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地下巴黎。 巴黎地下墓穴:說明,歷史和遊客評論
大多數人認為最浪漫和詩意的歐洲城市 - 巴黎。 地下墓穴 - 不是最有名的和流行的標誌性建築了,但只有一個巨大的多層次地牢的一小部分,綿延300多公里的下方。
的故事
在古代法國的現代資本的網站上放置一個羅馬解決 - 魯特西亞。 對於長期,體育場館的建設,營造雕塑,它今天可以看出,在拉丁區和 西岱島, 開始提取當地石灰石和石膏,那就是當有第一個採石場。 隨著時間的推移,羅馬魯特西亞巴黎轉向了法國,為不斷增長的城市需要更多的建築材料。 該採石場不但擴大,而且也加深了。 在十二世紀,法國經濟發展的重點之一已成為生產石灰石和石膏。 通過XV百年的採石場已變成兩個層次,並靠近出口安排專項,配有絞車,井提高石材的巨大塊的表面。 到了十七世紀,位於巴黎的所有街道下面的地下隧道和礦井的網絡。 幾乎整個城市,“徘徊”在人為創造了一個空白。
問題和解決方案
在十八世紀出現了塌陷,留下了許多巴黎的街道地面的威脅。 和1774年的悲劇發生後 - 在30米的基坑坍塌的街道D'Enfer與建築,人與車的一部分 - 法國國王的命令,路易十六,專門的組織機構成立 - 採石場總檢查,存在和今天的作品。 它的員工有責任,其中有巴黎地下墓穴下的條件下,加強和修復的地下隧道。 儘管採取了所有措施,被攻擊的風險被存儲為 地下水 誘惑,加強基地和洞穴。
現代歷史
實用法國二手洞穴蘑菇栽培,儲酒等產品。 二戰期間,德國的時候軍隊佔領巴黎的地下墓穴被用來作為法國抵抗和納粹的戰士。 在上個世紀中葉,以地下隧道免費訪問被禁止的,但katafily - 巴黎地下情人的生活 - 現在能夠進入地下墓穴,在那裡他們花了黨,作畫,並有其他藝術品。
授權並開放給地下巴黎的各個層面-地鐵站和一個巨大的四層商場,“論壇”,位於廣場,在那裡前面所述下 Emilem Zolya 市場- “巴黎的肚子”。
巴黎地鐵
巴黎的地鐵是世界上最古老的一個 - 它有一百多年了。 他的方式交織在一起電動火車線,它是由超過14線和400台,中,細床上用品繞組連接通道,搭建起巴黎古老的陵寢的網站上。 巴黎地鐵是從所有其他令人愉快的香味不同。 大堂樓層每月覆蓋特種蠟香味的森林和草地。
我如何獲得呢?
大部分遊客都樂於使用巴黎地鐵,並參觀了巨型地下店“論壇”,但不是每個人都周遊法國希望去巴黎的古老的陵寢。 遊覽法國首都的地下世界 - 這是一個事件,俗話說,“一個業餘”。 不過,他們可以通過一個特殊的展區,前海關大樓,位於Denfert-Rochereau市郊地鐵站(的Denfert-Rochereau廣場)附近的進入。
藏屍骨罐子
例如位於巴黎當代街道像大道在法國的地下墓地,敢為天下先,達朗貝爾和大道勒內 - 科蒂,大多數那些誰是走在其中,甚至不知道什麼是在他們之下。 他嚴峻的特點是巴黎的地下墓穴。 歷史的藏屍骨罐子,或者換句話說,一個地下墓地,在1780年開始,市議會在全市範圍內禁止土葬了。 超過兩百萬人的遺體,最大的安息之地早些時候無辜的巴黎墓地,取出,消毒,加工和包裝,以超過170米的深度在採石場清明伊蘇瓦爾。
這是什麼?
一旦在巴黎地下墓穴和骨庫是值得生死之間的“對比度”來欣賞法國首都的美麗和浪漫的訪問。 為了進入這個墓地有130個步驟走下來狹窄金屬螺旋樓梯。 這些誰從幽閉恐懼症,慢性心臟,神經和肺病,最好不要去這樣的旅行,不傷害他們的健康。
除了堆疊靠牆人類遺骸,在近20米的深度,可以看到安裝在礦上提供該裝飾過去幾個世紀的墓葬新鮮空氣祭壇,浮雕,紀念碑和雕塑。 幾乎每一個部門標記的墓碑,上面的遺體安葬的日期,以及一座教堂和一處墓地被運送。
評測
今天,希望參觀地下墓穴(法國巴黎)只能通過歷史行走卻不遊客去那裡有埋藏的部門。 雕刻地下隧道不產生任何特別的印象 - 光線昏暗的走廊,在某些地方發現跡象顯示街道的名字,位於頂部。 但骨庫,骨的存儲空間,影響了大多數人都沒有這麼多的遺體各種圖案和鑲嵌想通頭骨離合器的“房子”,“桶”或廟宇形式的數量。
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