KV。 坦克“克林姆伏羅希洛夫”。 KV-1蘇聯坦克

到了 第二次世界大戰的開始， 武裝與世界上任何軍隊不包括重型坦克。 有一個例外。 紅軍他們。

為什麼我們需要重型坦克

戰爭 - 是，首先，工作辛苦，骯髒，非常危險。 士兵大多致力於挖掘地面的時間。 他更將提取的土壤，生存的機會就越高。 還有其他種類的工作，而不是費時少，並為他們每個人需要不同的工具。 轟炸個別點目標不會做重型轟炸機 - 需要攻擊。 摧毀敵人的工業潛力，一個戰士不應該使用，應該有戰略轟炸機，並且應該有很多。 輕型坦克都需要深刻和快速突襲，旁路敵人的防禦，並創建一個“口袋”，其中大部隊，被剝奪的供應和溝通，不能長期生存。 如果我們繪製工作工具的比喻，他們實施刮刀，靈活，方便的功能。 但有些時候你需要的東西更強大的情況下，和清晰度是非常重要的不是（斧，例如，或斧頭）。 需要重型坦克如果快速一舉攻堅服用，或無法繞過的，它需要一個有條不紊的突破，強大的正面碰撞，destructional和無情。

在卡累利阿重，浴血奮戰排在1939年12月。 可怕的嚴寒，積雪達腰間，沼澤，和冷凍之下。 如果天氣條件加上礦山，檢測這是有問題的; 狙擊手的工作; 突然出現的分類砲位保護厚的鋼筋混凝土; 極夜，鬱悶的心理; 無法生火，並在所有熱身; 巨石，隱藏，再次，下著大雪，和很多很多，很顯然，“為什麼這麼長時間忙於某種芬蘭小的”。 突破“曼納海姆防線”的艱鉅任務，第一次發揮了重要作用重型坦克。 蘇聯在斯大林領導的面決定在其他國家之前建立一個高性能的裝甲拳頭。 芬蘭戰爭參加了實驗樣品，特別是質量管理體系。 12月17日，努力克服強化Hottinen，其中一人在處置20旅引爆了 反坦克地雷。 船員們並沒有遭受損失，但被迫離開了汽車。 這是新武器的第一個應用程序之一。

重型坦克作為蘇聯的軍事學說的反思

軍工什麼都沒有的原因做了。 這是很難想像的情況是，一，五，斯大林是裝甲車輛的設計，並在他的煙斗吞雲吐霧，他說：“那麼我一分鐘的重型坦克。 我真的很想它。 隨想在我這樣......“。 在這種情況下，沒有一個國家沒有足夠的資金來滿足保護其邊界的最緊迫的任務。 不，所有的技術中分別設置在克里姆林宮的任務，已經被證實。

設計一個符合攻擊性武器現代化要求的戰鬥機器，始於1939年初，執行國家國防委員會，於1938年12月通過的決定。 據 軍事學說 蘇聯，在可能的（和預期）的情況下，戰鬥在戰爭曾在敵人的領土被開發下，在早期它的頑固反對。 這樣的性格衝突需要一定的技術手段，因此設計師們給予相應的TK。 言下之意是，通過在防守線上的廣違規將向前移動的大戶型，配備輕便快捷坦克BT級，能夠在高速道路上移動。 有了這個可能的情況下，用完整的制空權，勝利是用最小的損失放心。

設計作品開始

他領導的QMS罐深航。雅。Kotin的，列寧格勒基洛夫工廠的首席設計師的設計。 這個名字紀念日前被殺的領導者，黨的組織的負責人，“革命的搖籃。” 另一款車是在附近工廠數量185 A. Ermolaeva的領導下開發的，它被稱為T-100。 那些年的設計理念是多方向的，尤其是主要方向之一是聳立的方案，其中消防部門可以是圓形的。 在SMK重量太大，它代替三塔已決定設立兩個改善運行性能和預訂。

