DVR IBOX組合F1加：用戶的評價

DVR - 現代司機可靠的朋友，尤其是當我們談論IBOX組合F1加。 顧客評價表明，該產品是真正的高品質和值得的錢，他需要。 關於這個小工具，並在本文中進行討論。

描述

DVR IBOX組合F1加上既是越來越雷達探測器。 他是使用方便，結構緊湊，配有一個直觀的界面，並且也有很多的選擇，讓每個駕駛員單獨調整設備本身。

特點

內置的雷達探測器是容易識別的現代雷達設備和系統。 例如：“獨眼巨人”，“藍帶”或“克里斯-P”。

在包裝的小工具有一個明確的指示，這將有助於大家了解設備所有者IBOX組合F1加。 如何通過USB驅動器更新或配置該雷達探測器的具體特徵，還描述。

小工具有一個特殊的塑料塗層亞光色，通過軟觸技術造成，因此它不會給刺眼在秋天陽光的擋風玻璃。

它有一個內置高精度GPS模塊。

“溝通”與司機

根據編為年2014至2015年的統計數據，顯示了雷達系統的定義數和誤報率最低的最高得分。

吸波IBOX組合F1加上通知有關超速特殊信號的事實車主。 而且還顯示處罰的種類超速。

及時提醒臨近馬路的危險部件的驅動器。

能夠讀取標線的運動位置和接近這樣的情況下，沒有讓位給司機離開車道通知。

功能

吸波IBOX組合F1加上支持全高清視頻模式，從而可以在1920×1080像素的分辨率，生產出高清晰度的拍攝。 可拍攝和更高的分辨率，但隨後需要在設備上更多的內存。

IBOX組合F1加 - 陷阱警告錄像機 - 具有SMART模式，直接在車輛速度根據開關的檢測器靈敏度模式。

配備了現代化的微處理器安霸A7，這要歸功於它是可以連續進行錄製高畫質視頻沒有掛起，崩潰和性能的任何損失。

集成高動態範圍（也稱為WDR）。 此功能允許捕獲視頻中一個光部的急劇下降。 傳統相機，通常是通過降低亮度上過度曝光過度的區域的調整作業（在視頻然後陰影區域均為黑色）或增加對暗片段亮度（然後照亮點亮區域）。 WDR技術計算暗和亮的區域，由透鏡捕獲，和“進程”的圖像之間的算術平均。

它內置的刪除或覆蓋寫保護 - 在事故或其他重要事件，您可能需要錄製的視頻的情況下提供。

有用的屬性

它有360度的可視角度，讓您捕捉到什麼是在道路事件發生的顯著部分。

沒有必要，以確保錄音開始與否。 排除人為因素，允許的情況下，當駕駛者忘了關記錄模式在設備上 - 在視頻開始，因為車輛開始進行記錄。

有一個內置的坐標IBOX組合F1加上GPS的定義，包含在在居民點現有的攝像頭和雷達下落的數據庫信息。

除了標準 模塊GPS， 以確定GLONASS系統的來源和使用。

您可以找到該網站的iBox組合F1加上製造商更新可用有作為的說明。 這樣可以在小工具通過USB驅動器傳輸。 如果數據庫尚未兩個月更新，設備將發出提醒。

當駕駛員接近測速照相，語音小工具通知這一近似。 如果有一種強烈的慾望要知道雷達的類型，可以設置相應的設置。

不安分的模式，不僅

“Antison”模式 - 設置，由於該裝置發射出被關斷，只有當駕駛員按壓相應的按鈕的尖銳和煩躁信號。 掛上萬一有在車輪睡眠的機會。

由於接近放大到相機的聲音信號。 該功能類似於 一個蓋革計數器， 接近輻射場時，其發射裂紋。 在該裝置中，該設置被稱為“蓋革 - 效應”，由於相似的類比。 它可以調整設置發出的音量，當你接近相機或雷達靜音。

如果驅動程序對雷達的頻率範圍以及它們的一些沒有使用小工具選擇一些地區的信息，您可以消除這些頻率。 由於這種配置降低了誤報的發生。

據了解，在汽車計價器的某些型號誇大了實際速度。 由於採用了適當的設置，您可以設置小工具的正確的顯示速度。

多虧了友好的用戶界面，所有的設置都存儲，則無需重新輸入的一切。

IBOX組合F1加：負面評論

根據業主的多次審查，實際上沒有檢測到小工具的缺點。 一些買家表示為負這一標準，為設備的體積。

事實上，通過照片來看，這個裝置看起來非常大，酷似相機“寶麗來”。 最有可能的，一切都比較了解。 不太可靠的設備的業主更多的時候，選擇任何，關注小大小。 但隨著時間的推移，被迫放棄使用這樣，選擇一個更可靠的模型 - IBOX組合F1加。

評論也注意到這個小工具失效的情況下。 此外，存在的問題是固定在一個小的影像殘留的形式，和作為該裝置的一個完全關閉。 這個問題是很容易消除了，因為廠家給出了高達5年的保證 - 該設備可以代替購買的地方。

