什麼是球軸承最好的潤滑劑？

如果運動吱吱球軸承，它往往是，這是通過不存在或下的花藥的潤滑不足引起的旋轉。 這是由於花藥的破裂。 在極少數情況下，生產的堆疊潤滑不足。 為球面關節和轉向提示去了所有的資源，他們需要進行維修。 新手司機往往不知道如何遵循底盤，以及一些潤滑劑的球窩接頭需要。 今天，我們將嘗試回答這個問題。

而是否有必要對油脂的球軸承和轉向提示嗎？

它認為，處理這些連接必須在VAZ的經典模型時要使用的，“莫斯科”，並從蘇聯其他汽車行業，現在它可以是不必要的。 要了解如果這些部件需要維修，必須了解球的結構。

該裝置可以是不同的。 但一定要提出一個球窩接頭，並在設計一個手指。 基底被用作樞轉止動。 在支架的頂部覆蓋花藥。

在操作中，接頭被不斷變化和移動。 這有助於加速磨損。 在操作過程中，潤滑劑被產生。 如果車子長期，產品的油脂，可以和幹。 此外，如果在單元基座和用於球窩接頭花藥離線潤滑脂，和形成有污垢之間的空間。 它不僅加快了穿，但就是鉸鏈的表現不佳的原因。 如果球被撞擊和划痕，這敲響了警鐘。

為了不暴露於球接機構的加速磨損，有必要對花藥得分潤滑劑的自由空間。 但是，還需要知道如何使用潤滑劑球軸承，這些單位的工作耐用。

當你需要處理的球窩接頭和轉向提示嗎？

滾珠軸承是在工廠安裝在車輛上之前潤滑。 但是，如果我們談論的是國產車，這個要求並不總是滿足。 另外，車輛的鉸鏈的操作過程中不斷變化。 因此，潤滑劑始終被消耗。 因此，有必要定期連續處理節點。 但是，如何確定我們需要球軸承新的潤滑劑？ 與球軸承相關的所有問題，即使在早期階段，可以很容易地確定“耳朵”。 但嚴重的問題，可以幫助現代診斷。 所述第一信號，其指示所述潤滑劑開發的 - 它吱嘎聲和在駕駛過程敲。 如果這些聲音來自哪裡，他們都安裝球軸承的地方，這些單位會先檢查。 如果鉸鏈是沒有嚴重的反彈，定期保養將有助於延長電池壽命。

球形接頭故障輸出的跡象

即制定了球軸承潤滑劑的事實，可以通過音響驅動顛簸時被發現。 另外，如果你需要潤滑的轉向提示，你可以轉動方向盤時，聽到吱吱。 他可以談談需要更換潤滑脂球。 如果機器沒有保持筆直的軌跡，並且車輪不斷地搖擺，這也講破舊的球。 也損壞的或磨損的磨損不均勻橡膠報告。

該潤滑？

而現在，新手司機聽到特點划痕和意識到是時候發球和尾巴尖。 但作為一個初學者太多的經驗在那裡，他們關心的是什麼的球窩接頭和轉向提示需要潤滑劑的問題。 讓我們嘗試回答這個問題。 通常，用於這種鉸接接頭使用鋰基礎上的潤滑產品。 這些成分很好地承受高負荷的過程中，聯合的經驗。 你還需要知道如何選擇合適的產品。

什麼是特殊 鋰基潤滑脂？

在鋰的基礎上他們的組合物材料 - 從石油衍生的油的物質。 在生產稠油，加入鋰皂。 這使得能夠得到正確的一致性。 在與包含在鋰皂的脂肪酸組合因此石油潤滑油，還具有附加的防腐劑的效果。 車主練習使用幾種類型的潤滑油在此基礎上。 就彼此不同的油和鋰皂含量百分比以及各種添加劑。 好了，看他們在更多的細節。

“Litol-24”

這是球接頭和轉向車主中最常見的潤滑劑。 這裡面有幾個原因。 第一個原因 - 潤滑劑工作在很寬的溫度範圍，從而能夠在任何氣候區使用“Litol”。 由於這種潤滑劑的穩定化添加劑的存在可以是足夠長的時間週期。 該組合物可保護從負破壞性影響的金屬摩擦部件。 您還需要撤消“Litol”不怕溫度變化。 別擔心，它移動通過水或雪球，塗油“岩性”失去保護。

“Ciatim-201”

如果“Litol-24”是一個非常受歡迎的產品，“Ciatim”用於球軸承相當少。 如果我們與前一個比較，它是遠低於閾值操作溫度。 這種潤滑劑甚至沒有在-60度的氣溫凍結。 因此，該產品被廣泛應用於遠北。 雖然相比“索爾”，但其在低溫下的穩定性這個潤滑劑，具有較低的性能 - 這是加分。 此外，“Ciatim-201”的特點是低的價格。

替代品

除了鋰基潤滑脂，其是古典，使用其他類型的鈣基的。 這些潤滑油的主要缺點是，他們害怕低溫。 在這種生活中，他們是更長的時間。 專家說，鈣的潤滑劑具有防腐蝕的金屬部件的較高水平。 但在實踐中，人們認為對球軸承最好的潤滑劑 - 是獨一無二的鋰產品。

有什麼選擇呢？

在商店現在提供了很多潤滑劑球和尾巴尖的潤滑，但沒有必要購買昂貴的品牌產品。 對於技術特點，他們不是從多個可用的類似物太大的不同。 所以，你可以選擇最普通的，“Litol-24”，這將是一個正確的決定。 但是，你需要看一下成分。 鈣材料總是會更貴。 因此，如果你選擇了它，你將不得不支付更多一點。 當選擇的潤滑劑，它是需要注意在操作車輛的條件。 如果機器在極端溫度條件下行駛時，最好是選擇一個產品，可以在這樣的條件下工作。 這將有助於減少冬季運行期間的部件磨損。 對於剩下的，沒什麼特別的選擇那裡。 在什麼樣的潤滑劑在滾珠軸承沒有太大的區別應該是。 最主要的是它在那裡，說駕駛。

尼龍代替油脂

第一球通過用半圓形支撐部的聯合表示。 然後，通過這樣的結構拋棄，指尖以球的形式一樣。 這種全金屬接點。 密封是通過一個特殊的彈簧回水實現。 細節是移動，她跑了油脂。 進展設備允許所述主體和高精度的手指，並且代替塑料襯裡的使用的特殊尼龍。 他讓鉸鏈，以保持它們的性質和特點，而不一定油脂。

潤滑脂，它支持在出廠時帶電，具有特殊的結構，並從一個在商店出售不同。 工程師說，這種潤滑的特殊優勢也沒有了，它試圖在蘇聯時代說。 但是在我們國家不信任塑料。 因此，新手駕駛者將是一個漫長的時間感興趣的是什麼球軸承最好的潤滑劑。