然而，不久後，項目工作組學員開始畢業Wammen（機械化軍事科學院和機動化）他們。 斯大林通過NF Shashmurina的帶領下，提出要走得更遠：刪除一個多塔（其中年輕的專業人士已經發現過多），安裝柴油代替汽油發動機，並減少對兩輥機箱。 事實上，球隊直觀地來到方案，這已成為幾十年來提前他們的外國同事的經典，已經接受這個想法只在五十年代。

於是誕生了蘇聯KV-1坦克。

從圖紙到金屬

把單塔式罐委託領先的設計N. L. Duhovu。 提醒的是，延遲是在斯大林時代的危險，今天沒有人需要。 任何拖延可能導致轉向一個著名的少的工作，在棉襖，用鋸或斧子。 隨著任務的應對KV同志精神的總設計師。 八月重型坦克KV和質量管理體系，我們準備並提交給國家委員會，並於九月庫賓卡試驗場震撼與發動機在新車型的展示轟鳴聲。 同樣迅速地把他們的接受到服務，已經“解放運動”芬蘭，這種技術是必不可少的。 設計師還有意開發效率。 坦克“克林姆伏羅希洛夫”上陣。

怎麼沒HF-2

曼納海姆防線被徹底加強。 與法國不同的馬奇諾防線，她在休息海岸（芬蘭灣的西部，在拉多加以東）的邊緣，並圍繞這是不可能的。 內置防禦工事勝任，具有高度的自治和各被告的辯護所需的基礎設施。 在一般情況下，重型坦克KV表明自己很好，但76毫米口徑火砲是不夠的，打破鋼筋混凝土結構，土壤的隱含層。 需要的東西更有效，例如152毫米榴彈砲，這是已經服役，但需要其運輸功能強大的拖拉機拖拉機。 列寧格勒設計師有新的挑戰：結合兩個重要元素，大砲和履帶底盤，但仍確保船員從槍機組保護的可靠性。 因此就出現了一個KV-2坦克射手，旨在粉碎任何防禦工事。

在兩次世界大戰期間

芬蘭的戰爭，雖然它是血腥的，很快結束了，但是，儘管這樣，生產重型機械，包括繼續攻城類型。 自1940年2月罐 “克林姆伏羅希洛夫” 與在LB（列寧格勒基洛夫工廠）系列推出兩個版本，並在六月開始CTZ（車里雅賓斯克植物叫拖拉機）。 熱情的那幾年是非常高的，第一HF烏拉爾裝配走出店門不久，開展能力建設建立一個獨立的建築，它的大小表明一個非常大的機遇。 我們並沒有停止工作，並設計團隊，同時繼續提高技術性能，在戰鬥中解決發現的缺陷。 在第四十屆秋季應出現重型裝甲兩個新的樣本到90毫米，更強大的火砲（85毫米口徑，其甚至可以沒有夢想世界油輪休息）。 到今年年底它計劃另一巨頭，這個時候用100毫米的保護。 這些機器都是秘密開發，他們被稱為對象220，221和222對任何人知道......

與潛在敵人比較

在1941年，它計劃生產1200重型機械，特別是HF-1 - 400 HF-2 - 100（它有一個非常具體的功能，以及需要它是下面）和HF-3 - 多達500個。 而且它只能在列寧格勒！ 另外200個單位不得不放棄CTZ。 在1949年，一個重罐KV-1和KV-2超級航空母艦也產生，以及相當數量的（243）。 所有的紅軍，有636多還是少？ 蘇聯歷史學家，說明1941年夏天的災難的原因，表示，鑑於現代坦克 ，我們所缺乏的。 但是，他們忘了提，德軍越過蘇聯邊界的事實，在其處置小三千餘輛坦克，並且他們都無一例外地均為輕度。 此外，新的名字他們非常困難。 歐洲的閃電戰是的，當然，有趣的步行路程，但發動機沒有在意，他甚至穿著時在高速公路上開車是非常好的。 汽車在法國和捷克斯洛伐克查獲，也沒去，即使我們很容易BT任何比較。 羅馬尼亞，納粹德國的盟友，並在所有的“雷諾17”（17 - 今年，1917年次）的武裝，在蘇聯，有兩件事情，他們在博物館。

