地鐵“杜布羅夫卡”。 這個地區的歷史，“杜布羅夫卡”

地鐵站“杜布羅夫卡”位於盧布林 - 德米特羅夫線。 這是在1999年開放。 然而，該站的建設採取了比預期更長。 什麼是地鐵“杜布羅夫卡”的多重傳輸開幕日期的原因是什麼？ 在此，以及在該站所位於的區域，將在本文中討論。

施工

流沙 - 最陰險的敵人metrostroevtsev。 引入水飽和接地，它是由機械作用稀釋，從而減慢挖掘工程的開口。 這個問題第一次遇到在三十年代工作，當他們建立了第一個莫斯科地鐵站。 然後metrostroevtsy並開始使用這種技術作為地上霜。 此方法從遙遠的西伯利亞首府，這裡的礦工很早就學會了凍結礦，以加快隧道“到達”。

但是，麻煩的是，地鐵站“杜布羅夫卡”建在那裡有一些工業企業的區域。 要凍結的土壤並沒有那麼簡單。 在企業的熱水，流沙經常漏水，樓下設，不斷推波助瀾。 在這種情況下，深冷凍是不可能的。 地下的建設，“杜布羅夫卡”被停職。 在四年之內，列車從標題 “農民前哨” 到“Kozhukhovsky”不停止。

“杜布羅夫卡”地鐵站是由於經濟危機的影響，其中由九十年代末已經達到了前所未有的程度打開。 如你所知，大部分企業在這幾年中，已停止經營。 閒置廠房不再加熱的地下水，而且工作能夠完成。

建築特色

站“杜布羅夫卡”是從表面上的62米的距離。 它是一種集落壁trehsvodchatoy。 該站的內部沒有鮮明的特點，除了鑲嵌面板，位於走廊的盡頭。 地板是鋪有紅色，灰色和黑色花崗岩。 面板的作者 - 著名的畫家和雕塑家祖拉布·採列捷利。

地鐵建設項目，“杜布羅夫卡”在九十年代初創建的。 該站的工作標題 - “Sharikopodshipnikovskaya”。 如前所述，在表面上有工業企業。 因此得名。 但是，我們應該告訴更多關於其“杜布羅夫卡”地鐵在1999年開通的地區的歷史。

附近

當它在現代莫斯科杜布羅夫卡村境內出現的是不知道。 但是這個解決第一信息記錄在與十四世紀的歷史來源。 直到十八世紀村是Krutitskoye的一部分。

幾個世紀前，該地區杜布羅夫卡是不完全如畫。 然而，最喜歡的資本歷史的地方。 但是在二十一世紀的結束很久開地鐵站“杜布羅夫卡”一次，多年來該地區，有一個巨大的消耗。 此外，安排在這裡屠宰場和農田灌溉。 村莊的位置是這樣的，由當地居民遭受的惡臭氣味，不要進入市中心。 所有的事情在莫斯科風玫瑰，這是考慮到在杜布羅夫卡衛生機構。

在該地區的第一個工廠始於二十世紀初。 那些年杜布羅夫卡是一個典型的工作村莊。 不久，該地區成為了莫斯科的一部分。 並於1925年開始出現了積極的建設，在這五層樓25棟房屋被建造。 但是，這並沒有阻止規劃者。 到1928年，在該地區有一個大型住宅項目，由五層樓高的房子，並說，當時國內表現出建築的高績效。

這就是所謂的杜布羅夫卡該地區的簡史。 什麼地鐵就設在這裡，如上所述。 但應該說，不僅站從古代定居點名稱借來的。 在村里，形成在古老的中世紀時代的榮譽，街道命名，坐落於此（第一，第二Dubrovskaya）。

在杜布羅夫卡的恐怖襲擊

該區域的名稱，以及地鐵站與在莫斯科的歷史的悲慘事件，和全國連接。 在音樂廳，靠近地鐵站“杜布羅夫卡”站，於2002年10月，恐怖分子劫持伯樂九人。 根據官方公佈的數據，截至恐怖襲擊的結果打死130人，其中包括十個孩子。