轉速表 - 這是每一個汽車的一個組成部分

轉速表-是一個組成部分每節車廂的。 這個裝置是用來確定數 發動機轉速， 其值隨後被輸出到一個特殊的尺度。 作為一項規則，測量過程需要在幾毫秒的地方，讓駕駛者可以僅收到關於汽車的“發動機”的當前狀態的可靠信息。 特殊單位“轉速表”和它的工作原理，找出在我們今天的文章。

功能

該設備的主要任務 - 在所需要的（或者更確切地說，右）傳輸開關盒的選擇的浮雕，從而大大增加了車輛動態而不是“痛苦”馬達。 為參考新人：發動機被降低或在顯著的負擔增大的速度的結果在所有零件曲柄，使得馬達和齒輪箱的壽命顯著降低。 因此，轉速計 - 一種“顧問”，這表明該驅動器當前的發動機轉速，從而表明可能需要切換到更高或更低的速度（因此，如果針下降或已經超越了綠色刻度）。

工作原理

一個控制寄存器和從脈衝數-一個裝置，例如轉速計，本質 曲軸傳感器。 它與感應器，所以不要認為轉速表電纜纏繞在某處，在曲軸上，甚至是別的東西。 還值得注意的是，脈衝計數可以在向前和向後兩個（在某些情況下甚至在兩個方向上）來進行。

值，這是由傳感器測量被顯示在一個特殊的尺度。 這裡，主測量量是每分鐘（轉/分鐘）的轉數。 因此，對在幾百轉的區域中的開關裝置的偏差（在所指示的刻度通常為2至8數千轉/分鐘運行）。 電子設備，顯示更精確的讀數。 順便說一句，關於品種。

類型

目前主要有兩種類型的設備，如轉速表。 此撥號工具（也經常被稱為模擬）和數字類型。 第一類是最古老，同時可靠。 儘管電子數字式轉速表 - 這是更準確和實用工具，很多司機喜歡使用箭頭機制。 事實上，這樣的規模的證詞是非常容易閱讀，而電子很長的時間，需要去習慣。 而讓箭頭是不準確的證詞，但它是閱讀更加方便。 而對於主發動機轉速並沒有超越青鱗。 而事實上，有100-300轉/分的區別，它不是非常多，很多。

結論

因此，轉速計是一個非常有用的 測量設備 （雖然不是必需的），迅速讀取曲軸速度和在一個特殊的尺度顯示這些值。