克里莫夫弗拉基米爾 - 一個科學家，傑出的蘇聯飛機設計師

弗拉基米爾·克里莫夫在飛機發動機的建設名聲大振。 他在偉大的衛國戰爭的勝利作出了不可或缺的貢獻，不僅是因為它的設計也是個人儲蓄。

除其核心業務，他是蘇聯科學院，最高理事會成員，在蘇聯科學院的成員學院的代表。

年輕的歲月

出生於莫斯科克里莫夫弗拉基米爾·1892年7月11日的一年。 父母未來的科學家分別來自弗拉基米爾省農民。 媽媽，Praskovya Vasilyevna，也從一個農民家庭冰雹。 父親，詹姆斯A，童年留給她的村莊莫斯科。 他能夠從學徒升到掌握工匠合作社。 多虧了他賺錢的辛苦，誰在首都買地。 在這一點，他建立了一個公寓，並開始採取一套公寓。

弗拉基米爾是八個孩子中的一個。 他在青少年教育收到Komissarovskom技校，後來在莫斯科國立技術大學。

克里莫夫開始自1917年以來的工作。 他曾擔任重要職位：

• 設計工程師在科洛姆納廠;
• 他曾在安理會國民經濟，從事飛機發動機;
• 他領導的委員會，誰是從事採購許可證，在巴黎和柏林國外發動機的;
• 他曾在莫斯科高等技術學院，羅蒙諾索夫大學，空軍學院;
• 他率領的莫斯科航空學院的部門在設計飛機發動機。

此外，它參與各種電動機，諸如M-12的發展，M-13，M-23，M-100，M-105，EC-107，EC-108及其它。 他們開發了安裝在轟炸機，誰在第二次世界大戰中成功爭取引擎。

貢獻戰勝希特勒

由於衛國戰爭的工廠在那裡，他弗拉基米爾·克里莫夫的開始，被疏散到烏法。 他成為了烏電機廠№28的頭。 科學家不僅建立批量生產已經證明發動機，而且還加以改進。 每個戰鬥任務後，軍用飛機的科學家能夠檢查發動機的運轉實踐，消除出現的缺陷。 大約90％的軍用飛機對發動機弗拉基米爾·克里莫夫飛去。

在戰爭期間，他投資了軍用飛機的建設從個人儲蓄超過七萬盧布。 這他告訴斯大林在信中回應批准接收。

噴氣發動機的創建

戰爭，在生命Vladimira Klimova，一個新的階段之後。 他從事創作噴氣飛機發動機。 第一個原型是在二十世紀四十年代末創建的。

到1951年，科學家們設計了VK-1F。 這個名字是在世界市場渦輪噴氣發動機第一個。 本發明有若干功能：

• 引入室內液體的冷卻方法;
• 兩個速度的空氣泵驅動器;
• 改進的氣體分配系統;
• 改進的電源系統。

噴氣發動機，這是由科學家弗拉基米爾·克里莫夫開發，用於米格系列。 他們對飛行員戰鬥給予了積極的反饋。 正是有了這種發動機乘坐米格-17首次們能夠在飛行中達到超音速。

最近幾年

1956年，弗拉基米爾·克里莫夫被任命為聯合飛機發動機的總設計師。 他還保持主任№117廠。 除了設計，他從事研究活動，例如，研究潤滑理論。

1960年，他去了當之無愧的休息。 在過去幾年他在莫斯科的生活。 它不會成為一個突出的科學家1962年9月9日的一年。 他被安葬在他的新聖女公墓家鄉旁邊他的妻子。 墓碑上刻科學家的頭上。 在論壇中，他被描繪為一個年輕人。

記憶的延續

經過科學家的死亡是他的發明，科學作品。 它們被用於這一天。 他的成就的記憶中保留了這一天：

• 2002年，在扎波羅熱的烏克蘭城市叫出來的科學家的名字。 它坐落在舍甫琴科區。 在同一個城市有一個院士的名字命名的公園。
• 設計師的名字是研究和生產協會。 在紀念匾放在工廠的建設。 它於2002年開業。
• 在科學家的榮譽被稱為聖彼得堡的區域。
• 在莫斯科，Klimova Vladimira的半身像。 照片與設計師並不多。 位於胸部和Aviamotor士兵街道的交叉點，在中央研究所aviamotorostroeniya的前面。 在1976年推出了一個紀念碑。 雕塑家製作菲利波夫，建築師 - Skokan。

克里莫夫是空氣探索的偉大時代的一部分。 人們不能只是起身離開地面，並能在高速飛行。 到這方面的一個顯著貢獻製成，弗拉基米爾·雅。 發動機，這是他創建的，允許俄羅斯與其他國家跟上飛機，有助於贏得戰爭的勝利。 由於人們蘇維埃國家宣布自己的世界。