然而，現在是時候要記住，不僅是在蘇聯生產的重型坦克。 也有平均，T-34，在世界上最好的，並且他們建立了非常活躍。 和光，他們產生拷貝了前所未有的數量。 和武器，和裝甲防護，以及高性能發動機（主要是，順便說一句，柴油，B-2，沒有人能在世界上沒有其他人重複整個戰爭，）他們超越技術國防軍。 蘇聯KV為1941年年中沒有的類似物。

設計

在允許應用最先進的技術，能夠蘇聯坦克工廠的首輛樣車的時間。 關於任何鉚接口，甚至它沒有，案件通過焊接製成。 這同樣適用於轉台，它是通過使用tselnolitevoy方法進一步改善。 裝甲板的厚度為75毫米。 修改設計能力允許通過安裝額外的螺栓broneekranov進一步增加至105 mm保護，但在1941年沒有德國板槍，沒有它，她不能打坦克KV-1。

一般方案是三十年代（以後採用作為由工程師世界各地的模型）的第二半的蘇聯裝甲車的經典：後方傳輸，不包括傳動軸，傾斜預定，強大的柴油和噴槍口徑為76毫米（L-11，F-32，後來ZIS -5）。

機殼

發動機V-2K是本機的心臟，它的容量是在1800轉/ s的發動機轉速500馬力。 多片式摩擦傳動有設計上的缺陷，它經常被拒絕，因為它沒有設計成迫使需要作為KV來改變重機的速度（他的體重超過47噸），尤其是在頭兩個齒輪（分別有5）。

擔任比較小車輪的單獨扭轉懸掛底盤的基礎（有六個兩側各一個）。 下垂毛蟲消除附加的支承輥，輥，三每個。 直到1942年，他們用橡膠覆蓋，以降低噪音，但由於這種“奢侈”的物資匱乏不得不放棄。 毛蟲都取得寬（700毫米）到降低地面上的特定載荷。

武器

對一個絕望的敵人的行動，準備的經驗上去攻擊坦克一瓶的 燃燒瓶， 設置了新的要求-創建防火卷簾攻勢的能力。 為了解決這個問題，本機配備了三個機槍，其中之一被送回保護發動機艙。 另一個機槍砲塔，他從空中攻擊覆蓋。 自由內部空間充滿符合人體工程學的彈藥，足以進行長期艱苦的戰鬥（135輪和2770發）。 武器精度提供了由景點的光學設備（TOD-6望遠鏡，潛望鏡PT-6）。 指揮官提供了查看一個很好的概述的機會。 在戰鬥時間表坦克五個人，他們可以通過對講通信，外部通信提供了一種便攜式無線電71-TK-3或IOP。

幾乎48噸大對象可達到34公里/小時的速度，並且具有250公里的使用壽命。 這是一個很多。

在一場大戰的開始

眾所周知的是，戰爭開始在蘇聯極為不利的條件。 在一方面，納粹的影響發出警告各種情報來源，而另一方面，這是非常不合理的。 如果德國軍隊率的濃度是已知的，這不是秘密，德軍針對蘇聯的軍事行動的不願意，是缺乏保暖衣物和耐寒燃料。 然而，希特勒下令進攻我們的邊界，並有大量蘇聯的軍事儲備被毀或被俘侵略者。 KV引起了不小的震動，因為在德國指揮東線的士兵。 像一個怪物敵人的出席，儘管成功提前深入到蘇聯，導致自己技術落後的模糊感。 驚奇德國視為奪取了他們巨大的榴彈砲KV-2，並且發現了在KV-1的相鄰區域抑制優勢力量推進營。 另一個問題是在防禦戰這些怪物的弱有效性。 如果進攻是必要的“煙”禦敵於國門之外的戰壕，然後安裝在砲彈的軌跡 - 這是你需要的東西。 消防落在頭上從天空在收容所士兵坐著，無處藏身。 但在反射攻擊需要軌跡的平整度修剪推進鏈和罷工技術。 它被證明無用的肺，以及最重的坦克。 蘇聯沒有為防禦準備。

