什麼是搭便車問題，辦法解決呢

在經濟學中，當那些誰使用的資源，商品和服務，不支付他們的搭便車問題就出現了。 這導致其數量減少的事實。 所有其他人必須支付他們甚至更多。 如果偷渡者的人數繼續增加，有可能是一個良好的生產完全停止。 主要的問題是如何限制frirayderstvo和它的負面影響。 當產權沒有明確界定和有效監管搭便車問題就出現了。

概觀

當一個人不買汽車票，並且乘坐它的工作，它不創造經濟的任何問題。 因此，這將節省他們的預算的某些部分。 但是，如果你開始做的事情這麼多？ 由於究竟會支付的司機，修理工的工作，並購買新巴士？ 最有可能的，店主會盡量加強控制和加大處罰力度。 如果公共汽車票去購買了廣大乘客的將是不可能的，路線將被關閉。 這意味著，受影響的不僅是那些誰沒交，但也相當好公民。

在分配特別常見的搭便車問題 的公共產品。 它的產生是在為他們支付是自願的。 類似的概念在談判理論，用 反托拉斯法， 心理學和政治學。 例如，團隊的一些成員可以開始少擺出來，如果他們認為它有freeriders。 類似的情況出現在不公平貿易工會成員的存在。 一個突出的例子是國防開支。 有人可以不交稅，但他仍然可以期待保護其他公民的同等水平。

作為一個經濟概念

如果我們談論的是搭便車的問題，其實質可以在事實上是有一定的一群誰在使用商品的人受益，但不會為他們支付來概括。 這導致減產。 這是因為帕累托效率低下。 搭便車效應體現在資源股，這是共同財產，導致其迅速枯竭。 很難公平地分配這些好處，因為管理不具備必要的信息。 如果我們問他們如何評價他們的成本，他們很可能低估了她。 另外，公共產品的分配，就很難從拖欠排除。 如果太多的人開始觀望，並搭便車，那麼最終一定會到來的時候，系統或服務停止由於缺乏資金的工作。

研究問題

什麼是freerider問題（freerider，野兔，違紀者）的意義，積極探索公共領域的專家部門經濟學。 公民的一部分，以逃避稅收，使其成為其他人口的更加困難的存在。 這個問題正在致力於威克塞爾，林達爾和王小利。 他們感興趣的領域是有效的徵稅範圍。 這個問題還從事業務專家，國際經濟關係，一體化協會的理論，環保。 然而在搭便車全國文學不佳奉獻。 大多數關於這個問題的出版物被鏈接到影子經濟。

圖freerider

搭便車問題有以下後果：

• 公共物品的生產不足;
• 其惡化質量;
• 資源的過度消耗由所有使用。

一個經典的例子是“社會的悲劇。” 它發生在一組分離的一塊土地。 如果不調節或控制擦過奶牛的數量，不久他們將不能夠使用一個。

然而freerider - 它不僅是誰不作出一定數額的資金用於消費他們的利益的人。 問題是，當它沒有在其他方面付出代價。 例如，在軍事服務，提供正規業務的同事，高品質的工作，信息的。 Freerider行動違背了道德，社會和 群體規範 的行為，國家和國際立法。 通常，這種行為是一種有意識的公民。 它具有對公共利益的其他所有用戶造成負面影響。 搭便車問題是關係到社會公正的問題。

搭便車的識別

要確定freerider，你必須首先確定的利益存在。 偷渡運輸可能故意不支付旅費和忘記這樣做。 因此，有必要區分freerider和對象不知道需要付出。 後者不能明白，消耗了公共利益。 鑑定搭便車問題經常與當今社會日新月異的變化有關。 許多公共產品是由一個相當複雜的結構特點。 因此，很難確定究竟哪個環節開始出現freeriders。

公共產品的低估的問題

如果你問他是否給予足夠的人，他很可能會在負面回應這個問題。 但是，我們往往傾向於低估別人的工作。 它配備和公共產品。 他們生產的是最常見的部分由國家資助。 此外，這是事先往往難以顧及所有費用，所以市民良好的價格可以降低。

偷渡者的原因

大多數情況下，搭便車 - 有意識地選擇和位置在生活中。 人們可以被認為是一個公益事業，和施加不必要的。 這也是可能發生的情況時，他們並不滿足於它的質量。 另一個原因是人口的收入低。 在這種情況下，人們都在尋找一種方式來避免這樣的額外成本和儲蓄。 但是，如果是偷渡者因服務質量差，怎麼可以，如果有一筆長期短缺，由於他們改進？ 這是一個惡性循環。

為了解決這個問題，必須更改創建公共產品，其融資和消費的非常經濟的機制。 許多專家認為有必要它們轉化為商品和服務供個人使用。 部分政治家代表的，例如，水，煤氣，電非付款人暫時中止。 然而，這需要一個有效的立法框架。

在組織內Freerider

一個品種的搭便車問題，是利用其他商人創造了不法商家有利的環境。 當一個人被下的某一特定品牌“幌子”工作出現搭便車，但不會對其正面形象的任何貢獻。 另一個例子是某名牌大學的副教授誰不從事科學活動。 它擁有其活動的好處，但不利於運行的排名系。 還提供和莫斯科大劇院的獨唱演員，而不是提高他們的技能。 他只經營“的標誌，”他不會使該機構未來的任何貢獻。 在工會或者其他組織可能出現類似的問題。 為了解決這個問題，很多企業並沒有轉化為所有業務的專營權的基礎。 因此，他們可以控制服務分銷商的質量。

有搭便車和組織內。 當一群人有機會，以避免它們的功能，他出現。 為了消除公司重組。 這項工作的實施，應進行有效的控制。 應當指出的是，該組的更大，更開始站在搭便車問題。 它只能通過每個員工進行全面評估被反擊。 所以往往在檢測freeriders成本是不值得的產生的效果。

可能的輸出

解決搭便車問題是政府的任務。 國家不僅要法律規定，而且機制執法。 大多數情況下，政府採用的措施，防止環境惡化和資源的過度使用。 這些措施包括引進的各種稅收，鼓勵捐贈。 這也可能是公共利益轉化為私人物品。

在實踐中

在俄羅斯，搭便車問題，其實例可以在公共關係的所有領域中找到，是很常見的。 國家的作用是在國民經濟不斷增加。 它不僅尋求確保市場機制的正常運行，同時也減輕了社會經濟問題。

然而，需要國家作為調節是一個相當有爭議的問題。 在這個長期可能是一個顯著的損失。 這是由於這一事實 產生的公共 狀態的好處通過稅收提供。 而在這方面是特別普遍，因為我們已經看到，搭便車的問題。 因此，這裡是小團體的人的國家和集體行動的作用之間尋找平衡非常重要。 政府的參與是十分可行的創建一個所謂的純公共產品，但在生產混合極盡減少。