疝輪上 - 一個小麻煩大後果

在輪疝 - 所以駕駛人士稱為腹脹輪胎。 它並不總是可能製作出來的，但是，駕駛這樣的缺陷時，幾乎總是感到搖擺或節奏的震顫車即使在低轉速。 大多數情況下對車輪疝氣被擊中機器的是坑內的輪速後出現。 往往在這個點的傷害不僅受到輪胎，也可直接到光盤上。 側切口也引起水泡。 如果有問題與新輪胎起來，然後有一個工廠的婚姻。 在任何情況下，當使用上述的“症狀”應檢查水泡的車輪的外觀。

什麼也可能導致對輪疝氣？ 它發生損壞的電源框架，使跑步機曲線胎面（這會導致車輛的積累）。 用這種損害駕駛最終打破了轉向系統，也就是說，如果前軸車輪將損壞的提示 的轉向桿。

很多時候，使用的輪胎，甚至用小疝氣可導致不良後果。 例如，運動期間粗糙度增加輪胎壓力和內部溫度，這可能會導致內帘線的變形，分別構成在高速機動期間駕駛員和乘客的生命危險。 此外，在輪疝氣可以隨時可能爆炸，並花時間和神經消除腹脹或 車輪更換。 其中最常見的原因是由於它的膨脹輪胎爆炸如下：過載車輛，緊急制動應用，驅動以高速，再進入在坑。

所以，在腫脹的情況下，你需要把備胎或去除疝的參與。 輪胎修補在這種情況下涉及與tselnometallokordovym幀，其中的標誌使用石膏 - 鋼絲帘線長絲的特別安排。 這個框架可以讓你保持橡膠的形狀在缺陷的部位，在通貨膨脹的時間並防止腹脹。

進行維修輪胎的側，尋找從胎圈缺陷距離。 如果這部分的不足40毫米，“修理”是不恰當的。 我們不建議使用輪胎上多層貼片的一面，因為這可能導致在其中執行修復硬度的增加面積，而這又威脅到在移動中剝離石膏。

疝修補肩區域中的輪胎涉及使用更大的補丁。 它由水泡的發生概率，從損壞的電線的兩個部分，由剛性障礙物擊中時經常發生的造成的。

腫脹被淘汰後，幾乎沒有明顯的隆起可以出現在現場搶修。 這種情況發生時，由於橡膠層，其在充氣期間的補丁與所述輪胎的表面連接的變形。 為了防止腫脹選擇具有更大的表面積的貼片和應用熱固化方法，其能夠提供與所述輪胎補片牢固的結合。