“伏爾加河3105”：規格（組圖）

在上世紀90年代中期，高爾基汽車製造商發布了其最新的乘用車轎車，它被命名為“伏爾加河3105”。 總體而言，銷售收略超過100份，所以車子沒有太大的普遍憤怒的俄羅斯人。 這個模型下，政府合同產生的事實，所以舒適性和汽車的安全性上非常高的水平的水平。

“伏爾加河3105”。 技術特點

本機具有四輪驅動，車輪式 - 4×4。 它配備有 發動機V-8 汽油動力，其流速為每百公里8至11升。 轉矩“伏爾加”為265 rpm時，發動機加速到百公里每小時11秒。 最大速度實現它 - 200千米/小時 該機器有一個五速手動變速箱和幹式單片離合器，其固定所述膜片彈簧。 0.5升轎車的寬敞的內部空間“伏爾加河3105”五個座位和行李廂容積。 卷機完全符合所有企業級的標準。 5050毫米，寬度 - - 1800毫米和軸距 - 2870 1430毫米，長度的高度。

如何誕生的GAZ-3105

在80年代中期的一次著名的汽車GAZ-3102開始逐步放棄自己的陣地。 他失去了自己的名望和有一點點契合總書記的形象。 這就是為什麼我們決定開發新的東西。 所謂的“伏爾加河3105”的第一個概念誕生於1987年。 他配有齒輪齒條式轉向，這也有一個液壓執行機構。 全輪驅動的汽車配備了elekropaketom，其中包括 中央門鎖。 在玻璃門把手一個值得注意的細節設計汽車人“淹沒”。 由於 這一概念 被稱為“眼”。 它被開發三個這樣的車後，其中一人在GAZ博物館結束了。 幾年後的車“伏爾加河3105”已被戈爾巴喬夫正式批准並投入生產。

試駕新的“伏爾加”

到1992年，GAZ充分準備釋放 的車“伏爾加河 3105”。 “克萊斯勒”，然而，經過1988年在蘇聯一些自己的成就，這使得使這輛車如此強大，但安全的。 在這一年裡，新車型經過不斷的測試，證實了其高安全性，優異的駕駛性能，出色的機動性的水平，當然，一個漂亮的設計，這將吸引政府的所有成員。 相同類型的15輛汽車也產生1992 - 1993年，逐漸出售。 人氣，贏得了新的“伏爾加”相當高，但這是作為大和成本。

佈局，決定所有

據認為，在GAZ-3105 - 蘇聯生產的唯一的汽車，其中有這樣的成功和盈利的安排：可調方向盤，動力轉向系統，六個揚聲器，其分別位於門的底部和後部的車。 它也建立了全電封裝，不僅包括中央鎖定和窗戶，但前排座椅和後部沙發，一旦到達在機艙所需的溫度自動停止加熱。 這是第一輛車還是在蘇聯，這是該系統不僅加熱和通風，而且空調。 一個重要方面是安裝無線電話的機會，利用它你可以既從正面和從後座。 好了，終於約內飾設計上幾句。 在內飾方面，沒有一個單一的直線，沒有尖角。 這一切都只是柔軟，光滑，圓潤，無尖銳的過渡和對比。

外觀機

現在讓我們考慮一下為什麼一個企業級的機器開始為上世紀90年代的官員這是GAZ-3105。 “伏爾加”（照片在文章中介紹）一直被認為是聯盟中最有代表性和名車，其成本相當昂貴，看上去還是相當有吸引力的。 與此同時，其規格很高，往往要經過一個小優化，可以訂車的比賽。 3105，這是在1992年發布，有身體，有共同之處都“奧迪”等一些經典版的美國車的通用結構。 優雅的設計中，線的柔軟性和身體的整體精簡創建一個著名的和昂貴的外觀。 順便說，最常見的是“伏爾加”顯示為深色。 正是在這樣的顏色，因為1987年，是仍然被保存在市高爾基GAZ的博物館的概念之一。

汽車不可否認的優勢

在與全輪驅動汽車的80年代末，IES已經成為全國轟動。 他甚至帶有明顯的可操作性最困難的道路擁有很大的機動性。 此外，這款機器配備了前後穩定桿，讓您保持平衡，即使在路線中最危險的部分。 這一切的平滑汽車仍保持在較高的水平，並進行了比較，以便與國外同行，如“奔馳”，“福特”或“奧迪”。 所有這一切都在一起，加上完美的內飾設計，完美的音響系統，電子設備，所以沒有它的型號是“伏爾加3105”的時候一個偉大的機器。 照片汽車向我們證明身體和輸送車身套件看起來非常的地位，強調信譽和最新當時的技術數據。