齒輪油75W90，85W90，80W90和75W140 - 選擇什麼？

鋪設齒輪油75W90罕見的量，一般汽車愛好者肯定，這是質量合格的潤滑劑。 你可以試著走一步，選擇液體，將適合和汽車模型，而這筆錢並沒有sverhdorogoy。

班transmissionok

GL集團屬於準雙曲面齒輪潤滑劑。 也就是說，他們潤滑後軸和國產汽車品牌為“拉達”，“尼瓦”，“伏爾加”分開發送。 卡車，當然，它也適合，但成本太昂貴了。

最常見的是 齒輪油 75W90粘度等級。 例外情況包括品牌油“嘉實多”。 其線包括潤滑85W90和80W90更多的液體。 此外，附近有GL 5齒輪油75W90 75W140上升。 粘度的最新版本是不是很適合俄羅斯的汽車。 它通常是倒在後輪驅動的版本，以及在與可鎖定的微分模型。 他們很可能會作為罰款“巡邏”或“陸地巡洋艦”，並回家就太濃了。 填寫他們正常的工作模式下是沒有意義的。 但如果後軸“唱”，他們這樣的潤滑流體可以是適合的時間。

但是，如果便宜的礦泉水，其功能科佩斯，為什麼花額外的錢在合成材料？

不同粘度的齒輪油

在機油完全人工合成的鹼基長度贏得了最大的普及。 他們共發放齒輪油75W90，85W90，75W140。 大多數潤滑油基於合成液可以使用整整一年。 即使在非常低的溫度表現，他們將提供良好的功能效果。 例如，如果你在零下十二度Ç合成纖維75W140在寒冷在四十度比較85W90礦泉水，粘度的結果將是幾乎沒有區別。 並且如果它們被放置在一個溫度制度，以-20度，其結果將是在30-50倍不同。 這是一個非常堅實的基礎。 事實證明，在一個情況下，發動機會很難，而在另一個 - 幾乎像在溫暖的月份。

潤滑液測試

如果他們試圖在極端條件下工作的優勢將顯露更大。 當重物潤滑液變得更加液體。 因此，適當的進行了試驗。 當然，有人預計，那些誰擁有更高的品質，在這裡會表現得更加出色，並顯示最一致的結果。 這是發生了什麼事。

結果將更加清楚地看到在圖中。 傳統的4球摩擦機上焊接負載標識以保持關鍵負載的能力。 它的油被分成幾個組。 因此，GL 3具有2760N的最小值，齒輪油75W90 - GL 4 - 3.000 N和GL 5 - 3280N。

測試結果

而測試結果如下。 最便宜的油85W90粘度已經從2607至4635N。 中位數他們 - 3827N。 這似乎是它甚至超過了GL 5.但進一步看。 “奧托瓦茲”是必需的transmissionka以上3483N和AZLK索引 - 3924N。 其結果是不再被視為優秀，符合這樣的要求。

其他測試油有80W90粘度。 它的平均值給出4122N的數量，這已經好多了。 更妙的結果顯示齒輪油75W90。 在這裡，值介於3685至給定的，當然，高興5204N和4508N的平均水平。

最好的結果，當然，分別給予粘度75W140。 然而，這樣的transmissionka幾乎每個人都有必要。

因此，要填補什麼樣的油？

綜上所述，我們可以得出結論，如果車輛應該在溫度低於-12度進行操作，也可以管理機油粘度等級85W90。 這是最便宜的選擇，而國內生產的費用相當便宜。

如果溫度降到在面積高達26攝氏度，有必要獲得油80W90。 有了它的汽車會覺得在這一點上更有信心。

那麼，齒輪油75W90，它的評論可以在網絡上經常發現，更75W140粘度等級，已經是極端的駕駛愛好者。 當然，它的價格會更高。

計算所需的量（例如，在“拉達” - 後橋大約需要三升）相當於里程（在同一品牌需要更換每60000公里），每一個駕駛者可以計算出的錢太多會花費他一種或另一種油並根據這些數據做出選擇。

如果我們談論具體的品牌齒輪潤滑液，它是可以注意到幾個外國石油，都顯示出了良好的效果：

• Wellrun顯示記錄焊接載荷。
• 摩力的Liqui - 為耐寒性的絕對紀錄。
• 嘉實75W140 - 過熱的阻力的最好成績。
• SPECTROL Synax（國內品牌）遵守所有的標準，但沒有達到過分的要求。