什麼是汽車的折舊？

汽車折舊 - 熟悉的東西到每一個專業技工和司機愛好者。 該系統的發展大約一個世紀前，當它成為 了第一輛車。 特別流行的汽車在衛國戰爭中獲得的液壓減震器。 他們的主要任務 - 這降低了振動和衝擊吸收。 他們以這種方式保證了安全性和舒適性，同時駕駛。

折舊特點

因此，這些催化劑必須執行兩項任務：如果車輛折舊建立在硬坐，車的操控更精確，但留在機艙內會引起不適感，並且駕駛員和乘客。 通常情況下，這些系統都配備了卡車和 軍用車輛。 而在第二種情況下，這一切都取決於貨物的類型。 如果汽車折舊設立在柔軟的乘坐，該車將在控制不準確。 在另一方面，是在機艙內將舒適。

折舊任務

另外，減震器是負責與負重輪，這也是安全的保障之一接觸，因為崩潰的主要原因 - 控制這方面的損失。 如果您的車輛貶值 - 最重要的因素，這是負責機器的控制權。 當有缺陷的減震器，即使是好的剎車和輪胎不提供與道路汽車有良好的接觸。

安裝減震器

但是，有沒有這樣的震動，這將是適用於所有的汽車和道路。 這是建立在暫停某些型號的，往往下在車內將被用於該區域的方式精確的細節。 因此，減震器製造商必須考慮到舒適性和安全性的比例，以及汽車和道路的技術特點。 這考慮到許多不同類型的這樣的部件。

新車折舊

2012年看到在執行方面推出水利工程減災系統，它在粘滯摩擦的原理工作的領域。 此吸收器 的伸縮單管氣體超壓有或沒有超壓，兩個管。 這裡要注意的是，有錯誤，例如，在分類：煤氣，天然氣和石油。 減震器的正確分類將是這樣的：

1. 阻尼器與過壓放電氣體（氣體）。
2. 阻尼器，具有低壓力（氣油）超壓氣體。
3. 減震器沒有加壓氣體。

因此，油氣阻尼器也將是氣體。 只有氣彈簧氣彈簧，它是用來保護發動機罩或引導。

氣 - 油阻尼器氣體超壓不上強硬態度催化劑有很大的影響，但提高了性能精度在重物。 但在不斷的駕駛這種差異並不明顯。

我們計算的費用

典型地，所述 的阻尼運算 的車輛是基於所述廢燃料（對於由類汽車用1.5-2.0升的發動機容量C）。 簡單地說，你寫的所有計劃的維護費10萬公里，考慮到使用的過濾器，燈泡，剎車片，輪胎等。N.，我們增加10-15％的計劃外支出（計劃外維修）。 在汽車雜誌鉛這樣的例子（在計算1公里的平均值）。