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油“韃靼”:類型,規格,評論
發動機機油執行一些重要的功能 - 以防止其過熱,耐磨,耐腐蝕,去掉燃燒產物等。然而,隨著時間的推移它失去了它的質量,它有可能改變... 目前市場上的機油品牌有很多。 其中一些被認為是質量好,別人應得的不是太好評論駕車人士。 其中該品種的國產機一族的最佳選擇之一,化學的考慮油“韃靼”。
生產廠家
生產機油“韃靼”,這些評論都是非常積極的,國內公司的同名。 除了汽車化工品,這家製造商一直供應俄羅斯市場幾種燃料的碳黑和輪胎痕跡。 形成了公司“韃靼”是1950年由理事會蘇聯部長會議的法令。 它的總部設在韃靼斯坦共和國。 2008年,該公司已通過認證,符合國際標準ISO和ONSAS。 它產生的公知製造商在主它是馬達油。 然而,由該公司“韃靼”產品銷售的範圍也包括和傳輸,以及特殊配方。
主要品種
馬達油級“韃靼”可以是合成的或半合成的。 在消費者中第二組的最流行的方式享受如下:
“進步”。
“高級”。
“艦超”。
“親”。
這個品牌在市場上的合成油例如修改“力士”,“獨家”,“超”和“合成”。 它生產的“韃靼”石油專為汽油和柴油發動機。 產品範圍包括用於發動機貨運和客運汽車開發的工具。
只是出色的性能也是這個牌子的油,用於動力轉向“R-油”和“液壓油”。 此外,公司以“韃靼”產生在真空泵和冷卻器中使用的組合物。 如果必要的話,你可以購買和 變速器油 這個品牌。 所有這些化學品製造商韃靼的是不同的只是優秀品質。
機油:優點
是的“韃靼”牌系列產品這一物種的主要優點如下:
termookislyayuschaya高容量;
低傾點;
低位震盪。
因為在發動機油“韃靼”的高溫下不被氧化,它們基本上不會形成無沉澱。 此外,他們還提供了從摩擦和磨損的發動機部件一個完美的保護。 由於低揮發性大大降低這些油的消耗。 因為他們是在-30凍結... -40°C,當他們在冬季使用的植物電機很容易。
規範“臨”油和“高級”
這些修改主要用於卡車的高速柴油發動機。 “高級”和“專業”的油也可用於現代汽車電機(包括燃料注入)。 其主要優點被認為是低的傾點,高鹼值和粘度指數。
特點 | 值 |
運動粘度 | 13.5 - 16.3在100℃,毫米2 /秒 |
粘度指數 | 至少120 |
蒸發損失 | 按重量計不超過15%(基於NOACK法) |
基數 | 每克10毫克KOH |
灰分 | 不超過1.6% |
水的比例 | 只有以下 |
固體分數 | 最大0.015% |
凍結物點 | 不高於-35℃ |
油“韃靼臨”,從“高級”高鹼值以下(每克8.5毫克KOH),具有較低的粘度(指數140)和低的傾點不同(-45℃)。
“艦超”和“進步”
這些產品也理所當然地享受駕駛人士的青睞。 油“艦超”是用於高性能汽油發動機,包括進口,以及為柴油機增壓適中。 使用與“進步”的為同一目的的選項。
功能/油 | “超艦” | “進步” |
粘度指數 | 140 | 120-140 |
凍結物點 | -55°C | 至-45℃ |
基數 | 7.5 | 7 |
所有的半合成“韃靼”油都polyalphaolefine的基礎上作出的。 作為添加劑,它使用從該公司潤英聯平衡包。
油質“韃靼”:合成纖維
這種汽車的設計也為在客車和卡車的汽油和柴油發動機。 合成油的主要優點“韃靼”標誌是一種低傾點(-55℃)。 此外,該組合物具有低的氧化度,它不形成碳沉積物和沉積物和顯著增加發動機壽命。
什麼樣的選擇呢合成油“韃靼”,可以在下面的表中找到。
功能/油 | “勒克斯»(10W-40) | “合成»(0W-40) | “超” |
粘度指數 | 140 | 140 | 140 |
