如何設置一個摩托車化油器：分步指南

燃料供給 到發動機，其作為一個化油器，為車輛的諸如摩托車的重要部件之一。 從它的正確操作取決於幾乎所有機制的運作上。 因此化油器需要定期進行維護。

的運輸裝置的每一位車主需要了解系統的調整過程。 如何設置化油器上的摩托車，將有助於了解經歷過力學的意見。 他們會給如何快速和質量進行維護的一些技巧。

含義碳水化合物

前調整對摩托車化油器，你需要重新審視系統的目的。 這將有助於評估定期進行這種工作的重要性。

化油器是之前它被供給到發動機氣缸中的燃料混合物（燃料和空氣）的混合物中。 在系統的正確運行取決於耐久性，速度和發動機運轉的動力，油耗，更重要的是，該機的安全。

通過調整的過程中，應全面地走近。 通過車輛的類型無知代表的一些業主小看這個服務的化油器的重要性。 充其量，只是經驗的司機調整螺釘燃料質量。 這給出結果，但只有在電機在低或空閒的操作。

必要調整的跡象

有幾個基本的功能，使之清楚，是時候對他進行車輛維修的驅動程序。 他們不能被忽略。 否則，修復將花費相當昂貴。 在這種情況下，熟悉如何正確地調整對摩托車化油器，你應該盡快。

首先，發動機功率下降的。 這可能是由於磨損和電機系統。 套筒組件可能需要更換。 但是錯誤配置的化油器也能影響電機運轉的動力。 如果需要混合物中以更多的空氣比需要，燃料被耗盡。 這導致過熱和降低產能。

如果發動機不能在所有的工作，它也可以是化油器的不正確操作的指示。 然而，要找到故障的原因，你需要檢查的幾個基本制度。

如果發動機啟動，但攤位，也可能是由於化油器堵塞。 在任何情況下，駕駛員必須採取負責任的態度解決涉及他的車輛有任何問題的問題。

維護程序

化油器故障與此車輛像摩托車的最常見的問題。 在市售的四衝程發動機（4T）和推挽（2M）類型。 引擎釋放的50至150立方米。 在所有系統中它們的非必需的，所以調整的差異幾乎是相同的。

這是很容易調整化油器 摩托車“本田迪歐”。 因此，很多汽車修理工在訓練不熟練的駕駛員使用這種技術，例如。 在這個過程中，你必須配置一系列操作。

首先，在怠速進行化油器設置。 接著，使用一種特殊的螺釘對齊的空氣和汽油的比率在燃料混合物。 通過移動針也許此操作。 最後階段是控制在浮子室中的燃料液位。

前 調整化油器 需轉移和清洗。 只有這樣，你可以進行設置。

拆卸和清洗

前調整對摩托車“本田迪歐”，作為一個簡單的例子化油器，就必須清除乾淨的系統。 要做到這一點，拆除所有的塑料部件，以防止該過程（塑料座椅和下方）。

如果電機為2m，斷開的燃料和油軟管（4T上機油抽頭不是）。 尊敬的接觸強化劑。 然後，只需擰開化油器的螺絲，並把它弄出來。 其外部元件由污垢純化。

接著，部分地拆卸的燃料供給系統。 擰開的螺栓緊固在蓋浮子室（它被徹底洗滌），除去浮。 接著沖洗化油器。 該系統組裝以相反的順序和設置到位。

清洗化油器

前調整對摩托車2米或4米化油器，徹底清理系統的機制。 您可以使用以下兩種方法之一。 在第一種情況用汽油汽化器和與它的壓縮機吹掃。 該設備必須在尖頭形式的噴嘴。

如果手頭合適的技術是不是，你可以買一個特殊的液體沖洗化油器。 隨著易清理所有通道，細節和元素的幫助。 存儲在盒中的液體。 因此，它被饋送到模制。 這一原則促進了在徹底清洗，甚至在狹窄的通道。

幹內部系統清洗後是沒有必要的。 僅僅收取按相反的順序系統。 然後你就可以做出調整。

調整怠速

通過學習如何調整對摩托車4米或2米的化油器，既要考慮到這些類型的發動機沒有之間的根本區別。 燃料混合物調節螺釘可以在發動機的某些型號被省略。 它只能通過調整針，浮動調整。

