“斯巴魯XV”：車主評論

大型，功能強大，殘酷的 - 這就是三個字，你會形容這款車為“斯巴魯XV”。 人們評論誰是這台機器的主人，還常含有這些定義。 這也難怪，因為他們是如此適合她。

好了，這車真的很不錯，因為它會詳細告訴。

簡單說一下模型

所以，我想的第一件事，說汽車的外觀是由翼豹XV的前演示。 一年後，日本廠商決定從根本上改變，以完成車，並給它更多的權力和越野品質。 並有一個獨立的模型XV。 前綴“翼豹”被決定取消。

2012年，在法蘭克福車展呈現給公眾。 “斯巴魯XV將”令人印象深刻收到的評論。 他愛上像普通人與專家，汽車評論家。 在其基礎打好從翼豹所採取的平台（而且很清楚為什麼）。 然而，交叉將獲得在尺寸上更令人印象深刻。 在1.57米高度的機器變得更加不能不打動軸距1.78米.. - 長度增加了4.45米，寬度。 她的數字等於2635毫米。 並完成了22厘米的良好的離地間隙的圖片。

外形

那麼，究竟應該注意護理的第一件事，談到“斯巴魯XV”？ 評論業主通常與車外的描述開始。 但有了這個，我們應該開始。 這種模式 - 交叉，它成功地結合了卓越的功能與壯觀的樣子。 汽車外部，因此決定在該公司的企業風格進行。 由機器的正前方撞擊。 但更準確地說，其專有的 進氣格柵， 以六邊形的形式。 “翼”塗覆有鉻，這增加了豪華的特定圖像。 不尋常的燈幾何形狀的全貌。 我們在所有誠實地承認：日本的設計師和工程師越野實用性固有的交叉結合，具有體育精神。 非常良好結合短懸，升高保險槓和塑料突出端具有大耙擋風玻璃和一個傾斜的屋頂，其流順利地進入後擾流板。

室內

“斯巴魯的第十五屆”獲得良好的評價，更因為它完美的室內裝飾。 專家們決定不創造什麼特別的東西，幾乎完全重複的內部，這可以誇耀前體（即，翼豹模型）。 雖然很多人不喜歡。 一些批評者和業主說，專家能想出，和一些新的東西，原來 - 但該車被定位為另一種模式！ 但是，在一般情況下，一切看起來都不錯。

在儀表板的中心放置寬信息屏幕，其中顯示有關的主要部件和組件的操作的數據。 中控台給了彩色觸摸屏，執行導航和多媒體系統的功能。 順便說，在同一屏幕上投射到由外部審查的照相機捕獲的圖像。

現在 - 關於實踐特色“斯巴魯XV”幾個字。 行李箱 - 機器的主要水庫。 不幸的是，沒有這麼大的這輛車。 只有310升。 也就是說，對於什麼一些旅遊就足夠了 - 幾個袋子，以適應安全。 然而，這台機器是完全針對超限貨物運輸而設計的。 但是你可以挽救局勢，如果折後的沙發。 因此，這將增加另一個260升和570升的容積會。

技術特點

照片的“XV斯巴魯”我們展示了相當大，並且可以預料，基於第一印象，威力強大的汽車。 關於是否情況是什麼呢？ 照片的“XV斯巴魯”，下面提供，無法傳達的感覺這台機器上騎行時經歷過，但應該指出的是，實際上模型的那麼順利，因為它看起來。 這輛車相當出色的駕駛性能和燃油經濟性。

另外，值得注意的是動力系統。 伽馬引擎由三個電機，其中兩個汽油，和第三，分別，柴油（渦輪增壓）的。 你能告訴我們關於前兩個？ 其中有一個容量為1.6升，另 - 一分為二。 它們產生和115，分別為150“馬”。 渦輪增壓柴油發動機的能力的不同之處147“馬”。 關於此電機應該告訴更多。 它擁有低重量，相對緊湊的設計，踩下踏板即時響應和高剛度。 增加效率和低二氧化碳排放量也其主要優點。

版本俄羅斯買家

最“理想”的車輛是那些完成了兩升發動機和渦輪增壓柴油發動機。 因為他們 - 最強大的。 所述第一有187公里/小時的輸出，並且所述第二 - 198公里每小時。 但是，對於世界著名的俄羅斯公司開發了一個單獨的版本。 他們引擎蓋下可被安裝或者2-或1.6升（150和114升。S.容量）。 第一這些電機的配備有5波段手動變速器，但與連續可變換檔一個版本。 150馬力電機具有模型作為變速器，以及6速“力學”。 第一和第二“的XV昴”測試驅動是優異的，顯示出適宜的速度，駕駛和舒適度，同時驅動。

安全級別

它 - 也是一個非常重要的課題。 試駕“的XV斯巴魯”的“優秀”，通過獲得五星安全歐洲NCAP。 它是 - 一個堅實的結果，最好的！ 通過使用能夠降低汽車重量的高強度鋼板。 在這個模型中，順便說一下，在整個同類產品中最輕體之一。 但是強度不會變少 - 這是最重要的。

坡板的腳，就決定做厚 - 為了使最大的實力，當然，向後移踏板增加驅動器的保護級別。 專家們還決定把特別增援在A柱的基地。 因此能夠提高上框架和支架之間的粘合強度。 試駕“的XV斯巴魯”顯示，該機確實提供了安全性和舒適性的較高水平，與一切 - 司機，乘客，行人和兒童。 它是 - 另外再加上，它擁有的機型。

在成本和評論

最後，大概多少錢將不得不支付誰願意成為“斯巴魯XV”的擁有人的人的幾句話。 價格相當大，新機將花費170萬盧布。 我們正在談論的修改CVT（現行版本）。 但是，也有使用“的XV斯巴魯”模式。 他們的價格比新機低得多。 例如，2013與2升150馬力的發動機（自動，4WD）的版本將花費90萬盧布。 少得多，可以看出。 所以選擇質量的收購 - 也只有那時，有利於究竟應該是什麼作出選擇，決定購買。