曲軸 - 這是發動機的主要內容之一。 它是一種曲柄機構的一部分。 它有一個複雜的設備。 什麼是機制？ 讓我們來看看。
該設備和任命
曲軸 與活塞需要力，並將其轉換成機械能。 這種機制影響的旋轉力。 他的作品不斷在高負載下。 因此，細節沒有出來過早失效，曲軸均採用高品質，高強度鑄鐵合金。 然後，所有零件淬火高頻電流。 區分雙配重或無配重軸。 Kolneval馬達直接位於所述馬達殼體。 至於設計，它通常取決於發動機。 儘管在設計一些差異有很多共同點。 曲軸 - 幾個部分組成的複合體。 經常有機型四口，但也有三腳架 - 主要刊物用作支持結構。 在六缸發動機安裝軸，其中這些支撐件7至曲軸被平衡，使用配重。 如果汽缸具有小的直徑，而單次使用配重。 由於這些部件設置在電源單元的最大運行平穩。
輔助機械
所以，知道什麼是曲軸和操作過程中有什麼作用於它，就可以理解為什麼臉頰和連桿軸頸之間的界面略顯圓潤。 這防止了過早失效。 位於耙曲軸之間的臉頰。 力學誰服務電動機，稱她為“部落”。 它旨在確保均勻點火發動機的工作是最平衡的，作用於軸最小的扭轉和彎曲力。 曲軸是 - 份在高速下運行。 曲柄軸的旋轉和通過所提供的支撐 軸承滑動。 停止元件被安裝在端部或中間自由基頸部。 這種軸承的目標是防止軸向位移和位移機構。 如果我們考慮到有多少細節應該是一致的，並明確工作在相同的機制，很容易地說，在這個過程中的製造曲軸仔細權衡。 但有時候也可能檢測和razbalansiruemye細節。 在出售此類產品所不具備的。
裡面的工作曲軸
整個平原的工作原理。 當活塞被最大限度地除去，臉頰和曲柄曲軸被佈置在一行中。 在燃燒室中的這一點點燃燃料，並且將活塞移動到曲軸氣體。 與活塞和連接桿移動，所述頭部其中曲柄曲軸。 當最後展開，存根桿向上移動和活塞與它移動。
潤滑系統
一個重要作用是通過潤滑劑播放。 曲軸 - 旋轉的細節，這意味著它會遇到摩擦。 的總潤滑劑線設置有潤滑脂頸部的供給的載體。 然後在臉頰和油的渠道將下降到脖子棒。 潤滑劑顯著地增加所述軸部件的耐磨損性。
故障
由於高負荷，此機制失敗。 在這些類型的故障可以識別脖子的加速磨損。 它與在發動機缸體問題有關。 由於經常發生欺負脖子表面。 出現這種情況是由於血液循環不良或潤滑不足，或與違規的溫度條件有關。 在表面的劃傷脖子可以經常看到。 有必要區分裂紋或裂縫由於產生 金屬疲勞。 經常會出現心跳和彎曲部分。 這是尤其如此，vysokooborotisty汽車發動機。 另一個典型的失敗 - 從他們的工廠規模的脖子偏差。 但是，這是比其他人更自然的過程。 請記住，在曲軸的規模有不超過0.02毫米的公差。 任何差異仍然存在於專門的設備槽。
如何進行更換？
當然，在某些類型的故障可以修復做 - 打磨或凹槽。 但有時這是不可能恢復的軸。 在這種情況下，您可以用新機制取代舊的。 順便說一句，在發動機是最昂貴的組件。 尤其在柴油動力單元。 你會之前更換曲軸軸向間隙的檢查。 這將簡化的軸向插入件的選擇。 你需要找到的襯墊和汽缸體的標記。 它們表示安裝在曲軸軸承蓋的方向。 防止拆卸軸的所有項目，也必須拆除。 的修理手冊拆解過程以不同的方式描述的，由於是8位和16氣門發動機，具有一排或V形的氣缸排列系統。 然後，你需要安裝一個新的曲軸舊 - 既要嚴格遵守汽車製造商的說明書，不要混淆了曲軸的位置。 由於所有工作的高度責任感，必須在專門的服務來完成。
所以，我們發現曲軸車的設備，宗旨和原則。