拖拉機LTZ-55：規格及評論

自1991年以來，LTZ-55拖拉機在Lipetsk拖拉機廠的輸送機上製造。 那時候這輛車被認為是現代的，很專業的。 這種技術在技術特點和績效指標方面完全滿足農民的要求，實際上絕對不遜於國外類似物。

過渡模型

該型號是T-40M和LTZ-60之間的交叉。 當T-40M的現代化需要成熟時，機器出現了。 正是他的設計成為新技術的基礎。 該模型吸收了當時在這種專門設備中最好的模式。 LTZ-55拖拉機主要用於各種季節性農業作業。 它可以與各種附件一起工作。

隨著附加設備使用各種拖尾設備，自主和非自主。 附加設備在畜牧業和植物生長中的各種工作都非常有幫助。

LTZ-55拖拉機：規格

本機幾何參數如下：長3750毫米，寬1710毫米，拖拉機高2560毫米。 這個農民的總重量是2900公斤。 間隙為500毫米。

動力單元

拖拉機配備了4.1升柴油發動機。 它被命名為D-144，容量為50升。 一。 並在弗拉基米爾汽車和拖拉機廠製造。 該單元具有垂直排列的4個圓柱體。

發動機的其他型號具有操作可靠性和穩定性，安全性和可維護性，以及足夠的質量。 當時的先進技術使柴油發動機效率高。 對於環境特徵來說，它們相當強大。 在排氣中，有可忽略的有害物質。

傳輸

柴油發動機配有一個8速手動變速箱。 它具有反向功能。 離合器是乾摩擦型的。 聯軸器有一個盤。

通過先前的訂單，可以獲得具有減速器功能的7速變速器的汽車。

機殼

拖拉機LTZ-55具有 後輪驅動。 後輪對上的剛性懸掛，以及前 部 的 彈簧單元 允許優化通暢性並提高承載能力。 使用這種底盤，該機器可以承受高達1500公斤的負載。 主齒輪到前軸。 扭矩通過錐形齒輪給予橋樑。

經驗豐富的司機建議定期檢查齒輪之間的間隙。 這是可靠性的保證。 如果有輕微的反彈，必須固定。 如果齒輪磨損，建議更換一次。

前軸上的差速器的基礎是超越離合器，其以棘輪原理運行。

方向盤

為了提高機動性，還要盡可能方便地管理拖拉機，在 轉向機構的 設備中 ， 工程師應用液壓放大器。 並且機架可以在高度和角度上輕鬆調整。 您可以用專門的鎖固定所需的位置。

客艙

拖拉機特點 - 機艙LTZ-55。 在最現代的規範的指導下創作。 所以，拖拉機司機的工作場所變得非常方便舒適。 客艙完全密封。 這有助於保護內部免受過度的潮濕。 即使在多雨或多雪的天氣，您也可以執行各種工作。 汽車的客艙採用特殊材料製成，可減少振動和噪音。

此外，沙龍配有照明 - 這使您可以在晚上工作。

看看拖拉機LTZ-55，這張照片是在這篇文章中提出的。 他應該喜歡你

隔音

操作員在拖拉機上工作時聽到的噪音和其他聲音對司機造成負面影響。 但是現在新的設計讓你忘記了。

在客艙里工作更舒服，配有加熱和通風系統。 所以設計師能夠在內部達到舒適的溫度。 其中的新奇可以被識別為玻璃。 現在有一個很大的區域。 扶手椅變得更加方便，可以在重量和增長之下進行調整。

模型的優缺點

如果我們認為這些拖拉機長期以來在獨聯體國家領域都取得了巨大的成功，農民已經對技術有了明確的認識。

其優點在於區分多功能性，跨國能力強，樸實無華，操作方便舒適。

現在在順序。 想了解更多關於LTZ-55（拖拉機）的信息？ 評論很多，積極。 對於普遍性，基於此模型的大多數修改與幾乎任何農業設備完全兼容。 在更多的鉸接機制的幫助下，農民可以進行種植，種植，施肥，並收割，然後運送到倉庫。

拖拉機尺寸緊湊。 如果將其與其他機器進行比較，那麼技術人員在其尺寸上配備了強大的引擎。 這不僅最好地影響了通暢，而且在困難的地方也改善了處理。

對於無氣派，空冷拖拉機不依賴於氣候，這對於使用水冷卻系統的技術來說是不能說的。 因此，拖拉機LTZ-55甚至可以在北部地區工作。

說到方便，你需要明白，機器簡單易用。 如果需要修理，即使在現場也可以自己輕鬆做到。 用零配件到基本節點的問題不會出現。 所有備件可以在各自的商店購買。 在這個模型中，沒有電子系統，所有的節點都可以輕易到達。

優點是嚴重的，但有一些缺點。 所以，請注意，儘管生產者的所有保證，隔音效果相當弱。 在這種情況下，汽車對大多數歐洲車型的損失顯著。 通風是很自然的 - 農民也認為是一個很大的缺點。

另外，在這些缺點中，少量的這位現場工作人員被分配。 有時他可以用拖拉機司機玩一個非常嚴肅的笑話。 如果汽車與載貨車一起移動，那麼在開始時可能會有一點點滑動，但是從它的位置移動是非常困難的。 而這裡的一個強大的引擎將無濟於事 - 沒有足夠的路邊重量。

正如農民所說，這種車型也有柴油和潤滑油洩漏。

備件的可用性

如果拖拉機LTZ-55的修理成熟，那麼任何零件都可以很容易找到。 現代市場為進口和家用設備的任何型號提供各種各樣的備件。 和一個非常實惠的數額。

修改

在汽車的基礎上做了幾次修改。 因此，在第55屆系列基礎上創造的模型與特殊技術特徵沒有差異。 讓我們只考慮差異。

所以，55A - 一個四輪驅動的拖拉機，而拖拉機T-40 LTZ-55只配備了後驅動。
55H型不同的低間隙。 55AN - 具有低離地間隙的全輪驅動。 55АЛ - 最困難條件的模式。 特殊設計使機器不會損壞土壤。

成本

這些通用機器的價值可能有很大差異。 通常，價格根據特定機器的狀況而形成。 一台新型拖拉機的平均價格約為一百萬盧布。 但如果批發採購是假的，經銷商可以大大降低價格。

大修後的設備費用盡可能高。 然後選擇時，要特別注意機器工作的小時數。 並檢查主節點的狀態。 最後一個因素是外觀。

拖拉機從生產中被淘汰，讓它有缺點，但它完全適應了其任務，其價格低於歐洲型號。 對剛剛開始從事農業生產的人來說，這是一個很好的選擇。 對於大農場來說，這樣的拖拉機由於牽引力小而不會如此有效，但是這種缺陷部分被速度所覆蓋。

因此，我們從利佩茨克拖拉機廠了解到國產拖拉機的技術特點和特點。