系列又增加了。 更確切地說，新的發動機是由2.3升取代。 總結似乎到2.5升。 這就是一個強大的汽油“四大”產生170馬力。 一。 有趣的是，這台發動機的“力學”獨家提供。

從明顯的變化，可以指出的關注大為修訂的底盤。 該機搭載獨立懸架和電動助力轉向。 更提高了安全性。 現在，基本的設備是ABS系統，6安全氣囊，剎車輔助系統，牽引力控制系統，泊車輔助系統和動態穩定控制。 還有一細微差別。 “馬自達-6-阿滕薩”第二代克服缺點，即罪前身。 它是 - 隔音很差。 開發商把這個考慮在內，並消除缺陷，提高了空氣動力學性能和應用隔音材料。

改型

2010年，駕駛者注意力表現出了更新的模型。 有什麼變化“馬自達阿滕薩”？ 雙氙氣大燈鋼。 她開著 - 合金18寸。 即使在基地開始從百色放音響系統。 因為它最初被證明成功的外觀基本保持不變。 略轉化在照明燈具，清爽形式光學和格柵。 然而轉嫁側視鏡“轉向燈”。 此前，他們分別對翅膀。 升級2.5升170馬力的發動機後，用兩個“力學”供給，並與自動變速器。 “馬自達阿滕薩”也取得了較好的控制，變得更加舒適。 平穩的行駛也有所增加。 和制動車的時候開始表現出顯著的方向穩定性。

第三代

新的“六個一”模式來自2013 在不同的光線下出現了“馬自達阿滕薩”。 體育 - 這就是開發商都集中設計。 該模型的外觀看起來非常動感，進取和迅速。 馬自達變得更加美麗壯觀。 順便說一句，尺寸也發生了變化。 轎廂的其中增加了11厘米寬的長度 - 4.5厘米生長機只有20毫米。 因此，內為更多的空間。

順便說一句，內部是堅實的，內斂，經典的款式。 開發商這次特別重視設計細節。 我們使用的是最昂貴和最優質的材料。 其中最顯著的特點包括後排的長形沙發坐墊。 駕駛員為了方便您的座位配有明顯的側向支撐。 然而有一個多功能的方向盤，最好趴在他的手。

特色新聞

在俄羅斯市場，“馬自達”的第三代可提供3種不同的汽油發動機生產去年。 最弱 - 2升，產生145升。 一。 此外，有一個電源單元165升。 一。 這 - 2升發動機的強制版本。 而最好的一切指標 - 能產生192馬力的單位。 它的體積為2.5升。 還有更多的柴油變種。 其中兩個。 一 - 2.2升，150馬力。 而其他生產175升。 一。 在相同的體積。

我們新奇精良的設備。 該機有你需要的，從可加熱座椅和適應性“氣候”，與駕駛員的疲勞程度的跟踪系統，結束了一切。 成本呢？ 全新的“馬自達”的最後一代最強大的汽油發動機將耗資約1.8億盧布。 如果有這樣一個量，並希望購買一個可靠的，有吸引力的汽車與運動特性，就必須作出選擇有利於阿滕薩/ 6模式。