駐車定位螺線管。 點評，價格，安裝

大多數駕駛者的停車雷達與距離傳感器相關聯。 該超聲波傳感器，其發送從緊密間隔的物體的機器接收到的所述驅動信號的特性。 確定臨界距離和碰撞的危險較不常見的電磁原理。 在這些系統中，代替觸摸傳感器被用於帶，其也意味著鎖存信號近似到中央控制單元。 在實踐中，電磁停車傳感器的操作給出了很多的優點，但也罪和缺點。 為了評估該單元在複雜的長處和弱點，有必要審查它的細節。

該裝置的工作原理

技術上，該裝置包括兩個部件 - 微控制器和鋁的電磁膠帶。 控制器板的操作期間接收振盪電路的具有特定頻率的信號。 信號源主張同一磁帶，由鋁箔製成的帶狀即天線。 順便提及，在檢測金屬探測器低端型號使用的對象的同樣的原理。 目標只有駐車定位對象範圍更廣泛。 根據製造商的設備，能夠捕獲的距離金屬，木材，混凝土和其它的目的。 在註冊之後，控制器提供通過揚聲器的響應信號。 如今，流行的語音PARKTRONIC，該通知的距離的具體指標的驅動程序。 在最簡單的模型中使用聲音 預警系統 幾個層次。 例如，在20厘米的距離再現的罕見的吱吱聲和15厘米，它變得更加頻繁。

超聲波傳感器比較

較新的，更聰明，但你不能說，它取代了通常的電磁原理 超聲換能器。 事實上，使用該頻段天線提供了幾個顯著的優勢。 例如，如果一個對象什麼並不重要他的形式 - 其可以是網狀網捕薄金屬片或柱。 活動區域是不“死”區完全掃描。 進而，在傳感器之間的間隔仍然給丟失的小物體的概率，雖然這種情況下的概率是低的。 此外，電磁停車傳感器不需要創建安裝孔的所有者。 在帶的表面是本工廠粘合劑塗層，其有源元件和收縮。

相同的傳感器優於模擬磁帶？ 事實是，壓電陶瓷傳感器形式監控區由多個部分。 這使您可以顯示在機器的不同部分的方法的詳細信息，圖形信息。 在電磁敏感帶的情況下，這是不可能的，這是因為語音PARKTRONIC作證作為一個整體由實線向上。 也就是說，如果磁帶的背面有固定的一個重要方法，如果你收到一個令人震驚的聲音信息，用戶將不知道可能發生碰撞的確切位置。

安裝系統

安裝工作變得容易了，沒有必要進行複雜的操作與保險槓結構的管道變形的原因。 但是，儘管有可能是一個更重要的任務 - 相同的設計將需要被刪除。 拆解是為了有機會修剪帶子連接板載網絡進行。 實施了同樣的設置就足夠了，但後保險槓將仔細洗淨，來自四面八方的清洗。 通常parktronik螺線管固定在“天然的”粘合劑層，但是可以通過用膠帶縱向條的手段緊固效果來補充。 並且，有必要安排在前側的帶材。 許多人錯誤地粘貼在保險槓底部膠帶，但該方案違反了從地面傳感器的距離的權利。 距離必須保持在約40-50厘米。

如何連接帶倒車雷達？

典型的連接算法涉及形成由至少4個點組成的網絡。 它是由電池供電的，磁帶本身，所述控制器和所述系統的聲音通知。 使用所提供的電纜提供電源和通信連接這些組件。 如果您打算 安裝倒車雷達 帶鏡子和一個攝像頭，就必須打好和視頻信號線。 該電路將來自安裝在電磁條和端部附近的相機啟動 後視鏡 裝備有小顯示器。

用戶評論

電磁停車設備的業主說，他們的高靈敏度。 該系統是相當急劇反應，該方法向物體側時的距離減小至30cm，但它也被標記和不愉快的操作的細微差別。 基本上，這是一種情況，沒有任何動靜。 如果惡意對象是無效的，而且車子不走，你會沉默和電磁倒車雷達。 評論指出，即使30厘米最初臨界距離，系統將保持沉默。 只有在啟動時parktronik開始信號處理。 所以在之前的演習次數在評估機的位置都會有自己的力量擁擠的條件之中。

有多少是電磁停車傳感器？

發展停車系統在汽車配件市場幾乎參與了所有的主要參與者。 首先，它是眼鏡蛇，Parkmaster和閃點，在質量套件提供體面的約4-6萬。擦的價格標籤。 有趣的低價優惠的選擇和線老虎TG。 ü301的基本模型可用於只有1萬。，但它僅包括蜂鳴器。 與LED顯示更有吸引力器件，它包括實施例2的ü302腰帶parktronik螺線管的修飾是已經十萬的順序。

在選擇時需考慮什麼？

方法與系統的實際操作的清晰視圖站立的選擇。 它評估如何有用可以用相機和後視鏡被擴展是非常重要的。 這個決定通常是使出誰想要保護自己的詳細信息初學者。 在另一方面，具有反射鏡和內置的顯示器停車傳感器可以是一個分心，這也是不可取的。 在一個單獨的順序進行計算，並建立其消除敷設需要電纜線路的無線帶檢測器的能力。

結論

電磁帶系統仍顯示性能不穩定，並且由於在機器停止電力提供了很多的問題。 這一套是它的簡單和實惠的價格標籤有趣，但這種做法的操作，就暴露出很多不愉快的細微差別。 因此，至少值得重點關注高品質的技術骨幹車型，這表明ü302帶電磁停車傳感器的同型號為例，除其他事項外，必須支持和先進的通信功能。 希望的是，該模型可以被連接到所述片劑或全球定位系統導航。 這有助於減輕一些符合人體工程學的系統控制的細微差別。 在一般情況下，電磁雷達的概念還相當粗糙，但有可能是製造商將能夠開發理念，以在未來幾年上一個新台階。