美國飛機。 平民和美軍飛機

美國空軍現在被認為在飛機製造領域的立法標準。 美國認為這種情況非常自然。

第一個航班

美國飛機追踪他們的歷史與萊特兄弟的首次飛行。 他們設法建立於1903年，不僅是飛機目前的原型，也能獲得第一的知識和管理飛行的經驗。

雖然機器，他們稱之為“傳單”上工作，發明人使用的技術，logshie所有後續航空工業的基礎。 但兄弟中採納了他們給出的成就和失敗的結果前人的經驗。 這些飛機的樣機在法國，俄羅斯，英國和其他國家開始。 因此，第一架飛機的成功推動了進一步發展在各個國家，可能會導致他們。

航空曙光

夏普挺舉改變從笨拙的自製車庫大量工業機器飛機的狀態，在第一次世界大戰期間發生。 美國軍用飛機只在最後階段參加了它。 因此，美國人並沒有積累與軍用飛機足夠的經驗。

在兩次世界大戰期間，它的特點是郵政和客機的發展，能夠克服自己的國家的巨大距離和乘客的運送和貨物在南美洲開展業務，幾乎沒有鐵路。 當時它的創建主要飛機製造商：

• “波音公司”。
• “西科斯基”。
• “麥道”。
• “洛克希德”及其他

生產發動機為從事公司“普惠”和“通用電氣”飛機。 由於美國的飛機工業機械工程的發展水平具有較高的潛力，儘管它的軍事方向，這是發育不良。 儘管如此，美國提供的飛機和飛行員的一些戰前衝突。 美國飛機和飛行員參加了國民黨政權的一側的抗日戰爭。

第二次世界大戰。 開始

到了 二戰開始， 美國軍事航空領域有非常輕微的功能。 在歐洲發生的事件極大地改變了航空業的情況。 來與第三帝國交手，法國需要的飛機數量龐大，用於補償戰爭損失。 美國行業法國投資和技術的湧入，以確保生產的上千台機器建立設施。 法國淪陷後，美國成為了一個工業後，英國把他們的訂單出現。

收到提振，美國航空業正在穩步增加問題的體積。 美國飛機吸收不同國家的技術發展和適應持續不斷的戰爭的經驗。

參與戰爭

在戰爭年代所帶來的美國飛機製造在世界的領先地位。 美國已經建立了一個先進的軍用飛機，其中包括所有類型的飛機。 易美偵察機，配備主要設備有攝影，開行已關閉超重“飛行堡壘”B-25。 在戰爭期間，美國對大陸的規模得到了較大的戰略空中作業的寶貴經驗。 對日戰爭中海軍航空兵確定領導的基礎上，幾十種不同類別的艦載平台。

新武器的破壞力全面實施。 空軍司令部負責德國城市的最嚴重的爆炸事件，居民不離開她得救的希望。 美軍飛機襲擊了世界上第一個核攻擊。

儘管空軍的規模巨大，汽車的技術完美並不總是與時代相一致。 美國噴氣飛機欠其原產地在發動機領域的英語發展和高速飛行的空氣動力學。

反應時代

美國領導人很清楚的與噴氣發動機的出現相關的革命性的變化。 由洛克希德開發的第一個美國的作戰飛機。 戰鬥機F-80書亭星似乎簡單的製作和使用，使其長壽命。

朝鮮戰爭期間蘇聯飛機第一次衝突暴露出其弱點。 他無法抗拒的螺絲戰士由於低可操作性。 蘇聯飛機優於F-80在速度和武器。 美國工業的高潛力的技術將很快重新奪回領先優勢。 一個突出的例子是美國偵察機CP-71“黑鳥”兼容未來感的設計與獨特的特點。

然後開始噴氣式轟炸機和運輸機的發展。 與此相反的輕型飛機，這些機器被放置不僅 渦噴發動機。 良好的性能與渦槳和渦扇動力來實現的。

現代輕型美國戰鬥機

已經通過發展一個很長的路要走，北美航空業將繼續佔據世界領先地位排名。 主要發力重點打造的第五代戰鬥機。 長期的努力導致建立了兩個型號的飛機，它體現的設計理念與美國的技術可能性的最高成就。

長子“第五代”成了戰鬥轟炸機F-22“猛禽”公司“波音”。 更靈活的機器本來是要解除戰鬥轟炸機F-35，由該公司“洛克希德·馬丁公司”生產的平台上。 這兩種型號生產的專家和軍事專家們反應不一。

隨著廣而告之的優勢，他們顯然有嚴重的技術和操作問題。 優於殺戮機器的潛在對手並不明顯。 在用難以置信的高價格的武器單位結合這樣的評價機制，導致人們普遍認為，美國軍用飛機都沒有一個很好的模式。 隨著與最新的機車隊的飽和度延續了老系列飛機的現代化，軸承仍是基本戰鬥載荷。

激烈的戰鬥和民用美國飛機

美國的地理位置刺激了大規模空中旅行的興趣。 全球和局部戰爭的經驗，不斷確認使用轟炸機的有效性。 今日美國擁有客機的龐大車隊，是其行業的領導者之一。 客機的主要生產者是一個公司，“波音”，產生幾乎所有商用飛機類別。

美國軍用運輸機是深受車C-5“銀河”所示。 她的技術能力是僅次於前蘇聯或俄羅斯重型運輸機。 除了經典的佈局電路，混合動力汽車，“魚鷹”操作在美國，結合飛機和直升機的優點和缺點。

美國空軍轟炸機看起來很奇怪。 未來F-2，通過用抗雷達機身和塗層中的“飛翼”構製成與過時的B-52相結合，在戰鬥的開始 越南戰爭。

前途

美國航空項目發展的主要方向仍然是構建高速的特點， 作戰飛機 ，美國和重型車和轎車。 對高超音速巡航速度，同時試圖在火箭技術來實現吸引了進展。 民用車以每單位距離的貨物單元輸送成本計量。 因此，基礎技術研究，旨在提高運輸的有效載荷和燃料效率。