海峽...這是什麼？ 說明

在研究水世界的過程中人們面對它的各種元素的測定的細微差別，有時會混淆一個與其他。 我們談論的是這樣微妙的概念導管或海峽。 什麼是如此特殊，他們是從其他水地層區別？ 讓我們研究一下。

海峽的意義

我們首先定義。 我們將研究兩岸字。 它由前綴和根形成。 最後在用字“倒”調。 如果你加入，你得到的運河連接的兩個水庫。

也就是說，跳線，在其全球海平面水在他們的坦克的水平。 很顯然，自然是自然十分關心如何讓海峽。 什麼是應該發生在自然界中，這種和諧不被干擾，這是可以理解的經驗。 最好是花錢在沙灘上。 讓兩個小滑梯在中間的凹槽。 一個裝滿水。 看看會發生什麼。 水將嘗試找到一種方法來“海平面”podmoet屏障，趕二次進溝。 請記住，所有這一切必須發生不是在陸地和水體，因為只有小片大陸或島嶼的僅限於“破發”。 什麼是海洋中的序列發生在那裡，請考慮以下的例子。

它們是什麼

在海峽的分類使用的兩個明確的特點：它是連接和限制。 如果第一指示並非如此簡單 - 管可以通過的水的單一主體形成，然後由所述第二對焦。 我們將立足於它。

大陸大陸。 這限制了屬於一個偉大的教育用地海峽。 例如， 在刻赤海峽。 它體積小，本身。 它連接黑海和亞速海。 而其邊緣是大陸的土地。

島島。 在這種情況下，海峽 - 水的窄體，它是由一個相對小的土地區域形成。 作為一個例子，我們可以考慮博尼法西奧。 沿湖岸位於撒丁島和科西嘉島。 第三種海峽，當然，位於非洲大陸的邊界之內 - 的土地面積小。 例如，莫桑比克。 它的海水沖刷馬達加斯加的一面，另一方面 - 非洲大陸。

航運

在使用人類興趣有多深海峽的條款。 有什麼優勢（甚至與自然病程）為方便船舶，自古以來，在沒有發動機聞名。 然後水手試圖利用對交通比較方便的困境。 現在的隊長是其他問題。 他們正試圖縮短航線，使用任何海洋空間的優點。 在這個意義上，通道不同的深度（不是每個人都可以去的遠洋客輪），以及形成方法。 這些包括一些人為的渠道。 其中兩個：蘇伊士運河和科林斯。 應當指出的是，天然的和人工通道發揮在全球經濟中的巨大作用。 此外，眾所周知，渠道狹窄，主要集中在內陸海，具有政治意義。 誰控制它們，可以影響該地區的局勢。

海灣和海峽

什麼是世界海洋的元素之間的區別，因為它似乎在第一它是幾乎沒有明顯的。 他們每個人都毗鄰的土地，可以互相海洋通信。 只有兩岸 - 由兩個土地面積為界，從不同的側面的空間。 相比之下，月桂葉上的海洋大陰謀。 也就是說，它是與土地所有在一邊，經常接觸 - 弧。 剩餘的空間流入世界海洋的教育，這是位於附近的水。

記錄

最長的是莫桑比克海峽位於印度洋。 就其本身而言，它比許多海洋的多。 其尺寸為：長度 - 1670公里，寬度 - 925公里。 其深度也讓人印象深刻 - 約3公里。