本田Bros 650：規格和評論

摩托車“本田”的範圍 非常多樣化。 多年的生產，許多摩托車線已經成為他們班級真正的傳奇。 相信本田所做的一切都會立即獲得成千上萬的球迷，並脫掉頂端的頂端。 但事實並非如此。 以“Bros”為例。 在這個家庭的摩托車裡，成名的道路並不容易和棘手。 但是，如果起初他們沒有太多的熱情收到，那麼今天許多車型依然得到了當之無愧的認可。 本田Bros 650的一個顯著的例子。

在市場上創造和推廣的歷史

Bros系列於1988年出版。 發展由設計師Toshiaki Kishi領導。 Honda Bros型號是“Pro-Arm”技術的“本田”全系列中的第二名。 該系列包括兩個修改 - 發動機在400和650“立方體”。

本田Bros 650屬於neykedov類，這款摩托車是班上的第一批代表。 你可以自信地說他在源頭上。 最初，Bros線只計劃在日本的國內市場。 對於美國來說，這款車型是以本田鷹GT的名義生產的。 順便說一下，400立方米的修改根本沒有交付到國外，只有在灰色地產商和二級市場的情況下才進入歐洲，亞洲和美國市場。

起初，美國本田Bros 650（或者說，Hawk GT）的銷量卻相當低迷。 對於那些時代的外觀和一些設計特徵來說，這是不尋常的。 這導致事實，在1993年，日本和世界其他地區的銷售完全停止。 該模型很快就被從生產中撤出了。

結構特點

這個摩托車在其時間看起來真的不尋常。 首先，完全沒有通常的整流罩湧入我們的眼睛。 但鐵內部正在公開展示。 在側面，它部分覆蓋對角鋁框架，這有點平滑了裸體和不安全感的印象。 在本田Bros 650前面安裝了一個常規的伸縮叉，後懸架由中央減震器組成。

後輪是懸臂式的，整個後懸掛設計配備了“擺臂”系統，這當然不會讓任何人驚喜，但在那些日子裡，這是非常不尋常的。 其他汽車製造商的這種暫停開始比“本田”晚了。

最初，本田Bros 650只有4種顏色可供選擇：

• 黑色;
• 石墨;
• 深紅色
• 明亮的紅色。

後來，即使這個小選擇被縮小到一個單一的亮紅色。 當然，顏色不是這樣的問題，它可以很容易地改變到所需要的。 經過上述所有，值得一提的是，本田Bros 650，其照片甚至在今天看起來相當現代，在許多方面都在時間之前，因為它被公眾冷清了。

馬達

最初，本田Bros 650摩托車配備了帶液體冷卻系統的雙缸發動機。 化油師負責食物。 每個氣缸有三個閥。

在整個生產期間，僅對電機單元進行了一次更改。 因此，油管開始通過發動機，而不像以前那樣繞過。

這輛自行車有一個5速變速箱。 後輪由鏈條驅動器旋轉。

不同版本的獨特功能

不要誤認本田鷹GT和本田Bros 650的絕對身份。兩個版本的技術規格是相似的，但有一些區別：

• 電力“卡夫卡”是58升。 與“日本”必須滿足於第55屆。
• 大多數鷹牌GT車型均採用鋼框架製造，而不是鋁製車架，如Bros。

還有對本田Bros 650型號的修改。其中只有兩個：MK1和MK2。 在它們之間，它們幾乎相同，僅在輪子上不同。 MK1配備有6個輪輻的銀輪，MK2的後輪有金色，只有3個輪輻。

TTH

如果您決定購買本田Bros 650摩托車，其所有部件和細節的特點將幫助您決定選擇。

“本田”在運動中

本田的帝國眾多粉絲都知道，在這個巨大的生命之初，這個巨人生產自行車的發動機。 為了向大眾展示他們有多麼優秀的品質，“本田”參加了所有可能的比賽。

今天，製造商已經變成了一個真正的汽車帝國，傳統還活著。 看來長久以來，沒有必要向某人證明任何東西，因為本田這個大名鼎鼎大名。 但是所有新型的自行車脫離裝配線，都必須通過軌道上的磨合。

本田Bros 650也不例外，他沒有參加官方比賽，因為高速不是他的直接目的。 但是，在軌道上，不僅速度和快速加速的重要作用。 駕駛風扇經常選擇這個街道pokatushek的模型，和半專業路線。 在大型運動“Brothe”中，道路封閉，一輛嚴重的運動型自行車將很容易繞過它。 但在同類中，它的特點是動態和可控性的高指標。 在眾多評論中，這種模式是可靠的平均水平，可以成為真正的伴侶，並為其所有者提供最少的麻煩。

約會

這輛摩托車經常成為那些已經有駕駛經驗和“超越”125和250“立方體”的人的選擇。 本田Bros 650作為 第一輛摩托車 - 一個可疑的樂趣。 儘管如此，他的脾氣十足，他對命令的反應也很快，很快就加速了。 一方面，這些是無疑的優勢，另一方面，學習駕駛應該是一個平靜的“馬”。 這當然是一個普遍的建議，而不是嚴格的禁忌。 一些很好的遏制這輛自行車，即使沒有很多經驗背後他的肩膀。

典型的Neykeda的外觀使得這個模型對大城市的居民非常有吸引力。 是的，他的性格是適當的。 本田Bros 650具有高機動性，輕鬆繞過軟木塞。 由於強大的懸架，他能很好地應對道路的粗糙度，它不會嚇倒鵝卵石甚至礫石。 在那裡，你可以離開這個國家 - 一條鄉村的道路，一個田野，一個樹林繁茂的地區將相當在他的肩上。 對於漫長的旅程中的耐力，不應該提供不合理的希望。 他“累了”，過熱，每天旅行一千公里，這是不太可能的。 但要浪到下一個城市或最近的池塘是很有可能的。 為此，總而言之，並創造了本田Bros 650.評價所有者，順便說一下，舒適的配合，肌肉不會變得麻木，不要累。 乘客座位寬敞舒適，第二號也不會舒適。

調整和定制的機會

製造商似乎自己刺激和激勵了模型的所有者進行了一些改變。 首先，這涉及到一個適度，甚至不足的調色板。 第一個最流行的變化是以所需的顏色繪畫。

對街頭戰士的“肉湯”戀人並不漠不關心。 它只能是樣式的樣品！ 所以不用多餘的金屬和塑料，這輛自行車可以進一步簡化，通過拆除位於坦克和座位下的整流罩。 定制的平面方向盤和前照燈，沒有整流罩，非常適合本田Bros 650的外觀。調音通常包括升級照明。

在調整“投擲”時，您可以找到消化排氣管。 有時候，他們會以一個角度被拾取，並配備強大的消音器。 這給摩托車的外觀真正男性的侵略性特徵。

通常情況下，街頭脫衣舞（也與Nejked），本田Bros 650可以剝奪乘客座位。 並不是所有人都認為它具有實際的好處，而在自行車的外部，它只會影響更好。

價目表

如果您正在考慮購買這款車型的摩托車，請注意不可能找到新的車型。 不過，它幾年前停止了生產。 還有另一種方法 - 直接購買，也就是從日本拍賣。 如果在財務計劃中是最有利可圖的話，那麼在交貨和通關方面就要很多了。 因此，最優選擇仍然是次要的。 在二級市場上，摩托車本田Bros 650的平均價格將為3000美元。 與此同時，從國外帶來的單位的成本要高於俄羅斯道路上的單位。 堅持初步試駕的可能性，以親自評估這款自行車的所有功能。