助力車“三角洲”：價格，評論和規格

用小兩輪車輛發動機的能力是在人群中頗為流行。 這是由於這樣的事實，管理許多車型並不需要駕照。 它們是經濟的，需要最少的維護，並且在油耗方面的經濟。 例如，著名的摩托車“三角洲”。 蘇聯是在模型製作，還是被稱為“裡加-24”的第一個國家。 現在，這個品牌下前來mopiki中國。

一般信息

助力車“三角洲”中國製造商 - 現代設備，專為普通百姓誰需要可靠，實惠又實用的運輸需求。 一段時間以來，在聖彼得堡生產的同名模型。 輕便摩托車的第一次修改是成本低，這得到普及，在國內市場。 說起簡單說一下報告單位的利弊有以下優點：

• 實惠的價格。
• 大選擇的備件。
• 設計的簡單性。
• 良好的操控性。
• 體面的後備箱容積。

低點以下車輛：

1. 相對低的保質期無大修，與日本或歐洲同行相比。
2. 製造材料的磨損部件的一部分。
3. 小功率。

不過，原來的設計，與其他優勢一起在國內市場的需求做出助力車“三角洲”。

獲取和維護

小體積的發動機的兩輪版本是在小城鎮和農村型的村莊最流行的。 這是由於設備的承受能力提供了一個體面的機動性和通暢的事實。 助力車“三角”可以載客或載貨1-1.5擔。

舒適的開放式設計，與摩托車相比，提供的總代價普及年輕人和老年人之間。 動力單元和機動腳踏車等重要部位不搭成塑料。 因此，不會出現有關維護，更換和維修的問題，即使是初學者。

設備

輕便摩托車的預算版本配備了一個巨大的四衝程發動機，其中有50“立方體”等於五馬體積和功耗。 這些數字可以用是“喀爾巴阡”和輕便摩托車“差值”（蘇聯），這是在裡加此刻產生的那些特徵相比較。 當只有60公斤報告單元的質量能夠開發的55-60公里/小時的速度。 新型號與電力運行，並配有腳踏啟動。

榮譽輕便摩托車的數據是，大多數節點是在公共領域，使其易於維護和修理。 燃料箱位於中間，它有4升的容積。 頂部配備了車頂行李架的緊湊對象或工具的存儲。 輕便摩托車懸掛並不複雜，但可靠的結構。 它由一個伸縮叉和一對標準的減震器的。 “三角洲” - 一輛助力車，其價格，雖然在最近幾年有所增加，但它絕對是一貫的品質特點。 購買運輸可以在專門的網點或通過網上商店。 這項技術的成本為20萬盧布開始。

性能表

標基本特徵助力車“三角洲”，在下面的表格。

助力車的所有特性說，這種技術適合個人使用，對鄉村道路，駕駛兩輪機的初步研究，以及更多的出行。

業主的評價，“三角洲”

經過深思熟慮的技術評價是多種多樣的。 該助力車'三角洲'現在是由中國製造商生產的事實（只有它被稱為“阿爾法”），並在蘇聯，其生產裡加舉辦，然後在聖彼得堡。 因此，比較於老款車型和現代的設備是評論有些奇怪。

讓我們以從現代車型的車主反饋的基礎。 在大多數情況下，人們評論說，類似的特點是“三角洲”，“阿爾法”。 助力車前裡加生產，但是，勝越野性能，容量和功率單元的可靠性。 “阿爾法”有所抑制的擴散，並且沒有在道路上是穩定的。 取得了積極點業主報告制度：

• 實惠的價格。
• 炫酷的外觀。
• 經濟。
• 助力車nepriveredliv維護。
• 權力和能力的良好結合。

助力車'三角洲'（BU）就可以買到$ 100-200根據病情的不同，這是為那些誰希望有一個可靠的技術，他的家庭很重要，但財力有限。

與祖比較

在蘇聯時期，“三角洲”（裡加生產）是第一個競爭對手“喀爾巴阡”。 其特點如下：

1. 幹重 - 56公斤。
2. 重量 - 100公斤。
3. 最大速度 - 50千米/小時
4. 油箱容量 - 8升。
5. 長度/寬度/高度（mm） - 1850/750/1060。
6. 位移 - 49.8立方米。 厘米。

考慮到所有特點，它可以指出，算是該品牌在設計上更加完善現代輕便，具有額外的功能。 然而，實際的性能和容量在同一水平基本保持。

競爭對手

最接近的競爭對手助力車“三角洲” - 一個新的中國模式“阿爾法”。 如果我們把蘇聯時期，當時的裡加修改均符合“喀爾巴阡”和“韋爾霍維納”直接競爭。 他們是在規範，佈局和牽引質量相似。 然而，它是“三角洲”被分配一個獨特的設計。 現在這種模式，體面的質量共同擁有實惠的價格和一些修改。

在現代輕便摩托車是在座位底下內部行李箱，電啟動，一個全新的設計以及原裝配件更換，以模擬部件的能力。 在這個單位是與生俱來的：實用性，易於維護的四個強大引擎。 助力車“三角洲” - 對於帶有大約半擔或更多乘客的負荷巡航後方路況的最佳選擇之一。

結果

輕便摩托車“三角洲”，因為蘇聯時期聞名。 他們直接在同類產品中最好的選擇競爭。 儘管有一些缺陷，以及低功耗，價格和這些單位的質量的結合導致了城鄉人口的日益普及和需求。

助力車“三角洲” - 的直接競爭對手目前市場上類似的技術。 即使在聯盟，這個品牌在國內和邊境地區成功的日子。 難怪這個品牌的中國製造商已經選擇了二輪摩托車體積小。 合理的價格，原來的設計，體面的乘坐質量，有效載荷和速度性能的最佳組合 - 在世界市場上的助力車“三角洲”成功的主要組成部分。