調整中的“Solaris”（轎車）及其說明

俄羅斯人喜歡從現代公司的車迅速贏得了，從字面上呈現的那一刻。 令人難以置信的設計，可靠性，安全性和可用性，以及實惠的價格讓他留到今天一本暢銷書。 技術調整中的“Solaris”（轎車）提出的特殊件，與製造商已成功地提高汽車的空氣動力學特性。

車輛代替重音實施例。 如果我們更詳細地考慮，這台機器是提出了第四代。 首秀發生在2010年，生產開始於2011

外形

調整中的“Solaris”是從外面看起來相當有吸引力。 轎車改型後，在2014年進行的，改變了光學照明和保險槓廠商建立行車燈。 前大燈配備了面形，linzovannaya下跌。 HDO近protivotumanok。 富有表現力的車身線條景仰的外觀和視覺上增加了車的尺寸。

沙龍

良好的品質精加工和裝配喜悅內部調整“的Solaris”。 已經俄化領土就曾行車電腦和淺藍色轎車（下面轎車圖像）配備optitronnoy儀表板。 由於大尺度它提供了一個良好的可讀性，但在陽光的“工具箱”定期Lambent。 多媒體系統 在中控台上缺乏大的彩色屏幕，這不是令人愉快的。 但是，AUX / USB-輸入。 人機工程學是好的，但尷尬的肘部支撐一個小盒子中央扶手。

考慮中的“Solaris”（轎車）的調整，必須對座位說。 駕駛座椅保持由於成功的側向支撐過彎時司機，但平凡的輪廓席位，從而在長途騎行引起背部疼痛。 後座太小，即預期。 特別是沒有足夠的空間用於膝蓋。 行李廂有一個相當大的體積 - 465升，這樣的事情裝載問題應該出現。

駕駛性能

車“現代”聚集大氣動力1.6（123升。C.）和六速手動變速器。

在城市中足夠的力量比多，與軌道不覺得有缺陷。 “韓國”，在低轉速區拉差和高輕快地解開（高達截止） - 可以說是技術調整中的“Solaris”（轎車）。 優秀的動力高達每小時140公里。 然後，小容量的引擎使自己感覺到，和汽車的熱情正在逐漸削弱。 齒輪箱具有精心選擇的傳動比，但切換平庸的清晰度。

在轉彎操縱性感到不夠的，因為它的前輪軸向外位移預定路徑的結果。 努力在方向盤上的“不自然” - 容易控制，即使在高速行駛時。 這是不利於快速過彎，而小銀行。

調諧的“Solaris”（轎車），並且包括長衝程，能源密集型懸浮液，這確保舒適的良好水平 - 成功地吞下中小尺寸的凸塊。 它的缺點可以被認為是對道路隆起產生的一些跳躍。 隔音由段的標準是在高電平 - 空氣動力噪音只在速度超過120公里每小時滲透到內部，並且所述發動機的操作變得顯而易見達到3500轉。

結果

“現代的Solaris”是在課堂上的最佳方案之一。 良好的質量/價格比，以及良好的駕駛特性將吸引許多消費者的任何年齡和性別。

優點：

• 修剪得好;
• 一流的設施;
• 行李箱足夠體積;
• 好的音箱;
• 彈性懸掛。

缺點：

• 後排空間不足;
• 輕量化輪。