輪的歷史，其創造和發展

看起來這樣一個簡單的成就 - 發明的輪子，但它是偉大的。 最早的古代車輪被發現在美索不達米亞，匈牙利，中亞以及唐和狄更斯的草原。

輪的歷史：開始

非常有趣的是，當人們還在徘徊時，輪子被發明了。 隨著游牧的生活方式，他們把自己的所有物品都運送到自己身上。 當他們已經定居在某個地方時，輪子被發明了。 久坐人們開始種植：播種，養牲畜，建小，然後大型定居點和城市。

糧食，石材，木材等貿易開始發展，這些巨大的距離需要在大而重的負荷下克服。 這裡有這個簡單的想法。

這個想法在古代怎麼想到了？ 輪子的歷史很好奇。

人們不斷地砍伐和砍伐原木，發現他們可以滾動，推一點。

創建槓桿的想法

那時候，克羅馬尼亞人也發明了槓桿。 從這一刻起，輪子發明的歷史開始了。

這是怎麼發生的？ 由於在日誌下附加的棒的壓力，它開始滾動。 經過第二次新聞發布，更進一步。 然後開始使用更多這樣的槓桿，因為它已經可以同時移動幾個日誌。

然後來了一個奇妙的想法 - 傾斜地登錄滾動的日誌，並與它一起滾動。

因此，下一個想法是，運輸的原木本身可以被用作“運輸”，如果原木被放在頂部。 在古埃及，石雕像以不可思議的量移動。 車輪起源的歷史繼續充滿了好奇的事實。

進一步完善貨物運輸技術

該方法與槓桿不是很方便：日誌槓桿的鄰居週期性地從負載中釋放，並且他們不斷被手動地向前移動並放置在仍然位於上部日誌之下的那些。 有必要修復它們。

結果就是出現了一個類似於購物車的東西。 她粗魯不公平。 但裝載在它上面的貨物移動了。 它只是強烈地按下槓桿。 在這樣一個更完美的貨車上，其他貨物也被運載：穀物，石頭等。

這種結構只能在水平面上滾動。 在路上的石頭形式的任何障礙都可能容易破壞這種建築。 在這裡，有一個想法，在他們之間修復日誌（第10部分），下面再附加兩對順利的原始日誌，並在另一個和第三個之間 - 一個光滑，更大的直徑和自由。

所以有一輛馬車，還是一個溜冰場。 他移動得很好，他沒有必要推他的手，因為他手上有足夠的努力。 這是車輪的原型。

輪子的歷史是相當長的。 在此輪發明之前，許多中間問題得到解決。

改善貨物運輸運輸

首先，這兩對日誌從貨車上拆下，只剩下兩個溜冰場。 然後他們用銅支架固定在貨車上，但是他們旋轉。 有一個重要的缺點：在日誌的不同邊緣處的不同厚度導致推車向側面的轉動。

然後引起了人們的注意，這樣一個事實就是這樣一個事實，即在中心的溜冰場比在邊緣更薄的貨車移動得更均勻。 這樣一把車，把它帶到一邊。 然後，溜冰場的發明者在整個木材的兩側只剩下兩個輥子，在它們之間 - 一個細的桿。 然後，將這些滾子與桿分開，得到一個輪子。

作為貨物運動和拖運的現成技術結構輪的外觀歷史幾乎從這一刻開始。

第一輪很重。 甚至發現一輛貨車從一棵大樹（最古老的印度城市莫恩霍 - 達羅）的樹幹上雕刻出實心的輪子。

貨車很快開始使用吊帶中的動物。 這一刻是發展和改善交通運輸史上的轉折點和決定性因素。 輪的歷史由各種有趣的變革補充。 手推車也正在經歷重大變化。

改進了推車的設計

在古代，有兩種產品：波特輪和一個推車的輪子。 第一個是皮帶輪的祖先， 時鐘 機構的齒輪 ， 水輪，
第一輛車是簡單的雪橇放在輪子上。 後者又由軸固定。 車輪和軸本身是一個整體。 然而，當車子用這樣的車輪轉動時，外面比里面長得多。 在這方面，車輪一直滑倒或滑落。

後來，有一些設計更自由，因為車軸與船員相連。 這讓你走得更快，變得更容易。

第一個是農民車，皇家騎士，神和戰車的神聖車。

第一輛車是兩輪和四輪。 然而，後者是不切實際的。 為什麼呢？ 後軸和前橋連接到車身。 這樣的船員不能急轉彎。

2000年前，發明了前移動軸，允許船員向任何方向轉動。

已經在公元前二千年了。 即 在西南亞，他們發明了帶針織的輪子。

古輪圖像

在蘇美爾省發現了第一座古代石雕刻（公元前3000年）的車輪雪橇。

東方車輪的形象與太陽的形象和權力相結合。 在許多國家的各種神話中，輪的圖像開始被提及。 與太陽的輪子關聯如下：太陽是崇高和圓的，輪子也是圓的，但它允許人快速移動。 所有這一切都是一個優勢和統治地位。

有傳聞說，第一個古老的輪子沒有出現在美索不達米亞，但在土耳其東部，也許在伊朗北部。 然後他們出現在北部地區。

古代車輪的類型

已經在公元前三千年了。 車輪被包裹在皮膚周圍，而在第二個千年，指甲被敲入輪子，伸出指向外面。 這樣做是為了增加它們對地球表面的粘附力。 而且它們可以是連續的，但不是來自一個單一的行李箱，而是從三個部分組合起來並敲打在一起。

那時候，馬被馴服，車子出現，開始分為戰車 （快）和國王的船員。 特別是農場（有牛）也有推車。

乍看之下，這樣一個簡單的對象，輪廓的歷史表明，每個人在設計上都做了一些有用的改變，使之得到了很快的改善。

車來到東方，到中國（尹國時代）。 公元前2000年。 即 車輪是輪輻和輪輞。

輪在歐洲

車輪的進一步發展及其發展與凱爾特部落完全相關。 他們開始用金屬（公元前1500年）“輪胎”輪圈，只有幾個世紀（在特洛伊戰爭期間），輪子幾乎完全是金屬的。

在這些和爭取荷馬英雄。 關於這樣的戰車崇拜者寫了 聖經先知 嗯。 他們在公元前50年嚴重打破了路。 即 創建並採用了第一個法律，將每個車輪的負載限制在250公斤。

3000年來，古老的車輪 改變了 幾乎整個歐洲 的生活 。 但是到非洲（撒哈拉南部的領土）， 亞洲（東南） 和澳大利亞沒有到達。

車輪的真實歷史尚未完全了解。 還有一個創造輪子的假設。 甚至更早 - 公元前6000年的盆栽人們（雖然彎曲）。 即 但是隨著波特輪的出現，菜餚的出現也有了很大的改善。 和 波特的圓圈 - 有一個輪子，只放在一邊。 那麼誰接受了這個想法？ 也許畢竟是波特的司機？