業主說，持續一個短而低功率電池。 該問題通過一種便攜式充電器或電池解決。

胖減

一些最顯著的觀察應分別畫，它們涉及到不正確的工作ibox的組合F1加的孤例。 ，在汽車駛過出現拖影的高速數字視頻，記錄苗頭進行了審查播出。 這個問題似乎丟失，但定期在較低的速度再次返回。

這樣的問題的描述不到處出現在評論中，而且，應該指出的是，這是一個孤立的事件。 結論認為自身：無論是購房者跑進殘次品，其中（最有可能）已在保修期內已經成功地取代的黨，這兩種意見都是“黑SEO-Schnick”那留下負面評論為錢故意貶低這個產品，嚇跑客戶的陰謀。

老實說，這並不總是工作。 即使是正反饋，也可以留下的錢，特別是在IBOX組合F1加的情況下。 固件可從官方網站下載，也解決了一些問題。

IBOX組合F1加：積極評價

那些大多數 - 很多買家說價格（約10 000擦。）是完全有道理的。 有些成本看似不成比例的膨脹，但popolzovavshis低質量和更便宜的設備，這些未來的結論是，這是更好地支付一大筆用於IBOX組合F1加。 守財奴支付兩次。

震動傳感器

另外，應當注意這樣的有用的功能的小工具的存在，作為G-傳感器。 更好地為加速度計。 行優勢提到IBOX組合F1加（GPS，雷達探測器，錄像機，寬動態技術）繼續功能，能夠保護駕駛員從誣告。

該機構檢測車輛，急轉彎，制動，速度的急劇減少，並在事故發生時的衝擊力的加速度。 此外，DVR記錄不正確的超車，留下可以招來意外的道路上對面車道等事件。

該傳感器是任何現代DVR的一個組成部分。 此外，如果沒有G-傳感器註冊器通常被認為是低劣，因為儘管它可能聽起來粗魯。

定位系統

一些客戶還積極評價另一個模塊IBOX組合F1加 - GPS。 評論聽起來多為陽性。 它們涉及到的攝像頭和雷達的精確定位。 除了談論的調整使用模塊IBOX組合F1加上顯示小工具的速度在屏幕上的可能性 - GPS。

回顧發現不良。 有些車主小工具認為同時參與確定GLONASS信號和GPS的坐標有助於故障：每個系統看到在不同的點處的驅動程序，這會導致故障和坐標的“跳躍”，而這會導致速度和軌道的一個不正確的顯示（根據從谷歌和Yandex的導航）。

GLONASS

如果GPS系統有很多事情我們知道，這是大家議論的焦點，一些關於她的雙胞胎 - GLONASS - 少說。 應當指出的是，這是在蘇聯較發達。 它使用兩種類型的導航信號的：FDMA和CDMA。

該系統的基礎是環繞地球的衛星，它在移動不同的軌道平面。 以類似於GPS許多系統中，唯一的區別是衛星不響應地球的旋轉。 正因為如此，信號更穩定。 但是，衛星的壽命比GPS的要小得多。

總在軌衛星系統所涉及的“GLONASS-M”和兩個“GLONASS-K”的25。 推出的現代化“格洛納斯 - K2”衛星系統的2018年計劃。

結論

應當指出的是，在當今社會在車內DVR的存在是禮儀規則的東西。 這是很難想像一個沒有司機這個小工具。

在道路上的情況可以說是相當敏感的。 而在發生交通事故時，駕駛者只需至關重要爭取自己的清白的證據不容置疑。 視頻錄製正是這樣。 因為它必須是高質量的。 正因為如此，選擇落在IBOX組合F1加。 業主的點評-證明。

尤其是經常使用這種設備的出租車司機 - 人，他們自己的車不僅是一種交通方式，也是一種收入來源。

在2016年5月7日進入法律效力的立法修正案，根據該接受作為證據DVR材料法院。 早些時候，這是只在法官的自由裁量權來完成。

鑑於建議的內容在被安裝在車輛記錄證人報告存在發生事故的事件驅動。 接著，從該小工具取出閃存驅動器和用於所有密封在一個信封，從而存在在視頻的真實性毫無疑問的。

立法修正案不僅是司機真的是。 例如，如果您收到有關特定個人在院子裡的警察流氓動作（例如，戰鬥或從創傷槍射擊）的投訴可使用的材料記錄是下一輛車來收集進一步的起訴材料。

複雜的案件的保險案例的分析也可以導致使用的材料不僅錄像機，而且傳統的CCTV攝像機，甚至手機。

另外還應該提到的是，法院仍有權不接受作為證據視頻資料，如果有關於這些的真實性產生懷疑或有編輯的明確跡象。

對於安裝甚至還提供了刑事訴訟的證據明顯的偽造。 這不僅適用於視頻內容，同時也給照片。 簡單地說，如果先前的視頻資料可以由法院作為僅在法官的判決產生的證據信息加以考慮，他們現在在任何情況下被接受。 但法官沒有正確檢查他們，如果有可疑的真實性。