歐寶Kadett - 與過去的歷史的機器，它的第一個副本是在呂塞爾斯海姆的德國城市在歐寶工廠成立於1937年。 擔任時尚的歐寶奧林匹亞原型 - 小巧輕便汽艇1935版本。
歐寶Kadett成為簡化奧林匹亞的副本，它的價格2100德國帝國馬克 - 約$ 600。 而且，由於該值是固定的，歐寶軍校宣布流行的汽車。 本機是最適合對德國社會的標準，並成功生產直到1940年。 那麼汽車廠，在車間約歐寶Kadett，被轉移到軍品生產。 隨著鋼輸送去歐寶閃電戰卡車，前線輸送機。
歐寶Kadett戰前問題是一個緊湊型轎車沒有與折疊式頂篷的屋頂。 身型“豪華轎車”可以容納1名駕駛員和3名乘客。 機器的戶外版被認為是一個敞篷車。 戰爭結束後，作為MZMA植物改良釋放歐寶Kadett賠款協議的結果，在莫斯科打響品牌Moskvich 401在德國下，少年的問題在1947年恢復，生產的速度迅速增加，超過180輛汽車進行了6年來生產的。 1953年，生產停止了經濟上的原因，只有在1962年恢復。
型號歐寶Kadett，這在戰前和戰後初期的評論都是一致的積極，相當大的發展。 這是與時代精神相一致。 歐寶汽車在1962年是成為雙門轎車用絕緣靴類型的現代化，全金屬機身的一個例子。 它推出生產新車型歐寶Kadett轎車後，設計師開始開發旅行車。
1963年，一個新版本的推出到大規模生產，並且裝配建立轎車和旅行車之後，有機會令歐寶Kadett轎跑車車身的第三修改。 期權倉給車子有運動感，它的形狀，由於較低的目標，成為在視覺上迅速出現在了機器的動態運動。
轎車，旅行車和轎跑車 - - 歐寶Kadett在三個版本製作了兩年半，直到1965年。 那麼前面的陣容的所有機器再次進行了現代化改造，生產繼續，品牌歐寶Kadett是提供給美國汽車市場。 但在美國，一個國家傳統大型豪華轎車和凱迪拉克，小歐寶Kadett未獲通過，創業失敗。 但在所有歐洲國家中，歐寶Kadett是始終在汽車銷售的數量第一的地方之一。
1973年，該模型的開發歐寶Kadett C.這款新車是基於GM-T國際平台，這使得它有可能建立汽車在其他國家。 歐寶Kadett成為日本五十鈴雙子座植物可在韓國大宇的工廠和組裝廠英國沃克斯豪爾公司的克爾維特。 這樣的德國車，這在許多國家已經成為流行的延伸，更堅定了他的聲譽，上調其評級和商業上的成功。 目前沒有發出歐寶Kadett，它由新一代車型，比如歐寶雅特，可賽，威達和其他人所取代。