維泰爾。 生命的事實

現代“一級方程式”是不可想像的所有時間賽跑，其名稱是維泰爾的最偉大的車手之一。 他的冠軍人物，乘德國持久性和迂腐，做好自己的工作，以確保他成功。

一個明星的誕生

維特爾出生於德國，1987年7月3日。 出生地是黑彭海姆的城市。 值得注意的是，之前在“穩定”種族“公式”，那傢伙一直夢想成為一名歌手。 然而，演員的職業生涯並沒有提供給他，因為他完全不存在的聲音。 但超過這是所有有必要真正的冠軍：意志，冷靜的頭腦，耐心和強烈的願望取勝。

早事業

維特爾做他的首演後面 運動的車輪 的汽車在7歲，在卡丁車參加比賽。 經過短短的幾年，他成為賽車的認可王。 而在16年，他有機會嘗試他們的手在車上，“一級方程式”，其中塞巴斯蒂安才得以第一次嘗試贏得第一名的德國冠軍的車輪。

18歲，年輕的飛行員成為歐洲冠軍，“一級方程式賽車3”的參與者。 對於這傢伙的首個賽季被證明是非常成功的 - 64點提供相當高的第五位新手賽。 經過一段相對較短的司機花了他的生活在皇家比賽中第一次測試。 他的第一台機器變成威廉姆斯。 早在短短一年中，德國成為了世界比賽，“一級方程式賽車 - 雷諾”的舞台銀牌。 在比賽中，他是第二次在終點線，但後來被宣布為獲勝者，因為它來了更快的競爭者被取消資格。

在“一級方程式”第一次登上領獎台

2006年，不久的“一級方程式”在土耳其，維泰爾前階段 ofotsialnym成為寶馬車隊的第三車手。 在那個賽季，當時舉行的自由練習會話的年輕有為的運動員多次在車裡。 並已在2007年，塞巴斯蒂安被批准對寶馬 - 索伯的測試後的驅動程序。 本賽季是一樣的，和騎車人的大獎賽亮相，“一級方程式”。 事有湊巧，球隊的主要試點 - 庫比卡 - 竟然是受傷了，維特爾拿到車的方向盤後面。 我必須說，塞巴斯蒂安沒有讓人失望，鍵入他的第一場比賽一分，是在終點線第八。 但隨後他的職業生涯繼續在一線隊紅牛二隊，在那裡他把他的第一桿件和第一位在比賽中試行。 這事發生在意大利2008年的比賽時在雨中塞巴斯蒂安可能成為第一，創造了世界紀錄，如久負盛名的賽事歷史上最年輕的飛行員曾經取勝，比賽和資格。

全盛時期

2009年，車手維泰爾 這是紅牛車隊，未來在替代誰留下了“穩定”的 大衛·庫特哈德。 在那個賽季，德國神童能夠贏得在四個階段的勝利，並在第二個賽季結束。

早在維特爾成為了2010賽季，“一級方程式”真正的明星。 說起枯燥的數字，他提前獲得了五場比賽得到4分最接近他的追趕阿隆索成為冠軍在23歲。

2011年，德國的主要對手是他的隊友馬克-韋伯。 但澳元未能與球隊相處，他並沒有表現出比在很大程度上導致了他的失敗更高的結果。 最終，維特爾，已經在講台上出現了11次第一，帶著他的第二個冠軍。 因此，它具有以下優點：在第二得主是122點。

2012年 阿隆索和維泰爾，這在當時被複製全世界數百萬冊的照片，再次成為在賽道上激烈的競爭對手。 在賽季他已經提前經驗豐富的西班牙人的上半年，但最後竟然是再次的德國冠軍，這是能夠發揮其積壓的最後幾場比賽。

在2013年賽季，直到領導的夏天發動漢密爾頓，萊科寧，阿隆索之間的頑強的鬥爭，當然，維特爾。 但是，放暑假後，塞巴斯蒂安再次體現了崇高的敬業精神，並連續被獲取9勝，大聲地，自信地杜絕了手掌的鬥爭。 其結果是 - - 4年4場比賽和冠軍。 偉大的結果！

2014的特點是引入新的規則，導致維特爾出了籠的領導人。 最終，他作出最終決定離開球隊，並簽署與法拉利一個為期三年的合同。

關於賽車的一些事實

星座出生於德國 - 癌症。 身高維泰爾 為176厘米，重量 - 61公斤，其是用於式1的騎乘者的理想比例。 2438他最喜歡的菜麵食塞巴斯蒂安稱的領先試點的圈數。 最喜歡的飲料 - 康普和“紅牛”。 近親屬塞巴斯蒂安有兩個姐姐和一個哥哥。 目前，全國住宿瑞士的驅動程序。