蓄電池“瓦爾塔”：駕駛評論

哪個更好 - “瓦爾塔”或“博世”（電池）？ 這些廠商評論有很大的不同。 今天，我們談論第一。 捷公司“瓦爾塔”專業生產電池的汽車和摩托車。 高容量電流模式分配。 他們使用高品質的保障。 大多數電池可以長時間工作了。 保險絲被使用的閥門。 平均張力是8 V.隔板使用不同類型的。 此外蓄能器“瓦爾塔”的評價是積極的一個合理的價格。

模型機

汽車電池“新聞報”的評論是討人喜歡，使用壽命長。 大多數車型都配備了高品質的鐵絲籠，這是很少被破壞。 在這種情況下，電解液保護。 能夠在高溫下工作的設備。 他們有一個相當大的食品供應，他們不怕灰塵。 如果您認為購房者，該模型是非常快速充電。 板裝置由熔斷保護。 還應當指出的是，該模型是非常容易安裝。

關於電池摩托車評論

摩托車 電池“新聞報”評論 率先獲得正面為一塊緊湊的尺寸。 分離器中的設備在兩個輸出端使用。 一些改進可以連續工作運行。 另外值得一提的是，有與酒吧車型。 買家設備稱讚強壯的身體。 大多數電池清潔沒有任何問題。

如果我們談論的缺點，評論說，他們有時會發生洩漏。 從模型的結論得到適當的保護。 保險絲可用於標準閥門。 電池的工作電壓是8V。水平自放電它們相當低。 另外值得注意的是，該模型與具有高密度的硫酸電解質製成。 然而，要牢記的是，電池的磨損與頻繁充電是很重要的。

小容量設備

Maloemkostnye汽車電池“新聞報”的評論是很好的一個緊湊的尺寸。 大多數模型可用於摩托車。 如果您認為購房者，設備在5 V.大多數電池的電壓操作可以擁有一些很好的後衛。 適用機型閥正常工作。 如果我們談論的缺點，那麼業主們自放電率低選項。 在某些電池不存在格柵。 所述主體的上部可能會變形。

還值得一提的是，正極板應徹底清洗。 對於車型的平均容量為30Ah。 交通它們是非常簡單的。 分離器模型所使用的導線類型。 大部分的設備都與保護脊製成。 如果需要的話，電池被用於調整照明。 板通常安裝粘貼式。 該模型的能量密度是不是最高的。 在價格的電池有很大的不同。 在這種情況下，很大程度上取決於產品的電導率。

模型高容量

良好的耐立vysokoemkostnye蓄電池“瓦爾塔”。 業主稱讚的高品質終端。 此外，它在低熱量損失提設備的良好的導電性是很重要的。 如果我們談論的利弊，業主說，分離的迅速氧化。 聯繫人應定期清潔。 密封性的電池電量低。 還應該注意的是，使用高品質保障體系。

他們在高溫下沒有恐懼的灰塵和操作。 大多數電池都配有窗花。 適用機型安裝高品質的閥門。 充電設備可以是在3 V的最低操作溫度在捷克累加器等於-20度的電壓。 該板通常由鉛製成。 還應當指出的是，設備與電解質AM出售，因此模型不會迅速氧化受損。

設備40啊

電池40阿只與金屬板製成。 高值電阻器件。 客戶評論表明良好的導電性。 房屋為能夠承受重載荷的模型。 如果有必要，該裝置可被獨立設置。 定期終端必須理順。 還應當指出的是，充電裝置是在3V的電壓下進行的自放電比是55％左右。

大多數與酒吧製成的器件，並且將板的處於直立位置。 電解質是在不同類別的模型中使用。 在設備板不怕灰塵或污垢。 還應當指出的是，電池可以儲存在高溫下。

模型45 A·小時

對於不同品牌的數據累加器“瓦爾塔”般配的汽車。 業主說，在高溫下工作的能力。 的使用壽命他們相當高。 大多數電池安裝格。 它們的氧化是罕見的。 正極板通常安裝了酒吧。 還應當指出的是，電池稱讚高導電性參數。 平均張力等於4的電池的V最小工作溫度等於捷克-30度。 電解質用不同的系列。 演技重組系統的大多數設備。 設備不怕灰塵，並且可以在高濕度來使用。 房屋，作為一項規則，有保障。 分離器通常被設置有線類型。 下板通常用於出的引線。 封面，通常由塑料製成。 模型可以在自動模式下操作自如。

如果我們談論的缺點，但應注意的是，終端是免維護的。 從電池結論定期關閉。 該設備是相當高的自放電選項。 大多數型號都因保險絲斷。 如果我們考慮到兩線式的修改，他們具有相當高的性價比。 業主稱讚高溫性好。 在這種情況下的能量密度等於最大的55％。 設備可以用作不間斷電源。

