最好的全輪驅動轎車。 對他們最好的榜樣和評論綜述

四輪驅動轎車 - 是俄羅斯的道路上完美的車。 最大限度地提高美觀和功能的成功合作關係。 在這樣一台機器不會停留在冬季的道路上，和處理全輪驅動轎車出色的。 這並不奇怪，許多人，誰出現的問題有關汽車的選擇，決定這一類購買車輛。

賓利

歐陸GT V8 - 一個優秀的全輪驅動轎車。 然而，並不是每個人都能承受。 但最糟糕的是它沒有。 這種模式的生產起步於2012年。 引擎蓋下是一個4升V8發動機，由此該機器可以被分散到303公里/小時 這是她最。 到第一百速度計針到達4.8秒。 考慮到車重近23噸，出色的動態。 不足為奇的是，由於電動機容量507升。 一。 和它的作品的8速自動ZF的控制之下。

特別注意應注意制動系統。 它包括由具有除了碳化矽的碳陶瓷的一個巨大的排氣的穿孔盤（390毫米）的。 該系統是由6活塞卡鉗補充。 它還配備DBC，CBC，和ABS。 輪胎 - 倍耐力PZERO科薩。 正是這種全輪驅動轎車在基本版本和新狀態145000歐元。

與涉及四個輪子，首先由英國公司於2005年發布了另一輛車， - 歐陸飛馳。 有兩個選項 - 兩個6升發動機中，只有一個噴射器，和第二 - 與多點噴射。 第一個容量為552升。 一。 在第二 - 560負于 一。 價格 - 17萬歐。 最大配置的成本通行證200 000€。

沃爾沃

本公司生產輪驅動轎車如S80 T6 AWD。 理想中的“冰河世紀”。 眾所周知，沃爾沃擁有了半個世紀的經歷他們的汽車在拉普蘭的雪。

評論應該是指業主。 自己買誰S80 T6人，確保對推移，如果在軌道上冰冷的公路四驅轎車。 駕駛者可以對任何事情不要想。 我們只需要選擇模式 - 定制的主動底盤提供了三種選擇：高級，舒適和運動。

輪驅動 經由液壓離合器，其被電子控制扭矩分配。 而由於在濕滑路面上的技術即時TractionTM牽引力重新分配以驚人的速度。 但特別關注“沃爾沃”標記系統動態穩定牽引力控制系統的所有者。 在冰雪覆蓋的路面的車是完全平坦的。

順便說一句，在引擎蓋下安裝285馬力的渦輪增壓柴油。 約1.9萬盧布 - 即使當與“賓利”相比，汽車的價格是非常愉快的。 因此，我們可以肯定地說，是結合了安全性，成本和可靠性的最佳全輪驅動轎車。

五百分之一

當然，這是不可能不注意到的重視和汽車公司奔馳。 許多人認為最好的全輪驅動轎車 - 是S 500L的4MATIC。 是的，它的價格從760萬盧布開始。 但是這台機器 - 一個為這真的不是一個遺憾給這麼多錢。

下罩被安裝V形8缸發動機用455升的容量。 一。 由一個7速自動變速器的管理，有ABS，ESP，八氣囊（側，窗簾，前，膝蓋），停車傳感器，後視攝像頭，氣候控制，光線和雨水傳感器，動力轉向，電動窗，加熱 - 這是只有一小什麼是包含在框中五百列表。 然而，這並不奇怪。 這是“奔馳”，並在它就有了一切。 這是德國汽車工業的傳統。

輔助功能車主特別注意注意輔助開始上坡，自動“錘”的電動帶記憶功能和自適應巡航控制系統的存在。

我們不能說，500家屬於被稱為類“具有高空隙全輪驅動轎車。” 離地間隙為13厘米，但中控台上有一個按鈕，它足以按 - 。而間隙將4厘米增加。

此行偉大的感覺。 五百業主保證，當你去，似乎巷道和身體彷彿奠定安全氣囊之間。 因此，高舒適性和平穩的駕駛。 和速度感覺完全不同，並不像在其他車輛。 它可能看起來速度計 - 勉強120公里每小時。 但在現實中 - 超過160公里/小時 這是振動和聲學舒適性的最佳指標。

S63 AMG W222

這是從公司的“奔馳”，它應注意關注另一輛車。 畢竟，他是最強大的全輪驅動高檔轎車。 引擎蓋下，這優雅轎廂（上述拍攝的照片）被設定，其生成585升的功率5.5升雙渦輪增壓發動機。 一。 有趣的是，在這個模型的設計中使用的最輕質的設計，這影響了動力。 事實上，由於他們能夠100公斤降低汽車的重量，不像它的前身。 這個事實本身意味深長。 而當它變得清晰，S63轎車將配備全輪驅動系統傳遞，在它的興趣開始更加顯現。

