UAZ愛國者運動。 這是什麼？

在2008- 2009年，在銷售的SUV下降 烏里揚諾夫斯克汽車廠 已經達到了一個臨界點。 為了解決這個問題，公司承諾將降價。 為此，首先出現UAZ 469 - 簡體獵人與“本土”的傳輸，與“老”的橋樑和“麵包”降級引擎。 然後開始銷售和SUV UAZ愛國者運動。

這輛車是不是新的，但只有很短的幀普通的愛國者。 在機器的名稱前綴“體育”的出現，著眼於 三菱帕杰羅 運動（越野車為主皮卡，比一般的帕杰羅更實惠）和雙龍愛騰運動，其運動無關。 UAZ愛國者運動的創建以來，一直只給八個月了，分配38.5億盧布（汽車行業的標準是可忽略不計）。 後門的框架和外板得到了20世紀90年代的UAZ-3160 Simbir開發的SUV。 斯派塞車軸單件曲軸箱和齒輪箱生產Dymos韓國沒有觸及。 該發動機被安裝在120馬力的功率 （ZMZ-4091）或128升。 一。 （ZMZ-409.1），像UAZ 469和“餅”。 然而，很快UAZ愛國者運動開始從公司依維柯FIA建立柴油發動機。
在內部，UAZ愛國者運動，其價格感到驚訝積極的休息，座椅上安裝的固定回水腰椎的所有愛好者。 不幸的是，枕頭高度和角度不能調整。 由於軸距被縮短，沙發上有車輪拱罩之間的擠壓。 從960至1200升的行李箱的量減少。 現在有第四乘客沒有折疊凳子。 它的背後是一個有點局促。

UAZ愛國者運動被剝奪了一些可愛的小東西，都是普通的愛國者。 這條管道一方的步驟，車門，乘客車廂，車頂縱梁的加熱器。 但在“路”版本對汽車的後門一個遮陽板擾流板。 其他的一切可以在經銷商處購買。 例如，艙口的安裝價值25萬盧布，另外灶 - 23000盧布。 也絕不會在體育防抱死制動系統，這是一個普通的愛國者。 隨UAZ愛國者調整它在事實上是不可能的，因為體育等尺寸，重量分佈和重量，以及在海上試驗和perekablirovku需要花費大約一年。

不是因為時間和懸掛少量的遷移。 因此，在UAZ愛國者運動流暢的動作變得有些糟糕。 但是，增加可操作性，為減少轉彎半徑。 是的，新的汽車和越野性能變好。
UAZ愛國者運動：評論駕車

優點：寬敞的客艙（儘管短底邊），優良的透氣性，低廉的價格和維修成本，維修在現場對自己的能力時，較高的座椅位置，寬舒適的座椅，按鈕的符合人體工程學的位置上，金錢在俄羅斯市場的最佳值，有良好的光頭燈，道路的美景。

缺點：小斷裂，耐腐蝕性低（以進行附加處理），擺動軌道上需要不斷關注和修理