電池50啊

50啊電池生產高品質的“新聞報”。 業主表揚他們的傑出線分離。 熔斷器使用積極的結論。 在最大等於60％的電池的能量密度。 遊客的專家指出，高強度的身體。 大多數電池都安裝了保護終端。 他們是有線在高壓下操作閥門。 在大多數情況下格柵是由鉛。 如果我們考慮用雙板的模型，他們有兩個保險絲。 在這種情況下，內部機架使用塗膏型。 跳線安裝在分離器的下游。 充電設備用戶能夠在4伏的電壓塊的鬆緊度取決於許多因素。

瓦爾塔藍色動態模型40的評論

看著從“新聞報”公司（電池），評論，其價格的發揮潛在買家的重要作用這一模式，應該指出的是，這是因為質量單位很受歡迎。 分離器裝置適用有線類型。 該模型是建立一個偉大的閥門。 該裝置被安裝在一個剛性板，這是很少發生變形。 在修改的能量密度是相當高的。

如果我們談論的缺點，有必要指出，缺乏重組系統。 該模型具有高品質的終端。 結論設備必須定期清潔。 此外，稱讚強跳線電池“瓦爾塔藍色喇叭”的評論。 這樣，在板受到很好的保護。 來自捷克的電池使用壽命的數據是相當高的。 密封性恣不少購房者。 中的缺點可以提及低導電率。 本機無法以循環模式操作。 因此，該模型不適合用於備用電源。 值得捷克電池3200盧布。

點評Battery瓦爾塔動態45

汽車精彩配合電池“瓦爾塔銀”。 客戶評論表明還原性好設備。 此外，該模型能夠擁有一個良好的分離。 在這種情況下，閥被保護免受灰塵和污垢。 該模型是有效的保護系統。

正極板必須定期清潔。 該模型有幾個接觸保持直立。 如果我們談論的缺點，專家指出，壞的防水性能。 該裝置被禁止傾斜並儲存在零度以下的溫度。 用於充電的最佳電壓為3V的電池是相當簡單的運輸。 該模型具有較高的能力，因此它可以工作了很長一段時間。 在這種情況下終端，雙線型。

瓦爾塔藍色動態模型44的評論

用於汽車電池的“新聞報”得到了積極的評價高的性質 電解液的密度。 另外，需要注意的是，製造商儲備提供的分離是很重要的。 如果我們考慮的缺點，大尺寸電池引人注目。 該裝置被禁止在高電壓充電。 它適用於保護的質量體系。 封面結論應定期清潔。 另外值得注意的是，在兩線式模型的終端使用。 在電池下部板由完全鉛。

點評Battery瓦爾塔藍色動態60

在這些車手的需求量很大電池“瓦爾塔60”。 評論請注意 高電壓 模式。 它也能夠擁有一個偉大的分離器，這是防止洩漏的保護。 在這種情況下，電解質類KE施加。 如果需要，該模型可以被連接到照明系統。 這是沒有重組系統。

此外，“新聞報60”電池接收緊湊的尺寸的讚美評論。 此外，它考慮到電解液的高密度是重要的。 充電裝置在溫度不低於10度是允許的。 該模型的底板是鉛做的。

瓦爾塔動態模型52的評論

對於汽車非常適合電池“瓦爾塔銀色揚聲器”。 顧客評價表明堅固的外殼。 當這個分離器被安裝有線類型。 總共有兩個閥門。 專家說，該單位在高溫下運行流暢。 電解液是很少發生。 該模型的板帶疊加使用。 直接把底蓋由完全不含鉛。 充電裝置在零溫度解決。 如果我們談論的缺點，要注意低導電性是很重要的。

看來電池的Varta動態61

該電池稱讚分離器的質量。 房屋是不怕灰塵，並且可以毫無問題地運輸。 所允許的最大工作溫度在此捷克電池是40度。 修改允許在低電壓下進行充電。 該設備是相當高的能量密度。 當此備份保護電路動作。 正極板具有良好的導電性。

在這種情況下爐排是由完全不含鉛。 如果必要的話，跳線可以移動。 陽性結果很少充電。 在PE系列的變形例中使用的電解質。 允許電池在不低於-20度的溫度下使用。 這一模式的安裝非常簡單。 底蓋被釋放強度高，很少變形。 如果正確充電的設備，則洩漏幾乎排除。

蓄電池“瓦爾塔”：評論，評分

小容量型號的評論，往往會得到一個積極的角色。 特別普遍的是修改到40啊。 鑑於設備的參數以上，電池的評價如下：

1.瓦爾塔藍色動態40。

2.動態的Varta 52。

3.瓦爾塔藍色動態60。