AMG快樂奢侈品包。 品牌襯裡的閾值和地板墊，運動踏板不銹鋼拉絲鋼，照明環境照明，駕駛員控制的疲勞程度，預防性安全系統 - 這是唯一的東西，可以擁有這款機型小單子。

其列表中的全輪驅動轎車的每個評級是本機的名稱。 這也難怪，因為她是美麗的。 扭矩的67％分配到後軸，其餘的分別在前面。 通過能夠完全消除的可能性probuksovok新技術的應用。 該“奔馳”只是飛鏢關 - 這細微注意事項注意每一位業主。 不少正面評價，以獲得完美的隔音效果，快速加速和 空氣懸架 電子控制的減震器。

多少會令新的“奔馳”？ 四輪驅動轎車價值約10億盧布。 但價格可能上漲到17萬美元，如果一個人想要的最佳設備。

“雷克薩斯”

如果您需要出色的操控和出色的舒適車更合理的價格比奔馳，你要你注意了“雷克薩斯”。 四輪驅動轎車LS 460 - 是很多人的選擇。 該模型的業主認為：失望的汽車將是不可能的。 獲取至少其鋁合金多連桿懸掛！ 其精心設計的設計提供了出色的平衡性和可操作性。 但是，注意，注意個體業主，所以它的驅動模式選擇系統，該系統允許駕駛者選擇最方便他駕駛風格。

活力 - 這種模式的另一特點。 在它的一切是深思熟慮：底部由大致平坦的，帶肋脊在高速行駛時，從汽車的空氣動力學複製元素“式1”提供最大的穩定性。

但仍然有許多人喜歡的牽引力分配的原則。 在正常情況下，它是在前輪和後輪之間的40/60的比例分散。 一旦“雷克薩斯”得到平整道路上，他的系統立即將電源，使得離合器是在正確的地方。 此功能就不能不感到歡欣鼓舞。 不是沒有道理，許多人聲稱LS 460 - 雷克薩斯最好的全輪驅動轎車。 還有就是這款車約690萬盧布的4.6升370馬力的發動機。

寶馬

當然，應該指出的關注和著名的巴伐利亞關注生產的車型。 750Li的xDrive系統，根據德國標準，屬於所謂的“全輪驅動轎車具有高間隙”的範疇，因為它是等於152毫米。 這是值得新車約730萬盧布。

引擎蓋下模型被設定的4.4升449馬力電機，由此機加速到百公里每小時4.5秒。 順便說一句，在速度感方面寶馬許多車型都是一樣的“奔馳”：車速表可能為160公里/小時，司機甚至沒有感覺到。

下牽引對前輪和後輪的普通條件中的40/60的比率分佈。 如果一個命令被發送到電子設備，所述離合器被立即改變參數。 和推力均勻分佈。 該系統的工作原理亦隨DSC。 當機器展品轉向不足（例如，前輪由轉動的外側攜帶），離合器被打開。 因此，推力被傳遞到後軸。 DSC在適當的時候幫助欠停止單個車輪或拆卸/滑行期間對準車。 這種模式的全輪驅動系統，預防 - 當車子失去畫布上的抓地力被激活。 但司機絲毫沒有察覺。

然而應該注意關注寶馬530D的xDrive，談論的 全輪驅動汽車。 這是轎車價格便宜（與上述車型相比） - 從3.6萬盧布。 下罩被安裝3升258馬力柴油發動機。 而這款車只提供在豪華裝備。

奧迪

這家製造商的機器也不可能不注意到的關注。 在公司的名字便立刻想起他們的業務，“冬 - 時間QUATTRO»。 而它確實是。 在2017年談到新的全輪驅動轎車，就是談更新的“奧迪A6”。 豪華，時尚，進取的外觀和舒適，舒適的內部 - 這應該是完美的車輛。 順便說，潛在的買家不僅提供全輪驅動系統，而且前方。

新的遮陽板與他的“兄弟”，著名的Q7，作為一個平台，以及功率單元的整個範圍。 他們 - 多達九個，其中不僅包括柴油發動機和“汽油”，但即使是混合動力。 基本版將安裝1.8升發動機與6速手動。

誰擁有了以前發布的“A6”，人們說：這是一個偉大的賽車。 動力，穩定性，可靠性，舒適性，時尚 - 這些詞可以形容它。 特別注意注意了出色的工作機器人化變速箱。 輕輕地換擋，無休克存在（即使在低發動機轉速），並激活運動模式後，機器開始顯著回升速度。

