雷克薩斯LFA - 意識形態日本新的超級跑車

雷克薩斯LFA - 這是一個超級跑車，由日本公司同名的製造。 總工程師 項目-彥Tanahasi。 它使模型五百份，只在個別訂單。 第一次汽車是在2005年提出的概念車。 在那之後修改過的版本在2007年和2008年被證明，和成立於2009年量產。

外形

雷克薩斯LFA運動外觀和高科技。 該機構是在其上固定鋁框碳纖維硬殼的形式製造。 因此，它幾乎百千克硬得多，扭轉原來更輕。

懸掛是典型的 賽車。 前 - 多連桿 - 雙叉臂，後方案。 懸浮液被附接到中空鋁製子幀。

雷克薩斯LFA 2012的另一個有趣的特性，如果它被加速到每小時以上80公里的速度，那麼引導蓋延伸翼。

該模型的底部幾乎持平，小的間隙。

雷克薩斯LFA。 特點

該機型配備了一個非常強大的V10發動機，其音量 - 4.8升，功率 - 560馬力，和扭矩 - 480牛米！ 該發動機可產生高達每分鐘九千轉，而且還高興驚人的聲音，讓人聯想起F1賽車特有的聲音的。

整備質量雷克薩斯LFA - 超過一噸半的少一點。 因此，權力的分配 - 每萬千克377馬力。

一個有趣的事實是，從雅馬哈發動機專家的發展參與。 在一起，在發動機已經獲得了一些罕見的特徵：在每個氣缸是其 節流閥， 搖桿塗上矽油，並配備了內置噴嘴，活塞，鋁，鈦棒具有十二個燃料噴嘴。 也存在於發動機的潤滑系統具有幹式油底殼。

除了不同尋常的設計元素，電機有一種執著 - 他和包裝盒上的設計有四條腿。

變速箱 - 六和機器人。 開關時間 - 0.15秒，這是相當小的。 手動它只能運行位於車輪下桿。

室內設計

內飾方面，模型設計師都體現了他們最瘋狂的所有想法。 這樣的一個例子是原始的數字轉速表，其中不同的車輛運行條件下改變其顏色。

異常執行，並且所述手柄（其與光和PPC管理進行）。 中控台是彎曲的，它是深深凹進監視器。 背帶縫安全氣囊。 山姆內部皮膚，漆碳和塑料製成的 - 很顯然的是，設計師會努力。 留在車裡是非常好的。

發現

模型，開發人員可以將他們的後代與同類單位蘭博基尼公司還是奧迪進行比較。 但他們決定不建立在現有的車輛，而是創造一些全新的東西，他們得到了它。

雷克薩斯LFA - 現代和非常強大的超級跑車。 它具有良好的特性和獨特的功能，如外觀設計，以及內飾。 如果你想有一個別緻的，並在同一時間一個強大的跑車，你不介意它花費了整潔的總和，那麼這種模式是適合你的。