自動調節器用自己的手加油的設備

每輛車都有空調，這是任何氣候控制系統的基礎。 它根據天氣情況過濾空氣，使其變暖或冷卻。 因此，沒有它，司機和乘客必須要更重。 然而，很多人甚至不認為空調不是 永動機， 而且應該被看待，謹慎對待，定期加油。 您可以將這項工作委託給維修站的專家，也可以自己做。 但是為此，您將需要加油自動加油機的設備，以及某些技能和知識。

空調如何工作？

在購買設備以補充自動調節器之前，您需要直接了解這種設備的操作過程。 許多人使用空調，但甚至不考慮它是如何工作的，內部發生什麼，什麼過程允許空氣，例如，它變得更冷。 所有這一切你需要知道，如果你想自己加油你的空調。

一般來說， 空調系統 由大量零件組成，其中有三個主要部分 - 蒸發器，壓縮機和冷凝器。 在整個系統中，製冷劑不斷循環，稱為氟利昂。 在這個過程中，由於發生冷卻，它變成冷氣。 因此，如果您購買加油自動加油機的設備，您將無法自行進行加油過程，因為系統本身並不令人難以置信。

何時加油？

但是當您需要使用設備來加油和修理自動調節器時，什麼時候到來？ 安裝它是一個單獨的，更複雜的問題，但首先您需要確定汽車空調需要多久加油。 值得一提的是，氟利昂是整個系統工作所依賴的最重要的事情。 因此，隨著時間的推移，發生製冷劑的逐漸洩漏是必要的。

如果你有一個全新的空調，那麼最初每年的洩漏量約為百分之十五。 這意味著必須每三年至少進行一次加油。 此外，要注意的是，隨著時間的推移，空調可以磨損，更換冷卻液也需要更頻繁。 無論如何，您將需要設備來加油和修理汽車空調。

加油和修理的緊急原因

自然而然，計劃中的加油是不言而喻的行動，不應該忘記任何人。 但同時您也應該明白，有時候不需要等待三年的時間，然後緊急地進行自動加油機的計劃外加油。 您必須擁有的設備，以便您隨時可以執行此操作。 其原因可能是各種外部和內部的跡象。 其中最常見的是管接頭洩漏，損壞，冷凝器上存在腐蝕痕跡。 在這種情況下，您需要緊急呼叫服務站或自己處理。

設備

首先，您需要記住，這個過程是普遍的，因此，公共交通工具和個人汽車的加油將僅在細節上有所不同，例如製冷劑的類型。 但一般來說，過程本身以及用於其的設備將是一樣的。 簡單地說，要執行此過程，您將需要獲取一個現成的設備，允許您同時測量和充電空調，或自己可以使用的某些元素。

其中必須有一個 氣象站 ，讓您可以測量空調系統內的壓力 - 這是根據設備的說明可以得出結論是否需要加油。 還需要軟管和水龍頭，這將連接到彼此的空調，氣象站和氟利昂氣球，稍後將討論。

冷卻液

為了加油你的空調，你會變成氟利昂，因為它在系統內循環，以確保你的設備的運行。 不過，您可以不購買純粹的氟利昂，而是與壓縮機油混合使用，這樣不但可以滿足空調需求，同時也可以防止空調進一步惡化，同時中和已有的磨損跡象。 因此，這種混合物不僅僅是為空調加油，而且還是在輕微故障和損壞的情況下進行修理的方法。

在第二種情況下，這種混合物以不同的尺寸銷售，從一百毫升到半升，當然如果沒有緊急維修的跡象，你可以完全填滿你的空調並忘記三年。

加油過程

如前所述，首先你必須測量你的空調壓力。 如果低於一定水平，則需要加油。 之後，您需要連接到設備進行加油並用製冷劑測量氣瓶，並開始逐步注入系統，同時監視氣象站。 事實是，有可能會有一個補充，這可能成為一個真正的威脅你的車，這可能最終導致嚴重的問題。

指標

要了解您是否需要加油，何時停止加油過程，您需要知道空調中最適合哪種壓力，因此您將需要加油自動加油機的設備。 正常水平被認為是從1.7到3巴 - 在出廠設備上，準備使用，這個區域將以綠色或藍色突出顯示。 如果指標低於1.7，則需要加油，如果超過3，則發生加油，您需要採取適當措施，防止您的車受傷。