如何在汽車離合器？

離合器 - 它是機器傳輸的一個重要的結構元件。 為什麼呢？ 它用於傳輸的短期中斷。 此外，它有助於在切換速度進一步暢通連接。 並且，離合器阻止傳輸元件過載或猶豫。 它位於變速箱和發動機之間。 在這篇文章中，我們將告訴你如何抓地力以及它是如何發生的。

類型的離合器

1.摩擦。 它通過摩擦來傳遞扭矩。 這是最常見的類型。

2.液壓。 它由一個特殊的液體流動來傳遞扭矩。

3.電磁。 它利用磁場將扭矩傳遞。

此外，離合器是：

- 單盤，雙板或多片;

- 幹法或濕法。

幾乎所有現代的汽車安裝有幹式離合器盤，該裝置具有以下：叉 離合器，離合器 OFF，離合器分離軸承，膜片彈簧，離合器盤，壓力板，離合器殼體，飛輪。

如何與一個驅動器離合器？

上 曲軸 發動機飛輪組，其執行一個領先的功能耦合的磁盤。 作為一項規則，現代機器上安裝雙質量飛輪，其由通過彈簧連接的兩個元件。 在這種情況下，一個部件連接到驅動板，另 - 與曲軸。 採用這種設計的雙質量飛輪提供平滑振動和曲軸的抽搐。 的結構元件被佈置在離合器殼體由兩個螺栓緊固到發動機。 在具有自動變速器的車輛通常不把離合器與用於該操作的原理的原因的單盤的自動變速器的是從力學不同。

如何離合器？ 盤壓力將奴隸驅動飛輪。 在必要的情況下停止施加他的壓力。 壓力板通過當離合器斷開其充當復位彈簧切線彈簧裝置連接到殼體板。

隔膜上的壓力板彈簧作用。 因此，它提供了用於扭矩的有效傳輸所需的壓縮。 該彈簧的外徑擱置在盤壓力的邊緣。 上彈簧的內徑有金屬花瓣。 在其末端暴露離合器分離軸承。 彈簧離合器振動膜由支撐環或間隔件被固定在殼體中。

殼體，膜片彈簧和壓板構成，其被稱為一個單元離合器籃。 它剛性地通過螺栓固定到飛輪相連接。 有兩種類型的筐：

• 排氣動作
• 推的動作。

排氣購物車，其特徵在於小的厚度。 由於這個原因，在有限的空間內使用。

驅動板位於壓力板和飛輪之間。 其輪轂被連接到檢查點的主軸。 上由玻璃纖維製成的從動盤設置摩擦襯片的兩側。 他們可以承受的溫度高達400攝氏度。

如何離合器的兩個盤

耦合與兩個盤傳送在相同的尺寸更大的扭矩。 它還提供了組件的使用壽命長。

在這篇文章中，我們告訴你如何工作的離合器。 在自動汽車換檔階段發生在其他一些地方的原則。 他們基本上採用雙片式離合器。