為什麼說新的汽車捷豹60年？ 難道是？

英國人類學家愛德華爵士泰勒，誰研究古代人的行為，提出了萬物有靈的觀念。 根據他的定義，不同的對象可以有一個靈魂的人。 當然，幾千年以前，說起汽車沒有去，和靈魂的存在，根據我們祖先的信仰，這是難以確定的汽車，但也許，陛下愛德華·泰勒和他的同事們都會同意，一些汽車在我們看來似乎不只是冷的金屬片並表示更偉大。 由上千個零件，一起工作，產生的流量，他們打了我們的想像。 而一些汽車製造商都簡單地認為，導致他們的作品被賦予了靈魂。 這種適用捷豹。

壯觀的老爺車

五月2016年英國汽車製造商已經宣布計劃生產小批量的XKSS汽車模型。 這些車在20世紀50年代是非常受歡迎的，現在他們再次回到市場。 據悉，該價格的這些跑車將在秩序的萬英鎊，這是1225500美元。

為什麼在上個世紀，這些機器都是受歡迎的中間？ 鑑賞家形容為如下：銳利，昂貴的，醒目。 他們合法使用在公共道路上的賽車。 這樣的機器，順便說一句，是史蒂夫·麥奎因，而現在它的成本約3000萬$。 令人印象深刻的，是不是？

從“美洲虎”超級跑車最新：為什麼他不被授予輪迴？

模型XJ220 - 1992年，最新的超級跑車是由捷豹發布。 但他的出現做了一個更小的轟動。 觀察員和專家批評XJ220所有的一切：對內部的不夠強大的動力，即使是一個小箱子。 在20世紀90年代，這款車的成本約500萬美元，現在可以買一半。

公司生產釋放基礎這將是有風險的，昂貴的，真貴上了一個新的超級跑車XJ220。 機會是，如果有的話，由於某種原因出了問題，這將在未來幾年捷豹污漬的好名字。 因此呼籲XKSS顯得相當自然。 新跑車的釋放 - 這不是華而不實的公關項目或與臃腫的預算行動。 這種復興的傳奇老機器，這將使用的工具和20世紀50年代的技術進行的。 新的“美洲虎”將手和良心上進行組裝，作為幾十年前的情況一樣。

這是一個激動人心的項目，並且已經安全地說，老爺車的復興將有靈魂被賦予。 但是，有趣的是，最初是從英國汽車製造商有關於生產新XKSS的沒有計劃。 其實，這種想法是偶然來到頭的開發商。

回到過去

讓我們回到2010年。 該公司將展示一款概念車C-X75。 準確地說，綠燈生產這種模式在2011年推出。 計劃推出250輛車，每一個的成本應該是約一百萬美元。 這便導致了一個事實，即品牌名稱開始在同一行與邁凱輪，保時捷和法拉利，這也給市場帶來了它的混合動力概念車中被提及。 但模型C-X75是一個不吉利的星下誕生了。 更確切地說，不幸的是，我不是在所有的誕生。 2012年來到了全球經濟危機，由於缺乏資金產的概念車已經被最小化。

但後來，非標準的決定是在該公司製造。

“老新”機器的第一個問題

在2014年，它宣布釋放的六輕E型的機器，會繼續行汽車在1963年。 這些新機器必須是真實的程度，當然，可能的，而且成本超過一百萬美元。 然後，大約全新捷豹談到的一切：每個人都希望看到的老爺車在二十一世紀的組裝。

儘管超級跑車“老模板”的發布看起來有吸引力，因為發展理念的實際花費是沒有必要的，並在生產有經驗，在這方面，也有汽車製造一定的困難。 還原經典模型的生產工藝的過程實際上是一個漫長而艱苦的。

什麼是實際中遇到的問題，工程師

關於捷豹E型車輛，也都並不容易，因為我們希望公司的代表。 原系列上世紀60年代還沒有完成。 然後，走出計劃18車的問世僅12該項目已被凍結無限期亮，後來又恢復了他的五十年。 工程師們舊圖紙，但對身體部位的三維結構沒有準確的數據。 然後汽車被掃描的原稿E型，其一直延續到我們的時代。 有趣的是，其中有兩個完全相同的副本。 他們都有自己的歷史。 許多進入一個意外的話，他們在不同的工廠中進行維修，這一切都留在這樣的老車了自己的印記。

艱苦細緻的工作結果

捷豹的工程師都變成了：他們已經創造了一個新的概念車，並給了他們的靈魂。 這些機器看上去像原件和他們的技術特點和外觀。 誠然，有顯著的變化。 所以，這些車有發動機功率340馬力和3.8升的體積。

這些老爺車，在新世紀的傳送帶下降，打動了評委。 需求高，並且在其身後傳來開發更新的超級跑車1950年的想法 - XKSS。

歷史XKSS線

原來XKSS的歷史真的很悲慘。 它計劃推出這些機器的25，但在1957年，在工廠裡的布朗，發生火警，並從火中只有16個“美洲虎”獲救。 他們都已經恢復，並發現它們的主人。

在2016年，有一個想法，以完成生產這一系列超級跑車的。 同時英群指引，根據其以往在製造這樣的“新老”的車型，現在，幾十年後，工程師們認真優勢的經驗。 技術進步不是靜止的，始終沒有改正老款的不足隨著時間的機會。

當你覺得自己在一個古老的古董車的車輪？

其實，不是老爺車的不少車主的日常使用。 這究竟是為什麼？ 在通常的舒適性損失所有事項：一輛車，它已經變成五十驅動器的工作非常嘈雜的剎車和懸掛太軟，並進入高速往往是不可能由於低功率電機。 然後移植到一個全新的BMW經典模型，和他親愛的“老婦人”的主人把車庫裡，直到更好的時機。

但隨著新的“美洲虎”不會是這樣的。 舒適性和動力，集團的代表保證將在現代汽車的水平，而外部仍將由真正的鑑賞家時尚經典，讓心愛。

簡單總結

它有把握地說，在英國著名的汽車製造商的發展確實是值得關注的。 汽車經典傳統的復興，回到熟悉的和經過時間考驗的開發和模型 - 這是令人印象深刻的老爺車的行家。 而在同一時間製造商已不只是復甦的舊車，他根據安全性和舒適性的現代概念改變他們。 而且，當然，它給自己的車輛與另一歷史和靈魂。