“本田公民Ferio”：三代日本轎車的型號規格和說明

本田公民Ferio是一種日本舒適的轎車，不僅在家裡，而且在俄羅斯和歐洲的領土上非常受歡迎，雖然這輛車沒有交付到那裡。 很多人把它從日本帶來。 畢竟，這是一款真正優秀的轎車，擁有原創設計，現代特色和質量可靠。

第一代

本田公民競技場的最早型號於1991年生產。 一般來說，第一代直到1995年才存在。 該模型非常受歡迎和需求。 這並不奇怪，因為這是一個前身的三門兩廂車，不再相關。 順便說一句，它被稱為本田思域。

具有前綴“Ferio”的新穎性成為了轎車，這對每個人都是必要的。 其主要特點是優良的動態特性，寬敞舒適的內飾，以及出色的操作性。 但絕大多數潛在買家對隔離的行李艙感到滿意。 這個“本田公民競技場”與兩廂車不同，那裡的乘客與客人分享空間。

最好的模特兒

特別受歡迎的是本田公民Ferio在頂級修改。 在其引擎蓋下安裝了配有PGM-FI注射系統的4缸1.6升發動機。 這個單位的力量是170馬力。 的確，如果配備了“力學”，就是這種情況。 自動變速箱功率小於 - 155馬力。

汽車的另一個特點是其獨立的槓桿懸掛。 感謝她和改進的轉向，許多人稱這輛車為前輪驅動跑車。 這當然是一個響亮的聲明，但其性能引擎“本田思域獎”真的印象深刻。

但也有四輪驅動版本。 他們的名字縮寫為RT。 她指出，本田擁有專有的全輪驅動系統，被稱為實時4WD。 而這些機型也提供了“力學”和“自動”。

選項

除了上述模式之外，潛在的買家也可以在其他發動機下面購買汽車，例如搭載FF驅動的1.5升100馬力的發動機（包括“力學”和“自動”）。 該發動機的型號是在MX Limited的修改中提供的。 該車具有放大器的齒條和小齒輪轉向，前部的2連桿懸掛和後部的雙叉臂以及盤式通風制動器。

汽車配有空調，電動車窗，CZ，方向盤垂直調整，艙口蓋和導航儀（額外收費）以及無線電播放器。

發動機容量為85馬力（1.3升）的汽車還有91和94馬力。 還提供了功率為105，130，150，155馬力的電機。 但最強的是上述的170馬力發動機型號。

1995-2000期

在這段時間內，該集團生產了本田公民Ferio EK3車型，即第二代車型。 潛在買家也提供了同樣的選擇。 有一點改變的發動機線，電機為85和94馬力。 消失了。 但是有一個120強1.6升的單位，它可以在5速“力學”或4速“自動”的控制下運行。

另外一件新事物收到了新設備。 除了以前的一切，玻璃上安裝了鋼合金車輪和紫外線塗層，出現了CD播放器。

外觀上顯而易見的變化是顯而易見的。 設計變得更加積極和動態。 “Ferio EK3”的獨特功能是延長頭燈，甚至在發動機罩上略有下降，落地和寬輪拱。 稱為Si的修改特別有吸引力。 他們的設計師非常喜歡用空氣動力學元素裝飾，甚至出現擾流板。 而驅動器沒有安裝14，但是15英寸。 當然，它們是輕合金的。 Si的版本被稱為“熱”模型，他們真的很快買了。

最近幾年的發行

從2000年 到2005年，第三代出現 - 本田思域競技ES1 / 2/3和ET-2。 有115強的1.5升汽油發動機。 沒有比105馬力更多的馬達，只有最強大的馬達。

外觀再次發生變化，只有當球迷的關注放心，不是更好。 該模型失去了日本的味道。 汽車開始看起來像歐洲。 設計師大大縮短了前端，也降低了發動機罩的斜率。 前端光學器件變窄。 消失了那些有吸引力的動態線條，增添了原創性。 一般來說，“Ferio”成為普通的經典轎車。 真的，有一個小小的加號。 他在一個更寬敞舒適的小屋裡。 而在2000年以後的基本成套設備中，電視機，鏡子和人孔（也在基地開始提供），安全氣囊和氣候控製而不是空調。

成本

如今，許多需要汽車的人正在以合理的價格尋找一個堅實，高品質和可靠的汽車。 這正是本田Civic Ferio D15B的日本車型，俄羅斯可以很容易地通過廣告發售。 擁有1.5升115馬力裝置和自動變速器的汽車可以購買約25萬盧布。 對於21世紀初的汽車發布，這是一個相當溫和的價格。

雖然你可以找到模型和更便宜，如果你想要的。 九十年代初的汽車將耗資約120-150萬盧布。 只有在購買之前，值得注意的是機器的狀況。