在開始工作之前，有必要預熱發動機10-15分鐘。 在任何摩托車設置空閒螺絲。 要找到它的位置，請參閱製造商的說明。 與能夠調整的穩定性在怠速轉數。

如果螺釘順時針轉動，速度將增加，反之亦然。 設置如下：只要電機不工作始終。

該混合物的質量

在考慮如何調整化油器摩托車（150立方體或立方體50），特別要注意的可燃混合氣的質量。 如果空氣在它超過允許濃度的量，發動機會被過熱，其容量降低。 如果空氣，相反，比原始設備製造商更小，在燃燒室中沉積煙塵。 隨著時間的推移，它成為發動機故障的原因。

調整要借助於螺釘製成。 這是更好地找到使用製造商的說明。 要調整化油器摩托車（50立方體，立方體150），有必要轉動螺絲。 順時針旋轉將導致燃料富集和逆時針 - 給貧困。

如果螺絲沒有必要抓住機遇，調整化油器針。 當拿起混合物變得豐富，而且降低的時候 - 可憐的。

計劃混合氣調整

在考慮如何調整對摩托車4米或2米的化油器，有必要檢查的動作序列，這樣的調整。 第一個發動機必須預熱15分鐘。 然後，它需要被堵塞。

螺釘擰順時針。 其次，它必須再次1.5圈（沒有更多）公佈。 發動機啟動。 這時，跑出來的螺絲1/3圈。 電動機2分鐘延伸。 如果速度的增加，螺旋槳紡逆時針轉動四分之一圈。 同樣，你需要等待2分鐘。 做到這一點，只要勢頭不會下降。

當在相反方向上通過四分之一圈也落下速度離心2分鐘緊固的螺釘。

在中速和高速設置

如果在以中等速度調節螺釘製備燃料混合物的偏差不能消除的問題。 因此，在這種模式下，設置需要訴諸使用針油門。 在大多數情況下，它可能會在5個位置。

通過學習如何調整在中國的摩托車化油器，一個不能忽視在高轉速的調整。 這個過程發生在全油門油門。 混合物的質量可以僅在主噴射的大小的選擇來確定。

當發動機需要燃料豐富提交部分必須是較大，反之亦然。 孔的尺寸可以在殼體的細節來查看。 更換只在緊急情況下作出。 為了進行這種工作是有問題的。

排斥反應混合物製備的跡象

通過研究技術，如何調整對摩托車2T，4T處的化油器，駕駛員需要知道哪些因素表明在燃料混合物的準備偏差。 如果它的特點是消耗，當從系統彈出車輛高速將被聽到。 在這種情況下，蠟燭將是白色的化油器。 在一些情況下，電極可以熔化由於在太高溫度下工作。 也達到上限，當摩托車將不良響應油門的旋轉。

如果 混合豐富， 將燃料的高消耗來確定。 在火花塞將解決黑煙。 從消聲器會被拉出冒黑煙和持久性有機污染物。

但是，如果正確配置，這些現象將不會顯示。 該發動機將在所有的速度均勻地運行。 沒有汽油超支。 在任何速度下油門控制將知識性，並從蠟燭觀察時不會被碳和煙灰來確定。 它的顏色是淺棕色（非白色）。

調整燃料水平

在考慮如何建立化油器在摩托車的話題的最後階段，在浮子室調整燃料。 這個簡單但重要的程序。 可以檢查使用透明管中的燃料液位。 它位於化油器的底部。

排水螺絲需要擰開。 管上升。 它可以估算的燃料箱中的水平。 在這種情況下，發動機必須在工作。 該管應當是汽化器的上方。 燃料水平應該由位小於所述路邊帽來確定。

如果燃料很少或很多，你需要取下蓋子，調整針驅動點。 在這種天線支架需要彎曲，但在非常小的範圍內。 這種調節應分階段進行，否則結果將是暫時的，所期望的效果調整不會。

如何建立化油器在摩托車的技術，這種車輛的每一位車主可以自己製作過程。 在與專業技工的建議保持一致，以及及時進行維修，可以大大延長化油器和發動機的使用壽命。 因此，調整的問題必須給予應有的重視。