基數 | 9.64 | 9.64 | 8.45 |
凍結物點 | -42℃ | -55°C | -45℃ |
油“合成韃靼”贏得了消費者的好評。 這同樣適用於“超”的變種。 然而,在所有駕駛者的最佳視野有同樣的“力士”黃油。 迄今為止,這是此修改是消費者最受歡迎的享受。
油“R-油”和“液壓油”
這兩種產品都屬於該組的半合成的。 設計油“R-油”和“液壓油”在汽車轉向液壓系統。 第一物種的傾點是-45℃,第二個- 約 -60℃。使用這兩種化合物的可確保的不間斷運行轉向助力器 ,以及在冬季。 A“液壓油”,除其他事項外,可用於在遠北車。
什麼是不同的齒輪特色的“韃靼”油
在這條線廠家生產的三個版本:“TM-5-18”,“Gipoid”和“TM-5-9A”。 所有這些半合成油被設計用於在螺旋傘齒輪,圓柱和使用 準雙曲面齒輪 的汽車。 這些優點包括高電阻的氧化,-45℃(除5-9A-TM,為此,速率為-58℃)的傾點,燃油經濟性和優異的抗磨損性能的可能性。 由發送裝置的高品質的合成和的基礎上,“韃靼” 礦物油 ,和“路博潤”添加劑。
特種油
此組包括HS-3和HS-40產品。 第一變形例是用於在用於惰性氣體和空氣的泵送高速泵。 工作溫度油太陽-3的範圍內-25 ... 120℃的XC-40變化-合成耐在製冷設備壓縮機中使用氧化產物。 它可以在設備與製冷劑R12,R22,氨來施加。
的“韃靼”油評測
關於消費者中的品牌產品的意見已經發展得非常好。 幾乎所有的駕駛者認為“韃靼”可行的替代方案,以這個群體的石油進口汽車化學。 根據產品的特點,他們不遜色許多外國媒體。 這是相同的,當它是便宜得多。 合成油特別好評論駕駛者應得的,如已經提到的,“套房1 0/40”和“套房-2 5/40”的組成。 許多人認為他們是最優質的產品線。
還稱讚消費者和合成版“超5/40”。 油特性“韃靼5 40”這個修改,在研究車主提供專門論壇的家庭進行時,被證明是類似於流行的產品選項的東西“Totec阿斯特拉機器人HR 5W-40。” 那當然,談論它足夠高的質量。
有車一族中最流行的半合成機油使用“高級5/40。” 該產品的優勢,很多汽車車主,此外,包括電機和減少噪音。 正面的評價不只是對這個品牌的發動機油。 變速器駕駛者也被認為是一個非常高品質的成分。
什麼機油“韃靼”延長發動機使用壽命,很多人認為誇大了。 然而,技術特點,他們做的不錯。 當他們沒有夏季和冬季中斷使用的發動機正在運轉。
因此,從消費者很好當之無愧的“韃靼”油評論。 這足以讚賞國內的發展不只是一個簡單的國內駕駛者,而且有專業人員。 這個牌子的油均獲得高品質的汽車,包括工程師協會的證書。 這樣做的基礎是由俄羅斯著名汽車製造商的PAO“卡瑪斯”和“伏爾加”進行的測試。
成本
這家製造商的汽車化學品的價格比進口的同類低得多。 馬達油«韃靼合成纖維“,”力士“,”超“和”異“,例如,圍繞每4個升(2016)1300-1500盧布成本。 在10升罐一般約2800-3000 p問道。 這個製造商半合成油的價格大約是相同的。 例如,“溢價”的成本約1300頁。 5升。
如何改變發動機機油
倒入產品“韃靼”,像任何其他,在發動機必須在高架橋或在觀看孔。 車輛預先固定在位點和一個手閘輪軸承座。 接著部分地移除風扇護罩殼體(如果存在)。 下的漏極頸部取代有一個寬的托盤。 排放機油前,是有點溫暖。 在這種情況下,操作會產生更簡單。
雖然排水工作關入盤內,你需要刪除的過濾器。 為了倒新鮮油進入發動機必須首先從接收頸部除去插頭並拔出探頭。 最後應該用布擦拭。 其實很澆注生產,重點對罐的標籤上。 工具必須首先達到的水平大關分鐘。 油已經排入曲軸箱後(通過一兩分鐘),就需要補充最高水平。
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