國防軍軍事專家，當然，明白了什麼本來是拍攝設備。 它的研究，除了蘇聯國防工業的權力意識，使我們能夠做的，其他調查結果。 他證實斯大林打算進攻德國和KV。 受損裝甲攻城武器照片使用和戈培爾的宣傳作為布爾什維克的侵略意圖的證據。 有些捕獲國防軍使用的機器為自己的需求。

WT肺和其它樣品進攻技術很快從生產去除在這種情況下是不必要的。 相同的命運和裝甲榴彈砲152毫米。 看來，這樣的命運降臨到所有的“克林姆伏羅希洛夫”。 但歷史另有決定。 儘管在幾乎遜色於T-34各方面的系列KV坦克，其生產甚至在被圍困的列寧格勒繼續。 由於顯而易見的原因，開展重組過程週期是不可能在這裡，和裝甲車前要求，使機器釋放不僅轉身，甚至通過連接金屬和代涅科工廠建立起來了。 同樣，我們所做的和“Tankograd”城市車里雅賓斯克的。 困難與發動機B-2：戰爭前的主要產能都在哈爾科夫，它被納粹佔領。 出於這種困難通過設置汽油發動機M-17，其中，當然，降低了技術的作戰能力的。

“C”是指“快”

儘管戰鬥的現代性質包括放棄裝甲低速，歷史坦克KV-1還沒有結束。 當很多這款車的缺點，她有明顯的優勢，如良好的保護和高滲透性。 攻城器械低速特性，做出嘗試以“克里莫夫”的特點，適應現代戰場機動。 它似乎KV-1C，其質量減少至42.5微米。在達到這樣的“亮度”裝甲變薄，毛蟲和降低限制到彈藥的射彈94（後面114）。 而考慮到士兵變速箱索賠，它是由一個更完美的替代。 中型坦克仍然不成功，T34稍微重量超過30噸，並在同一電廠是更容易操作。 並加入到信的名稱為“C”的意思是“快”。

其他修改

1942年8月，他進入了裝甲車的一個新的樣本，KV-85。 這是相同的KV-1C的深刻修改，差異在口徑砲塔槍（在槍DT-5，很顯然他們的名字，它為85mm），減少船員人數四人（證明不必要砲長），切口彈藥，同時保持相同的底盤。 該塔由鑄造進行。

還有其他企圖用成功的邊SQ。 在他們的自行火砲的基礎上建成，創造了履帶式“裝甲”，手持各種口徑的兩個或更多的槍（CV-7），122毫米榴彈砲的U 11。 在莫斯科勝利後，很明顯，進攻是不可避免的，並再次採取了進攻性武器樣品。 KV-8是外部非常相似的原型，甚至他的背影進行了模擬由於特殊的裝飾描繪了一個砲兵桶，但它是一個火焰噴射器。 槍塔還發現，在那些日子裡不起眼“的EP，”。

此外，還有其他類型的基於機箱HF輔助設備：回收從戰場受損的車輛和拖拉機。

HF和“老虎”

KV坦克的命運在歷史上並不是很成功。 在戰爭的前半部分，他是在要求一點，需要一個完全不同的技術，並通過時間蘇聯軍隊的決定性攻勢過時的過渡。 有新的重型坦克IS，這也與HF的質量有關，如Iosifa Stalina政治影響力明顯優於“先紅官”的政治局效果的特性。

1942年和1943年的交替之際，德國出現了“老虎”。 這台機器是非常緩慢而沉重，它的底盤是比HF甚至不太可靠，但88毫米火砲使他有機會在遠處有力打擊裝甲目標，並沒有讓還擊。 1943年2月，因為有一天在列寧格勒打死10 HF-1，這是從很遠三“虎”的拍攝。 自1943年以來，他們的產量縮減。

他對勝利KV坦克還有，和證明的這種貢獻是古蹟眾多，通過它席捲了火熱軸打架許多城市在油輪的榮譽架設。 提醒一次可怕的機器的英雄主義和 工人後， 科瓦劍獲獎者和奉獻精神接近我們的光明的節日。