西亞特Ibiza評論。 西亞特Ibiza：長處和短處

如果你問“伊維薩”有車一族的意見，他們可以聽到大多是正面的評價。 西亞特Ibiza是不是沒有在這家西班牙公司“SEAT”的陣容最流行的模式。 結構緊湊，舒適，時尚和實惠 - 這些特點讓記者與該模型的車主。

設計

汽車的名字的度假勝地Ibiza，著名青年方的一個小陽光明媚的西班牙小島命名。 因此該車的外觀得到一個現代，青年，陽剛風格。 然而，在體內的釋放建設真正引人注目的元素是不存在的。 然而，“西亞特Ibiza”是專為歐洲客戶，容易出現保守。

設計水頭光學一代一代差別很大。 如果具有平坦燈座伊維薩2（1993- 2002年）燈目光呆滯，第三代（2002- 2008年）的“三眼”的組合看起來原始範圍。 第四代的版本（自2008年）頭光學裝置被沿著罩向上延伸，並且強調身體的快速流線型輪廓。 很殘酷尋找新的伊維薩Cupra最大。 角體設計補充梯形燈與由矩形包圍的LED的周邊尖銳的邊緣。

沙龍

在“伊維薩”沙龍品質材料的安排。 佈局設計，符合現代汽車的標準。 集成的安全系統，空調和能只有一些低端機型的誇按下按鈕可伸縮杯架。 機器設備美稱的評論都充滿了許多評論。 座椅伊維薩脫穎而出設備齊全，它包括：ABS，安全氣囊，車載計算機，“霧”，加熱後視鏡， 鋁合金輪轂， 運動座椅，自動變速器。 小班的模式的完美結合，大多數汽車製造商提供的費用。

當設計的室內設計師，從它會乘坐1-2人的假設進行。 這不是典型的家庭用車。 然而，在後排座椅足夠2-3成人乘客的空間。

缺點是低開放門，並在左膝蓋的前部的光開關的奇怪放置。 高大的司機在第一次（直到習慣），有時打他的頭頂部機架上。 和寄宿，下船時膝蓋可以用撥盤被打破。

西亞特Ibiza：技術規範。

該模型是一個運動風格。 工程師們試圖許多地方的室內提醒司機和乘客的“伊維薩”能走的快。 與運動模式的相似性不僅是文字表達“座位”。 上車反作用於駕駛員操縱的軌道，懸掛預見的行為。

機器的小尺寸允許停車並打開最小的空間，去感受在擁擠的道路更加自信，並通過老歐洲城市的街道上擠。

機殼

“座位伊維薩”它配備了 一個多連桿懸架 前部和後部。 這種佈置的優點是在信心克服角落而不打滑和不愉快的銀行，響應於方向盤的輕微的動作表示。 缺少一個，並且有人顯著 - 緊湊的轉彎。 然而，就證明了反饋，西亞特Ibiza運行時補償這種感覺的細微差別的車程。 “急性”polusportivny駕駛汽車的樂趣佔地面積惡劣的懸掛設置的不便。 不規則懸掛在維修站故障衝擊並不覺得工作搞好。 專家指出懸架的高功耗“座位”。

西亞特Ibiza：發動機

伽瑪發動機相當寬，取決於機床的生成和修改。 最流行的項目與汽油發電機組。 在2012年，並在相關的汽油發動機1.2-1.4 STI與不同容量生產機械：

• 1.2容量的60升。 一。 5，用於手動變速器;
• 1.2容量的70升。 一。 5，用於手動變速器;
• 1.2 STI容量的85升。 一。 5，用於手動變速器;
• 1.2 STI容量105升。 一。 5，用於手動變速器;
• 1.2 STI容量105升。 一。 7所述的自動變速器;
• 1.4 STI FR容量為150升。 一。 7所述的自動變速器。

您可以選擇修改足夠強大的動力系統的柴油，但在俄羅斯，他們都沒有正式發布：

• 1.2 DTI容量的75升。 一。 5，用於手動變速器;
• 1.6 DTI容量105升。 一。 5，用於手動變速器;
• 2.0 DTI容量143升。 一。 5手動變速器。

從驅動器反饋，發動機站活潑加速度和令人羨慕的彈性：即使在40公里每小時可以對第五齒輪（手動變速箱如果安裝）切換。 電力來驅動汽車一盞小燈是綽綽有餘。

有色玻璃

它看起來調節前排座椅有點不合時宜機制。 它是在一個不舒服的緊齒輪，該驅動器具有解除靠背的所需角度之前打開長左手的形式製造。 那麼，如果車子一個業主。 但是，如果車輛所使用的幾個家庭成員，椅子的不斷調整開始的刺激。 至少在談論這個。 西亞特Ibiza，幸運的是，它有很多優點，忍受不周調整座椅。

模型的優點

• 西亞特Ibiza的主要優勢 - 特有的更高級別的車型的技術特點。
• 豐富的裝備。
• 沉悶的設計。
• 收取動感駕駛。
• 相當寬敞舒適的休息，同時保持小巧的機身尺寸。
• 高可管理性和響應駕駛員的操控。
• 西亞特Ibiza的一個重要優點 - 價格。 在俄羅斯，根據修改，該車是在標準配置616,000至996000盧布。

選項

在2013年更新後的模型可能的組合：參考Stylance，運動。 基本參考已經包括一組四個安全氣囊，希爾通過握住控制中，TCS，所述ESP，EBA， ABS，傳感器 的輪胎壓力，安全扣件套裝Isofix，MP3音頻系統，完成與遠程控制和六個揚聲器，功率為前門的通風孔， 中央鎖定 與控制和其他“好東西”。

Stylance包被補充氣候/巡航控制， 加熱後視鏡，通過打開背光系統霧燈，輕合金車輪15英寸，車載計算機。 方向盤和排檔桿鑲著皮革上安裝電動後車門。

運動不同的運動懸掛和座椅，更大的合金輪轂，氣候控制空調所取代。 或者，您可以安裝倒車雷達，氙氣，加熱座椅，電動全景天窗，以及其他系統。

點評業主：利弊

• 操作簡單，方便的 手動變速箱。 開關速度可以用“一個小指頭。”
• 公司以“博世”的可靠的電氣部分。
• 許多控制按鈕，繼電器，開關轉向柱上。 控制機制在眼前。
• 從交通燈拉遠時，接機，動感，愉悅。
• 出色的機動性在小直徑轉折點。
• 成功率“的質量 - 價格”。

點評業主：利弊

• 對於部分搜索時，會出現許多問題。 該品牌的中心是昂貴的，私人貿易商大多賣家進行下了訂單，又太貴。 為了省錢，有必要找到在周邊國家，如波蘭的直接供應商。
• 少量行李。 屋頂“伊維薩”第四代25升生長相比，3-m和是292升。 公平地說，我們注意到，一個小級車的量被認為是大的。
• 當安裝電動機保護原來是為我們清理道路過於狹窄。

結論

“伊維薩” - 適合車的年輕奔放的人。 雖然這不是一輛跑車，該車在速度和機動性充電。 作為家庭轎車的替代品，這顯然不是為後排乘客足夠的空間模型不是很適合。