奧迪A8 4.0大號TFSI - 也是值得全輪驅動轎車。 選擇它來解決經典的德系車多的愛好者。 畢竟，所以它是 - 與嚴格的設計，V8發動機，435的“伯樂”。 功能強大，可靠，舒適。 它代表著目前約6.8萬盧布。

捷豹和凱迪拉克

汽車這些品牌還應當指出的關注。 這不僅是 捷豹XJ的 5.0 LWB。 在外觀上，你甚至不能說這是“美洲虎”，每一個看起來優雅和精緻的模型。 其由8速自動受控的5升510 HP發動機，機器加速在小於5秒來編織。 儘管它的總重量2320公斤。 但重量不影響動態。 此外，該業主說，在冬季汽車的關注優異表現。 穩定系統順利運作和精確發條一樣。

凱迪拉克CTS AWD - 相同的質量和良好的汽車。 公司“凱迪拉克”由它製造的越野車聞名，但轎車迅速走紅。 他立即吸引了原來的設計和豪華內飾的球迷。 3升的發動機產生的341“馬”的功率。 管理它的8速自動變速器。 這裡 - 永久四輪驅動。 這並不奇怪，因為該模型是不是在預算。 新版本，它出來，在2016/17年的價格，是380萬盧布。 這是“溢價”的修改。 有機型和更便宜的 - 大約一百萬。 但那麼這將是標準的設備，並且還與240馬力2升發動機。

順便說一句，昂貴的汽車的持續主題應再次指出，“沃爾沃”車型之一的注意。 四輪驅動轎車S90進來2016/17年，而其在配置T6碑文的價格是360萬盧布。 2升320強的汽油發動機，8速自動變速器，優雅的室內設計與珍貴的材料和原來的樣子 - 這樣一台機器上已經投入了眾多目光。

預算方案

以上是相當昂貴的機器進行了描述。 然而，四輪驅動汽車並不便宜。 它們的價格使得設計和應用技術的複雜性。 然而，低成本的選項都可以找到。

例如，斯巴魯翼豹第五代，它出來，在2017年，值得20000歐元（約138萬盧布）。 完全獨立的懸掛，安裝在所述罩152馬力電機，其通過變速器CVT Lineartronic控制下。 外觀吸引力和活力，舒適的內飾。 那麼，什麼全輪驅動轎車和便宜的問題，我們可以有把握地說：斯巴魯翼豹。

另一個值得注意的關注模型“日產天籟”。 它的價格 - 約27000歐元。 下機罩安裝2.5升167馬力的發動機，其與的Xtronic-CVT串聯工作的。 AWD系統有兩種操作模式。 這種重視商標權利人的模式。 也有被迫的，在該驅動器的所有四個車輪被激活。 然而有自動的。 在這種模式下，不斷地進行前輪驅動，但如果突然有車輪打滑的一個提示，然後立即連接和後輪。 而且，正如我們放心車的車主，該系統的工作原理如此順利，即使這個感覺不到的。 更多的是良好的舒適性和能源密集型的懸掛，靈敏的轉向，隔音，堅固的底盤的一個體面的水平。

你可以選擇什麼呢？

最後值得告訴只是對其它全輪驅動轎車幾句話。

阿爾法·羅密歐159 Q4 -一輛漂亮的汽車與原來的光學，舒適的內飾和一個260馬力的3.2升發動機。 該機是輕鬆舉起，並遵守所有的交通駕駛。 它是在高速行駛特別好，儘管發動機對於許多人來說似乎相當弱的事實。

英菲尼迪G37 - 機是合理的價格和奢華的完美結合。 略高於奧迪S4較弱，但價格便宜。

歐寶Insignia - 一個模型前面經過充分驗證。 現在到了一個更新的版本。 而且它有望成為成功的，因為它變成了偉大的形狀。 該機有點類似“奧迪”和“奔馳”的共生。 內部統治一個真正的運動型別緻。 它也被稱為了安全更新。 據預計，該模型的基本版本將搭載200馬力的發動機，但也會被釋放，並能夠產生400升，發動機的頂級車型。 一。

保時捷Panamera Turbo車型 - 豪華，功能強大，甚至有觀點認為一個令人難以置信的昂貴的汽車。 是的，他也是全輪驅動。 550“馬”，加速度至100公里/小時 - 3.8秒，而且價格 - 至少10億美元。

9-3運動轎車XWD沒有特別公知的，但強大轎車在瑞典生產的具有自適應全輪驅動系統。 280“馬”，加速度到100公里/小時5.7秒，6MKPP - 其特性模型相當好。

在一般情況下，你可以看到，有無數的全輪驅動轎車。 有對溫和的錢提供的機器。 也有昂貴的豪華轎車。 每個人都有權決定購買哪種模式。 最重要的是，有很多選擇。